基于G1-熵值-TOPSIS的新能源汽车风险投资项目评价*

张识宇 苏雯璟

（西北工业大学管理学院，西安710072）

1 引言

新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源（或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置），综合应用车辆动力控制和驱动方面的先进技术而形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车［1］。发展新能源汽车是我国加快落实节能减排、缓解能源供需问题、改善空气质量的重要战略。新能源汽车产业则是国家鼓励发展的战略性新兴产业。中国风险投资研究院的研究报告［2］显示，新能源及其应用已成为中国经济发展和投资的又一热点。由于其广阔的市场潜力和巨大的利润空间，IDG、红杉资本等多家风险投资机构开始涉足新能源汽车项目的投资。汽车行业本身投资额巨大、回收期长，加之新能源汽车行业的不成熟性，无疑更加大了投资失败的风险，因此项目评估成为关乎新能源汽车风险投资项目成败的重要环节。

目前经济管理领域对于新能源汽车的研究主要集中在国家政策、产业发展、技术创新、消费者行为等方面［3-6］，鲜见关于新能源汽车风险投资的研究。而已有的风险投资评价研究中，一部分研究未区分行业［7，8］，另一部分主要针对 IT、生物医药、农业、创意文化等特定行业［9-12］，非常缺乏适合我国现状的新能源汽车风险投资项目评价方面的研究。具有代表性的研究中，国内学者聂磊、张宁［13］建立了包含风险性、收益性和企业实力三个方面指标的新能源汽车产业风险投资项目三层评价指标体系，以AHP法确定指标权重，再加权求和获得评价值。……