高速公路空心板桥拼宽设计和施工技术研究

■彭胤涵 欧智菁 丘福连

（福建工程学院，福州 350118）

0 引言

桥梁在现代高速公路中占有较大比重，随着经济飞速发展，交通量迅速增长，原有的高速公路桥梁难以满足交通需求。新建桥梁费时多费用高，因此对旧桥进行适当加宽改造，可充分利用旧桥的潜能，经济效益显著。当前的高速公路桥梁加宽存在技术复杂、实施难度高、对现状交通影响大等特点，已成为改扩建工程的难点。本文以高速公路空心板桥为研究对象，结合具体桥例重点介绍了其上部结构拼宽设计与施工方法，旨在为类似工程提供参考和技术指导。

1 国内外研究现状概述

国外高速公路桥梁建设起步较早，从20世纪70年代起，许多欧洲国家开始了高速公路桥梁拓宽扩建研究，形成了较为系统的理论体系[1]。乌克兰公路勘察设计院和国家道路科学研究院研究并提出了桥梁拓宽方法和基准拓宽模式；美国桥梁拓宽设计中要求新旧桥的结构性能尽可能接近，并制定了完整的桥梁拓宽规程AASHTOLRFD Bridge Construction Specifications[2]；德国公路部门出版了桥梁拓宽初步技术设计图集，提出了用标准装配式板拓宽板桥的拓宽图式（在拓宽桥梁时，主要采用加筋榫头联接新老构件）。英国、俄罗斯、日本等国在部分高速公路桥梁加宽扩建时，应用了纵向伸缩缝的新技术，实现新旧桥一体化。

自上世纪90年代中期起，我国的基础设施进入大规模建设时期，在借鉴国外公路建设经验的基础上，我国高速公路桥梁改扩建的研究日益成熟。……