漳浦港城大道巷内隧道洞口开挖工法研究

■许筱明

（漳州市交通建设工程质量安全监督局，漳州 363000）

0 引言

随着我国经济的大力发展，交通需求量逐年增多，带动了隧道的大量建设。隧道建设经常在浅埋、偏压等地质条件下作业，为保证隧道结构的安全与稳定，对隧道施工技术的研究方兴未艾。

在隧道施工工法、支护体系等方面，王志军等[1,2]对隧道的施工工艺进行了研究，提出了保证隧道安全施工的策略。陈迪等[3-4]认为隧道是道路施工中的重要部分，隧道施工工艺和管理方法是隧道施工过程中的核心因素，直接影响着隧道的施工质量。高利平等[5-6]阐述了当前隧道工程的支护设计方法以及隧道施工技术的研究现状，指出当前隧道施工的缺陷。诸多学者研究了隧道的开挖方法和施工工艺，探讨隧道施工过程中的开挖方案和隧道监测等技术，对隧道的安全和稳定具有重大意义。

本文依托漳浦港城大道巷内隧道工程，对比分析隧道洞口的开挖方法，探讨隧道施工过程中的开挖方案和隧道监测技术，确定合理的施工方法，保证隧道的开挖安全。

1 工程概况

1.1 隧道简介

漳浦港城大道巷内隧道工程位于漳浦县，该隧道为左右洞分离设置，全长1360m，宽14.00m，高 5.0m，为一级公路双向六车道隧道，其洞口基本信息如表1所示。

表1 巷内隧道洞口基本信息表

1.2 隧道地质条件

隧道区洞身段属剥蚀丘陵地貌，地形起伏大，下缓上陡，天然山坡坡度约 25°～35°，山脊（顶）陡峭；隧道出口侧自然山坡坡度约30°～35°，洞口围岩为残坡碎石土及砂土状—碎块状强风化花岗岩，地下稳定水位高于隧道顶板，易坍塌，且隧道出口段两侧山沟的平缓地带因长期积水而零星分布软弱土层，稳定性较差。……