5G通信时代对汽车工业影响及作用

摘 要：随着5G的到来，汽车通信以及连接器产品都将迎来新的技术挑战，而罗森伯格的射频连接器已经为此做好准备，4G时代就已经出现问题，汽车工程师很多并不是通信工程出身，而4G对线缆线束要求更高了，对射频信号要求也更高，线缆如果很烂的话通信功率会损耗在线缆上。在一个模拟的车辆面前，通过VR眼睛模拟未来的驾驶场景。通过5G网络和传感器识别各种物体的信息的图形可以通过大型显示器实现可视化。未来车载以太网也是一个重要的趋势，因为阻碍车载以太网的技术障碍是车载以太网响应慢，存在干扰和延时，而罗森伯格的线束产品已经为此做好了准备。5G时代尤其对于汽车消费形态、汽车互联网格局产生巨大影响，催发新的场景、模式甚至产业。

关键词：5G通信时代；汽车工业；产业发展

汽车数字化、电气化的大趋势已定，即使整车销量稍有下滑，但单车电子设备和所需连接器的数量仍在上升，因此罗森伯格并未收到负面影响，反而今年年内订单大涨，让公司产能受到挑战。该公司目前在北京、昆山、上海、东莞等城市建成了研发和生产基地，同时在中国建立了五大地区服务中心，其中在北京顺义的线束生产线和连接器组装线已全负荷运转。论及中国本土车厂和欧美车厂在产品需求上的区别，其一是本土车厂目前的计划性还较弱，也是因为产品和市场仍有待成熟；其二，本土车厂对验证和品质的要求还有待加强，欧美日车厂典型研发周期要2～3年，而中国可能只要1年半，这样生产出的车开始第一年没有问题，但到第二年可能就会出现振动等问题，这是由生态环境决定的。最后，国内知识产权保护意识还不是很强，中美贸易战也让中欧关系更加紧密，希望国内对欧洲企业的知识产权保护能够格外引起注意。丁磊表示。相信这也是作为欧洲老牌企业在进入中国市场后的一些切身感受。

一、5G通信时代

现在5G不仅仅是一种比当前4G移动通信技术更快的技术。如果4G通信技术创造了智能设备的连接，5G是连接包括汽车在内的各种物体的互联网（IoT）的核心技术。它不仅速度快，而且可以连接更准确。在这些5G要求中，速度和响应时间对于自动驾駛汽车行业来说非常重要。目前汽车已经解决了一部分自动驾驶，但是还无法应对交叉路口信号灯的变化，特别是道路交通和突发事件的响应。而5G时代以后，每辆汽车都会连接起来，因此就可以判定相互的位置，而且即使行驶到150km/h，也能够有足够的响应速度。到时候汽车的反应速度将会是毫秒级的。

目前我们使用的高德地图也好，苹果地图也好，虽然已经很方便，也很清晰。但是它依然是有误差的。现在一些公司正计划在2020年之前制定北美，欧洲，亚洲高清地图作为通用标准。高清地图是自动驾驶汽车必不可少的元素，与现有的GPS相比，它要求的误差幅度大大降低。与现有的地图不同，可以将几乎所有物体的信息定位在道路上，并且可以精确定位。通过预测驾驶路线，还有助于驾驶更安全。此外，今后的车内还可以通过5G网络将监控车辆和监控车辆识别的周围物体的实时变化上传到地图。这样就可以相互知道彼此的位置了。当然5G通讯技术实现之后，车内娱乐功能也将更加方便，由于速度非常快，你甚至可以在车内用几秒的时间下载一部高清电影。然后由车辆自动驾驶，乘客在车内不管是看电视，看电影，还是玩儿游戏，也都会更加的随心所欲。

