京杭运河航道疏浚期回淤量对施工的影响分析

吴国辉

摘 要：随着社会经济的迅速发展，京杭运河航道施工期间面临着众多影响因素，其中以疏浚期回淤量最为突出，需要相关人员能针对这一现状展开深入化研究阐述，借此提出可行性较强的实施方案，促使京杭运河航道施工能顺利开展。文章主要对京杭运河航道疏浚期回淤量对施工可能存在影响进行深入化阐述介绍，并提出针对性的解决措施，保证了京杭运河航道施工的顺利开展。

关键词：回淤量 水文气象 护岸结构施工

1.工程概况

文章以京杭运河杭州段为例，该段工程主要是由京杭运河邵家村（K59+670）～谢村作业区段（K81+920）和杭申线塘栖（K0'+000）～博陆（K13'+298）段组成，建设里程为33.9km（包括余杭区31.7km、拱墅区2.2km），利用原IV级航道，建设内容主要是土方疏浚工程，新建、加固护岸工程及相应配套设施等，总疏浚工程量约112万m3，疏浚土质主要为淤泥、淤泥质粘土、粉土。

2.京杭运河航道疏浚期存在问题及解决措施

2.1京杭运河航道疏浚期面临问题

基于当前实际情况来看，京杭运河航道在开展疏浚期工程施工时，非常容易出现以下问题。

（1）施工现场的水文气象条件对施工产生较为重要的影响。航道疏浚工程的修建受水文条件、水位变化以及风力等综合因素的影响，甚至增加工程的施工难度。如高流速区域、双向流区域、横流作用区域及风力作用等，均会增加航道疏浚工程的施工定位的难度。而项目所在地水文条件的水位变化的速度、变化幅大以及河床演变的快慢均会对航道疏浚工程的开挖深度带来一定的工作难度。……