平面构成在商用车外饰造型中的应用

曲振波 张中洋 刘金勇

摘 要：造型设计是汽车设计的基础，如何在商用汽车的车身设计中创造出美的形式，是造型设计师首先要考虑的问题。将平面构成中的点、线、面有机的融合并加以变化创造出美的造型。商用车造型中大都采用如渐变、排列、发射、对比等形式创出了既反映汽车特征又能反映色彩的商用车造型。

关键词：汽车造型：平面构成：形式法则

汽车造型设计是汽车设计的基础，是汽车设计的第一个阶段。汽车作为对人类生活影响极大的“第一商品”，其造型也必然的受到各方面因素的影响，并且反过来影响人类生活的各个层面，特别是其他种类商品的造型风格和趋势。

为物资交流和财富来源的商用汽车驾驶室造型不仅最为直接的创造美的形式，还应该表达和反映科技与人文的融合，表达人们对力量、速度、时尚、以及个性的不懈追求。时至今日，美的形式法则的学问已经成为群众和广大艺术家设计师共同追求的知识，在构成设计的实践上，更具有的重要性。尤其在在作为人类第一商品和艺术品的共同体——汽车上。

1平面构成与商用车造型

在产品的造型设计中，二维和三维的表现作用是密不可分的，它们彼此融合构成统一的整体。平面构成是一个近代造型概念，指在二维空间上，将视觉元素根据设计者的创作意图，进行编排和组合，研究在平面上如何创造形象、形象与形象之间怎样联系以及形象的排列方式等等，是理性与感性相结合的产物。

车身的造型分为两种类型，一种是全面的造型设计，包括车身的各个面甚至其细节；另一种是局部变型的产品，一般称为年度车型。仅仅在车身的外饰附件或内饰上下功夫做文章，由于车身侧围等钣金件的开发成本相对较高，在进行造型变化变形时设计师一般都不会触及侧后围等区域，大都是在前围区域做局部的变形。平头商用车的造型中前围外饰饰件一般为非金属件，开发成本相对较低。对车身面部的修改可以收到事半功倍的效果。

构成是一种造型的概念，是现代造型设计的用语其含义是将不同形态的几个单元重新组合成为一个新的单元，并赋予视觉化、力学的观念。它打破了传统美学的具象描写手法，主要从抽象入手反映出现代生活的审美理想。点、线、面是一切造型要素中最基础的，存在于所有的造型设计中。商用车造型尤其是平头商用车造型平面构成的应用非常广泛，但运用的形式和方法往往直接影响到造型的效果。

2平面构成形式法则的应用

平面构成“形式法则”中包含着美学原则形式规律和表现手段上的构成手法，将构成形式法则归纳为聚散（密集、发射、打散）；衡韵（对称、重复、共形）；变形（渐变、特异、近似、变换）；数列（比例、分割）等四大部分。这些形式法则的应用不是单方面的，在构图上涉及到比例分配、元素和谐、对称均衡等方面的内容。另外在造型元素上也不仅局限为点线面的简单排列，往往采用变形的方式。但是为了保证造型元素的统一和和谐，在造型元素上造型师一般会采用渐变或者近似的造型特征来造型，就是采用了类似的造型元素特征。目的是为了形成和谐完美的形象，创造一种舒适的视觉感受。元素上按照类似或相近的元素造型按照一定的规律排列就会形成和谐的视觉感受，但是如果一味的追求和谐就会形成单调、平淡的视觉感受，不能形成对视觉的冲击。为了避免这种现象的出现造型师一般会将汽车的徽标做成镀铬的强反射材质以突出主题。

2.1聚散的应用

聚散是基本形重复构成的一种特殊形式，具有完整的独立性。聚散构成所使用的基本形数量不多，但构成形式千变万化。是在设计出了一个新的单形的前提下，再使用这个单形为造型要素，作方向、位置、大小等变化的组织，构成视觉效果完全不同的新图形。可以是比较随意的自由构成，也可以靠比较规律性的原则构成。聚散形式最有代表性的是发射构成，发射构成是骨格单位环绕一个共同的中心点向四周重复，具有特殊的视觉效果。发射中心与方向的变化构成不同的图形，造成光学的动感和强烈的视觉效果。

2.2衡韵的应用

衡韵的构成手法是日常造型设计中最为常用的手法，比如纺织的布料；室内装修的壁纸、地砖；建筑中的窗户等，它包括对称、重复、共形等构成手法，其中最有代表性的是就是重复。