二、人工智能发展

今后随着人工智能不断的发展，语音识别准确性和实用性都会大幅度提高。真的会像《钢铁侠》电影中贾维斯那样。比如高速汽车，在10公里范围内，推荐餐厅。导航会根据事实的交通路况，给出最快的到达路径。它还会与驾驶员的手机绑定在一起提供定制服务。一旦司机在手机等移动设备中输入他们的时间表。这些通知会被同步到汽车内，此外智能驾驶安全技术（ADAS）用于检测车辆周围的物体和交通信息，并通知驾驶员未察觉的风险。同时物联网互联互通技术，同时车辆更加的智能化，以车辆自动驾驶来说，虽然现在的车辆有自动驾驶技术，但是整体上面来说效果不是非常的明显，但是5G速度快，能够快速的适应胡判断车辆需要的指令，并且能够快速感应路口信号的一些信号灯装置，那时，每辆汽车都会连接起来。因此就可以判定相互的位置，车辆信息速度反应速度快，可以完成达到真正的自动驾驶，同时能够更加的智能与人工交流，同时带有丰富的多媒体功能，能够满足到一定的使用。比如今年CES上奥迪发布的“沉浸式车内娱乐系统”，让乘客在车内佩戴VR眼镜，然后车辆会根据行驶路线路况，实时匹配逼真的电竞类影片效果反馈给乘客，从而使乘客充分享受竞技游戏带来的乐趣。这种VR模式可以保证隐私，也可以避免眩晕问题，看起来比48寸全面屏的解决方案更加靠谱。而想要实现VR信号的实时传输，还要仰仗5G技术。

首先，5G时代，大量的内容数据将引入车内，作为驾驶体验的一部分，比如高速收费信息、RTTI、红绿灯信息、动态停车场/位信息、以车作为身份的授权、消费支付、服务订阅、车车通信等，不过这一切的前提是车内需要有更好的用户体验以及行车安全。

其次，5G将解决V2X商业化问题，必然伴随着无人驾驶大规模商业化时代到来，它会为自动驾驶插上一对腾飞的翅膀。5G时代，端到端的时延从4G的50毫秒，变为了1毫秒，同时1平方公里内可同时连接100万个网络，足以满足智能交通和自动驾驶的要求。

自动驾驶逐渐登场，意味着用户在车内会有更多驾驶之外的体验，用户已没有出行的概念，而是移动生活，更多的是享受服务，超低时延、中心化的通讯将会带来社交生态的新变革，道路上行驶的车辆，将可以随时随地实时建立连接，汽车将会在未来社交生态中，扮演非常重要的角色。而共享汽车业将持续跨界，不仅是汽车共享的跨界，其他商业领域的跨界在共享汽车上也会发生

最后，5G时代，车联网的服务边界也会变得更大，不局限于此前重点谈论的导航和娱乐，更多的是面向生活、工作的服务。正如当今繁荣的互联网行业一样，到时会有一大批相应的公司出现。很多新的事物在3G时代已经初现倪端，而到了5G时代，整个车联网行业、互联网行业也会达到一个新的水平，真正的融合在一起！伴随着5G技术的发展，未来汽车的产业会互联互通并且不是梦想，同时也给汽车赋予了全新的生命和气息，并且将导航系统、智能驾驶、远程控制等结合起来，带来更加便捷和智能的体验。

总之，5G对于大多行业将会产生重大影响，各国之间也在不断竞争。美国从2018年后半年开始推进5G的商用化，意在夺取5G时代新数字化技术的霸权。另外，中国计划在2019年开展大规模的5G试验，借助本国13.9亿人口的力量，将5G应用于工厂自动化及自动驾驶等社会基础设施建设。此外，日本引以为傲的汽车产业也将因5G技术发生较大变革。由于5G技术通信延迟极小，可以使自动驾驶系统安全更有保障。早日实现此类系统的一方，将会在新一代产业升级中掌握主动权。引领5G新时代新科技。

参考文献：

[1] 5G时代会给汽车业带来哪些场景革命.搜狐网.2017.05.14

[2] 5G”时代的到来，汽车工业正的能迎来了第四次工业革命.历史也可以鲜活.2018.03.01

作者简介：

齐彪，1972年4月4日，男，31696部队，工程师。

（作者单位：辽宁锦州 31696部队）