孔探技术在民航发动机故障判断中的应用

邓 晖 ，徐国富 ，莫竞荣 ，张泽平

（1.中南大学 材料科学与工程学院，湖南 长沙 410012；2.南航湖南分公司飞机维修厂，湖南 长沙 410137）

现代民用飞机使用的发动机工作环境苛刻，随着发动机服役年限的增长，关键部件性能下降，形成缺陷和破损，出现故障的概率逐年增加。近年来某公司机队已出现多起燃烧室、压气机等部位损伤的案例，有些损伤导致非计划换发，对机队的平稳运行造成极大的影响。另外，发动机遭受鸟击或外来物撞击时，也有可能对发动机的核心机造成损伤，发动机孔探可有效发现发动机内部缺陷和损伤，对避免非必要的换发，避免人力浪费，降低发动机维修成本，保障发动机正常工作和安全运行，防止发动机空中停车具有重要意义。

1 孔探流程的设计

针对发动机性能下降和外来物撞击等情况，保证孔探工作者对发动机的检查全面仔细,准确发现和判断故障，是研究的方向。通过制定发动机孔探流程可有效提高孔探人员在孔探检查过程中的敏感性，设计的孔探流程如图1所示，通过严格遵照流程，保证对发动机内部的检查全面准确，在实际运用中取得了良好的效果。孔探工作者在获取孔探图像信息后须查阅相关发动机型号手册，发动机上次孔探报告，根据手册对发动机损伤部位的描述，判断损伤部件是否需要更换或换发。首次发现的故障与缺陷，其部位及尺寸须用详细的附图标明或者拍照说明；重复检查的项目要说明故障与缺陷的发展情况；……