价格波动下的燃气调运方案优化

（昆仑能源有限公司液化气营销部，北京 100101）

1 引言

随着我国经济结构升级和发展，天然气、液化气石油气、CNG和LNG等燃气产品消费需求强劲，表观消费量逐年上升。加之我国燃气供需具有明显的区域不平衡特点，产销区域分离，华东、华南区域供不应求，每年需要从国内北方调运和进口大量燃气产品以满足需求，由此形成了燃气产品由产地或进口地向下游终端市场的运输需求。如LPG资源，在国内燃料需求及工业深加工原料需求的推动下，2017年表观消费量为5 365万t，年均增幅保持在7%以上，LPG进口量达1 845万t，同比增幅14.4%。受北方产多销少和南方LPG深加工企业原料气需求影响，各地资源在满足本地需求外，大部分资源通过各种渠道向南方主力消费区域调运，2017年华东、华南区域LPG消费量占国内总消费的45%。国内中石化、中石油等一些较大规模的燃气销售企业，往往有多个气源地、多个销地、多种客户（如协议客户、非协议客户等），然而，由于燃气市场供需受众多因素影响，燃气价格呈现明显的不确定性。对于一些规模较大的燃气销售企业，如何确定调运方案，能够使得企业获得最大的销售利润，成为企业经营决策的重要内容。

近年来，在燃气产品价格随行就市交易的推动下，物流增效成果显著，燃气运输方案优化研究进入研究者的视野，相关研究可以归纳为两类。一类是燃气运输车辆的路径优化问题，如张雪彤[1]建立了风险、时间和成本三个目标的多目标LPG运输路径选择优化模型，用多目标遗传算法进行求解。……