大体积混凝土控裂施工技术简述

陈伟洪

摘 要：大体积混凝土裂缝为水运工程中常见质量病害，本文介绍混凝土裂缝产生原因，并在笔者参与的港珠澳大桥岛隧工程分析东人工岛现浇清水混凝土挡浪墙施工中采取的控裂技术与措施。

关键词：大体积混凝土 裂缝措施 港珠澳大桥 岛隧工程

1.引言

随着我国水运工程建设技术的持续发展，大体积清水混凝土在许多水运工程中应用范围日益广泛，控制混凝土裂缝对混凝土质量与清水混凝土外观质量起关键性作用，大体积混凝土应在结构设计、材料选用、混凝土配制及施工的全过程采取保证结构安全、适用、耐久的裂缝控制措施。

2.混凝土裂缝产生原因分析

大体积混凝土产生裂缝的原因可分为二类：

由外荷载引起的裂缝，也即结构性裂缝。

由混凝土自身变化引起的裂缝，也即非结构性裂缝。包括：

①混凝土浇筑内部水化热过大产生裂缝。

②混凝土整体内外约束条件不一致产生裂缝。

③混凝土自身的收缩变形引起裂缝。

④设计不合理所引起的混凝土裂缝。

⑤选用水泥材料不合理引起的裂缝。

⑥施工浇筑工艺不合理引起的裂缝。

⑦外界气温变化的影响引起的裂缝。

3.工程实例

以笔者参与的港珠澳大桥岛隧工程东人工岛挡浪墙清水混凝土施工为例，从施工设备，施工工艺，采取措施加以进行简述与分析。由于挡浪墙墙体一般分段长度为9m，墙体厚1.5m，高3.5m，是典型的大体积长墙结构，由于墙身与底板存在不同步收缩，墙身混凝土受到底板约束和大体积混凝土温度应力的双重作用，容易产生裂缝。……