双层排水沥青路面在高速公路养护工程中的应用

段宝东，李明亮，李 俊，曹东伟，尘福涛

（1．江苏宁宿徐高速公路有限公司，江苏 宿迁 223800；2．交通运输部公路科学研究院，北京 100088）

0 引 言

中国高速公路已铺筑的排水沥青路面基本上采用单层结构，为了进一步提升排水沥青路面的排水、降噪功能和防空隙堵塞能力，双层排水沥青路面应运而生［1－3］。双层排水沥青路面由较薄的细粒式排水层（上排水层）和较厚的中粒式排水层（下排水层）组成。

目前，国内外针对双层排水沥青路面已开展了相关研究，Tang G Q等总结了国内外双层排水沥青路面的研究现状，分析了混合料的设计方法以及施工工艺，并介绍了其典型结构形式［4］；白晓瑾等根据“OGFC－10＋OGFC－13”双层结构的研究结果，推荐了OGFC－10和OGFC－13适用的矿料级配范围，并基于马歇尔试验进行了混合料的目标配合比设计，分析了上、下排水层沥青混合料的路用性能［5］；林楠、邱丽鹏等结合国内外双层排水沥青路面的施工经验，提出了施工时原路面的处理方式及需要考虑的环境和设备因素［6－7］；吴文彪、王宏畅、裴建中、Liu M、Sandberg U等分析了空隙率、结构形式及厚度等因素对双层排水降噪沥青路面噪声的影响，分析了其噪声特性，研究了双层排水降噪沥青路面噪声改善措施［8－12］；Hamzah M O 等研究了双层排水沥青路面的空隙堵塞规律，认为双层排水沥青路面具有优异的防止空隙堵塞性能［13－14］；Welker A L、蒋玮等采用真空设备对双层排水降噪沥青路面进行清孔，对清孔得到的杂物进行成分分析，认为双层排水降噪沥青路面除了能更好地减少路表径流之外，还有优异的净水作用［15－16］；……