列车—桥梁耦合系统随机振动响应分析
2018-06-21 17:53:02曾德亮
珠江水运
2018年9期
曾德亮
摘 要：由于轨道不平顺激励的随机性，车桥耦合振动应采用随机振动理论进行分析。文章采用随机振动的虚拟激励法，将轨道不平顺激励转化为虚拟激励，并利用MATLAB软件自编程序，采用数值方法分离迭代求解系统的虛拟响应，进而求得列车与桥梁子系统随机响应的时变功率谱和标准差，据此分析了系统的随机振动特性。
关键词：非平稳随机振动 车桥耦合系统 虚拟激励法
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