危机中的空运

许强 杜宇平

第二次大战结束后，苏、美、英、法四国根据在雅尔塔会议达成的协议，对德国及首都柏林实行分区占领。其中柏林西部由美、英、法三国军队占领，东部由苏联占领。1948年2月，美、英、法，荷、比等6国商议成立德意志联邦共和国（简称西德）。同年6月18日，美英法宣布在包括西柏林地区在内的西德区内实施货币改革。为了回应西方多国的这一举措，苏方于6月25日黎明宣布关闭汉诺威-西柏林公路上的赫尔姆施泰特检查站，之后又宣布因铁路系统发生故障，从6月28日午夜开始禁止火车进入西柏林地区。这一系列举措彻底切断外界与西柏林地区的水陆交通，并使西柏林的电力、煤炭供应出现危机。国际关系史上著名的第一次柏林危机爆发。

为了展示美国“不甘向苏联示弱”，6月25日当天，时任美国总统杜鲁门命令美驻欧空军开展一场名为“粮食行动”的任务。该行动目的是依靠空运保障西柏林地区的生活物资供应，并且借机深化对西德社会面的影响。而后世也将 “粮食行动”与同时期的“鹈鹕行动”并称为 “柏林空运”。

空运启动

1948年6月26日是个星期天。当天驻欧美军C-47型运输机飞行了32架次，先后向西柏林地区的滕珀尔霍夫机场运送了80吨奶粉、面粉和药品等物资。次日，经过运力调整后的空运量增至295吨，第三天升至384吨。

但上述运量并不能满足西柏林的需要。当时西柏林约有230万居民和20万左右的美、英、法等国驻军。在危机爆发之前，该地区每天共有1万多吨物资运入。……