长江经济带物流产业集聚的空间溢出效应

莫 佳，李怀政

（1.浙江农业商贸职业学院，浙江 绍兴 312088；2.浙江工商大学 经济学院，浙江 杭州 310018）

1 引言

长江经济带由于生产要素丰富、自然禀赋优越、市场发育相对充分从而拥有独特的区位优势，是促进我国社会经济可持续发展、实施21世纪国家战略部署的主要阵地。近年来，为了促进长江经济带工业化、城市化和现代化发展进程，提升其区域市场一体化水平，我国政府先后颁布并实施了一系列长江经济带物流产业发展关联政策与措施。譬如，2017年我国商务部颁发了《长江中游区域市场发展规划（2017-2020年）》，该规划明确指出将把长江经济带的中游地区发展建设成为全国商贸物流枢纽。可见，长江经济带物流产业发展对于完善全国现代物流网络较具战略意义。

目前，长江经济带关联省（市）和地区间已初步凸显物流产业集聚效应，有研究显示长江经济带要素流动和区域贸易已大幅度刺激了国内消费需求增长，促进了跨境电商物流快速发展（胡碧琴和赵亚鹏，2016），也有助于“一带一路”战略的实施与推进。与此同时，在供给侧改革措施的驱动下，长江经济带的区域产业结构进一步得以调整和优化，区域合作机制框架逐步得以健全和完善。然而，长江经济带物流产业发展很不均衡，从总体发展水平而言，区域间存在较大差异（李春艳和文传浩，2015；王磊等，2017）；从产业发展特征来看，物流发展开始呈现马太效应（王晓芳等，2015）。具体而言，长江经济带物流产业发展呈现如下态势：（1）下游区域商贸流通业分工密度较高，物流产业发展具有良好外部环境（徐长乐，2014）和显著区位优势，物流产业集聚水平逐年提高；……