所谓的重复是指相同形象出现过两次或超过两次。重复是平面设计比较常用的手法，以加强给人的印象，造成有规律的节奏感，使画面统一。重复中的基本形不易于太复杂，以简单为宜。在大部分的车辆造型中通常都会采用重复的方式进行造型，同时采用与对称或者渐变结合的方式来打破单调的排列来丰富画面，运用浑厚的粗线条表现出粗壮有力、稳定安全的视觉感受。我们选用重复的构成形式，就是要把视觉形象秩序化、整齐化，使设计的画面呈现出统一的、有节奏感的效果。同时，采用重复的构成形式使形象反复出现，这样还有一个作用就是加强对象的视觉记忆。

2.3变形的应用

变形包括的内容较为广泛，包括渐变、近似等类似于再重复的构成手法的延伸，同时还包括了变换、特异等构成手法，在各个方面都有应用。在日常生活中应用较为广泛的能够被目前的审美观广泛接受的构成手法主要是渐变。

渐变是变形内容的一部分，也是我们日常生活中经常体验到的以中自然现象，特别是在视觉经验中，我们会感到路边的树木由近到远、由大到小的渐变。渐变是一种规律性很强的现象，这种现象应用在视觉设计中能产生强烈的透视感和空间感，是一种有顺序、有节奏的变化。渐变的程度在设计中非常的重要，渐变的的程度太大，速度太快，就容易失去渐变所特有的规律性，给人以不连贯和视觉上的跳动感。反之，如果渐变的程度太慢，就会形成重复的感觉。渐变的方式有很多种可以是方向的、位置的、大小的、色彩的、也可以是骨骼的，在汽车设计中最为常用的就是骨骼的渐变。

2.4均衡的应用

随着车身技术的不断进步，在设计领域的不断扩展商用车的造型中也不断的涌现出更为前卫和激进的设计手段。例如在RENAULT的概念车设计中就采用了非对称式的均衡手法。由于平衡造成的视觉满足，使人的眼睛能够在观察对象是产生一种平衡、安稳的感受。对称式的平衡因为平衡中心两边的视觉趣味是相当的。很容易就形成了稳定的视觉感受，这也是大部分商用车在造型中通常都采用中心对称的造型手法的重要原因。造型的平衡并不是真正讲求实际的重量关系。而是营造视觉上的平衡感。这和力学平衡、数学平衡不一样。在造型的平衡中着眼于求得视觉上的安定与心理上的平衡。非对称式平衡是没有中轴线，不是对称关系，却有很端正的平衡美感，通常称之为均衡。均衡通常也是为了突出某种主题。比如在RENAULT的概念车设计终究是为了突出车标的设计。给人以视觉上的冲击感。

3其它构成方式的应用

平面构成的点线面因素在三维的工业设计当中都得到了充分的運用和发挥，在工业设计中，要考虑的因素很多，工业设计和人构成一种始终的相互关系，点线面所具有的性格和特性赋予了工业品以生气和灵魂，当然造型因素还是建立在内结构分布合理以及符合人机工程学的基础之上，只有在这样的基础上美学和科技才能达到完美的统一，从而生产出既实用又美观的产品。在商用车的造型设计中每个品牌都有自己的造型手段。并且基本上都是在原有的造型的基础上进行变形。例如RENAULT通常都是采用发射的手法造型，在概念车辐射造型中也同样采用了此手法造型。突出了车标的中心地位，强调车标的视觉中心位置。在DAF的造型中采用了渐变和分割对比相结合的手法，二者的地位可以说是不分主次的。

4结语

造型简单地说就是利用工业设计的手段创出不同形势的形态，让人产生不同形式的联想或型形成不同感受的一种手段，形态是人们经验体系内能够被直接或间接感知到的形，在造型设计领域，形态以不同的构成方式存在。一种是具象形态，另一种是抽象形态，抽象形态特指那些无法明确指认的形象或形态，也就是那些不能对应比照的形态。抽象形态是一种大容量、颇具表现力的形态。它概括集中了大干世界万物之共性，从中抽离出本质特征，以点、线、面、体等为基本造型要素，构成独具魅力的造型体系。

造型的美观程度绝不仅仅是平面构成一方面就能决定的因素，汽车造型中形式美法则的巧妙组合还与色彩构成，立体构成等多方面的因素有关。随着科技文化的发展，人们对美的形式法则的认识也在不断的深化，形式法则的也越来越广泛。在人类文化多样化发展的今天形式美的法则也是向着多样化的方向发展，这也使得汽车造型的发展也在向着多样化的方向不断的前进。

参考文献

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