橡胶/SBS复合改性沥青及其混合料性能研究

吉泽中，刘嘉伟，徐凯

（1.河海大学 土木与交通学院，江苏 南京 210098；2.昆山交通发展控股集团有限公司，江苏 苏州 215300）

近年来，复合改性沥青技术得到了人们广泛的关注。橡胶/SBS复合改性沥青不仅能充分发挥橡胶粉、SBS改性剂的优势[1-2]，并且可以减少SBS掺量，降低改性成本，有效缓解废轮胎导致的“黑色污染”[3-4]。但由于橡胶粉表面呈现出较大的惰性，与沥青之间的相容性较差[5]，而且橡胶粉掺量低时改性效果不明显，橡胶粉掺量高时沥青粘度大，施工温度高，施工和易性差[6-8]。本研究通过对复合改性沥青的性能影响研究得出橡胶/SBS复合改性沥青的最佳橡胶掺量，以及确定其合理的施工温度，并与SBS改性沥青混合料做对比验证其路用性能。

1 原材料及试验方法

1.1 原材料

基质沥青：双龙70#道路石油沥青，按照JTG E20—2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》对其性能指标进行测试，结果见表1；橡胶粉：废旧轮胎橡胶粉，20目（0.45 mm），是以废旧轮胎为原材料，在常温下经过粉碎、分离、除金属、筛选、活化、脱硫等一系列工序处理后制成，其技术性能见表2；SBS改性剂：YH-791型，其技术性能见表3；相容剂：一种芳烃抽出油，蜡含量低，硫含量低，毒性小，挥发份低，不易抽出，闪点高，耐高温性好，芳香烃含量高，可取代酯类油，其技术性能见表4；稳定剂：主要成分硫磺，其技术性能见表5。

表1 70#基质沥青沥青的主要性能指标

表2 橡胶粉的技术性能指标

表3 SBS改性剂的技术性能指标

表4 相容剂的技术性能指标

表5 稳定剂的技术性能指标