瓦锡兰电控柴油机的结构特点及故障处理和管理要点

吴金九

摘 要：电控柴油机的出现，以其经济性和环保优势，赢得了市场的欢迎，并有进一步普及之势。电控柴油机与常规的柴油机在结构方面有很大不同，这就要求船舶轮机人员了解新型柴油机的结构特点和管理要点，提高管理水平，积累经验，并进行安全的管理。

关键词：RT-flex柴油机 结构特点 故障处理 管理要点

1.引言

瓦锡兰（Wartsila ）公司生产的Sulzer RT-Flex系列电控柴油机以其优良的工况，方便简捷的维护管理赢得了中国船东的喜爱。但对于新型的柴油机来讲，如何通过柴油机的有效运转来保证船舶安全，并达到节能减排的目的，又是广大船东最为关心的一个问题。本文从Sulzer RTFlex柴油机结构特点及故障处理等方面，探讨电控柴油机在保证船舶安全方面的管理措施。

2.瓦锡兰公司Sulzer RT-Flex柴油机结构特点简介

2.1瓦锡兰公司的Sulzer RT-Flex基本结构原理

相对常规柴油机而言，RT-flex型柴油机取消了机械式凸轮轴系统及其传动机构。增设了供油单元、共轨平台和WECS-9500（现已发展到了WECS-9520）控制系统，如图1所示。

供油单元是由柴油机的曲轴输出端的齿轮带动，通过高效的燃油泵向共轨管提供100MPa的燃油。通过轴向柱塞泵提供20 MPa的伺服液压油用于排气阀的启闭和燃油喷射的控制。共轨平台由WECS-9500（20）控制系统分别控制燃油喷射控制器，排气阀驱动执行器和起动空气控制装置，通过传感器判断曲轴位置及活塞在气缸中位置后，完成燃油喷射、排气阀启闭和柴油机的起动功能。

2.2燃油共轨

RT-flex柴油机的燃油共轨系统由供油单元，高压共轨（CommonR a i l ）油管，WECS-9520控制系统，喷油器和燃油喷射控制装置组成。……