水陆两栖大飞机AG600我心中的最爱

编者按：2017年底国产大型水路两栖飞机AG600的成功首飞，再次引发了广大航空爱好者对祖国航空工业发展的关注热潮。本期的“互动园地”刊发的相关文章来自一位高三毕业班学生。在高考前的紧张复习阶段还能抽出时间关心AG600，即表明了杨睿萌同学对航空的热爱，也体现了大型航空器的研制在增强民族凝聚力、提振国人自信心方面的独到作用。

2017年12月24日，中国自主研制的水陆两栖飞机AG600首飞成功。国产大飞机“三剑客”运20、C919和AG600悉数登台亮相。

“水陆两栖飞机”是能在水面上起飞、降落和停泊，又能在陆上机场起飞和降落的飞机，所以称水陆两栖飞机。作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机，AG600飞机的机身长37米、翼展38.8米，高12.1米，比我们经常坐的波音737还长4米。采用单船身、悬臂上单翼和前三点可收放式起落架布局，装4台国产涡桨-6发动机，整机国产化率超过了90%。最大巡航速度500千米/时，最大航程4500千米，最大起飞重量53.5吨，最大续航时间12小时。可从中国最北端的黑龙江漠河直飞海南三亚，更可以从三亚往返中国最南端的曾母暗沙。普通的飞机没有机场就不能降落，而AG600作为水陆两栖飞机，形象地说，就是一艘能飞翔的船，一架能游泳的飞机。除了可以像普通飞机在陆上起降外，还能在水面上直接着陆，在任何湖泊江海，只要给他一片1.5千米长、200米宽、2.5米深的水域，它就能说降就降，说走就走。

AG600首飞成功赢得了喝彩。但是，从媒体的报道，从人们给予的关注，显然不如国产大飞机“三剑客”中的“天之骄子”C919那么耀眼。……