居安思危 安全上海

文/上海市路政局

随着我国经济的快速发展和人民生活质量的不断提高，道路交通安全问题已成为全社会关注的焦点。近几年来，上海市路政局以党的十八大、十九大精神为指导，在上海市交通委领导下，坚持“安全为先、管理为重”的原则，坚持“以人为本、服务交通”的理念，紧紧围绕全市道路管养安全工作的大局，带领行业卓有成效地完成了市交通委交办的各项重点任务，为人民群众做了很多交通实事，为城市管理提供了很多创新方案，展现了新时代畅安舒美、和美路政的新形象。

孕育篇：但愿人长久 千里路畅通

近年来，我国公路交通运输业不断发展，交通运输安全事故也面临着严峻形势，为了全面改善我国交通运输安全的基本状况，交通运输部从2015年起进一步严格要求、重点关注现有公路安全生命防护工程工作的开展情况。为此，上海市路政局高度重视此项工作，提出对本市公路实施全面安全防护工作，重点加强养护与维修的工作力度，全面改善本市公路运输路面的基本情况，为本市人民的交通出行创造良好的运输环境。

“上海市地处平原水网地区，虽然陡坡路段等相对较少，但一些沿河险要路段、桥头高路堤等情况较多；其次，市郊区公路两侧城市化现象严重，公路不仅承担过境车辆运输的任务，而且路上行人、非机动车辆数量较多，易发生交通事故。我们要秉持‘安全、经济、有效、环保’的原则，坚持‘以人为本、服务交通’的理念，特别在农村公路建设方面，更好地做好安防工作。”上海市路政局领导这样说道。

编制指南 为安防工程实施提供技术支撑

组图： 上海市路政局为农村公路安防工程设置的减速丘

上海市路政局为安防工程设立的警示标牌

上海市路政局为安防工程设立的警示桩

为指导上海农村公路安全生命防护工程的实施，针对上海农村公路特点提出设计要求和综合整治措施，编制完成了《上海市农村公路安全生命防护工程实施技术指南（试行）》，以促进农村公路安防工程建设，提高农村公路交通安全水平，保护农村公路使用者的生命安全。

该指南从五个方面分别对农村公路的安防工程进行了详细地梳理及介绍，一是工程实施的程序和要求；二是农村公路的排查、评估及判定；三是从急路段、弯坡组合路段、会车困难路段、下立交路段、临水路段、慢行交通保护不足路段等详细规划了设计方案；四是针对交通标志、标线、路侧防护设置、视线诱导设施、路面减速设施、车道隔离设施、行人和非机动车保护设施方面作出具体规定；五是根据相关公路工程验收与评价标准及国家有关部门相关规定执行工程验收与评价。

上海市朱平公路路口导流线

上海市路政局为安防工程设置的桥头护栏外展延伸

上海市路政局为安防工程设置的路侧护栏

上海市路政局为安防工程设立的自发光禁示牌

多方筹集 保障安防工程的资金投入

上海市公路管理机构通过大中修工程、专项整治、日常养护维修等各种方式，确保安防工程的资金投入。如将大叶公路纳入拓宽改建工程；将万江路、新王路等纳入专项整治工程；将仅需设置护栏、防撞墩等工作量较小的工程在日常养护维修中完成，保障安防工程的资金投入。

其中，2011年上海市金山区财政安排“乡村公路安保工程”专项资金180万元，主要用于本区乡村公路两旁的安全护栏设施建设。分别投资50余万元的亭林镇亭北村和吕巷镇光明村公路安保工程沿河护栏建设均已完工，对有关镇桥下坡危险段的护栏安装工作也正在有序推进。随着乡村公路建设步伐的加快，区财政还将继续安排“乡村公路安保工程”专项资金，确保乡村公路的安全、畅通。

长抓不懈 将安防工程作为常规工作开展

据上海市路政局工作人员介绍，自2015年至今，每年上海市均在大中修工程、专项整治工程、日常养护小修中安排一部分资金实施安防工程，通过在危险路段安装警示标志、诱导标志、防撞护栏、防护墩等措施，改善公路安全防护设施，为行车安全创造条件，实施的重点是在视线不良路段及行人密集区域。同时，本市将安防工程实施情况作为公路养护检查的考核项目，督促各区积极开展安防工程项目。

创建示范路 全面提升安防工程形象

2015年根据交通运输部要求全面排查现有公路安全隐患，上海市各区排查出的隐患大多属于拾遗补缺类型，地点分散且规模小、资金少，绝大多数隐患路段是在日常养护中整治完成。根据交通运输部开展安防示范工程建设的精神，上海市路政局以奉贤区西横路、青浦区秀横路安防工程为典型，结合文明样板路、四好农村路的建设，推进各区进行安防示范路建设。以点带面，全面提升上海安全生命防护工程形象。

上海市安防工程措施示例

1.存在问题：交通标志和标线缺失、破损、遮挡，部分标志版面信息有误。尤其是警告标志的缺失，不能有效地将危险提前告知机动车驾驶员，易造成驾驶员对安全问题不能及时反应。渠化标线等缺乏，则不能诱导车辆选择正确的行驶路线，易造成交通冲突。

绿化遮挡

标志老化磨损

标志版面有误

标线磨损严重

缺少限高标志

标志牌破损与遮挡

处置措施：增加必要的警告、禁令、指路、指示标志，更换污损、破坏及版面信息有误的标志。警告标志底色采用荧光黄色反光膜制作，学校区域采用荧光黄绿色。人行横道标志外围采用荧光黄绿色反光膜进行包边，以提高其视认性。

警告标志底色采用荧光黄色反光膜

夜间采用荧光黄绿色反光膜的标志示意图

2.存在问题：路侧安全防护设施存在安全隐患。主要体现在临水路段的防护设施较薄弱，若机动车冲出车道易造成翻车及伤亡事故。桥头处缺失护栏或未设计为喇叭形，车辆碰撞后易造成恶性事故。

临水侧缺乏安全防护设施

涵洞段缺乏安全防护设施

处置措施：加强路侧防护，在临水路段及桥头处设置护栏，护栏的起、终点应进行端头处理：

地形条件允许的情况下，应设置成地锚式，将护栏端头埋入地下，或设置成外展式，将护栏端部偏离至路缘石外侧，避免车辆与护栏发生迎面碰撞；

地形条件不允许时，端部应设置立面警示标线，提示驾驶员前方有护栏，注意行车不偏离车道。

桥头护栏外展延伸

3.存在问题：视距不良。主要是受道路红线所限，树木紧贴路侧种植，导致路侧净空不足，弯道内侧有树木遮挡驾驶员视线；还有建筑物及其他障碍物遮挡住视线，导致视距不良，机动车驾驶员无法清晰看出支路的状况，感知时间不够，易造成驾驶员操作失误。

弯道路段视距不良

接入口视距不良

处置措施：

·急弯路段处置示例

·支路接入口处置示例

4.存在问题：穿学校、村镇安全问题。学校和村镇区域车辆、人流密集，需对学校、村镇进行提前警示，并采取必要的减速设施，以提高穿越学校、村镇路段车辆和行人的安全。

处置措施：

·穿村镇段处置示例

·穿学校段处置示例

5.存在问题：慢行交通保护不足。

处置措施：在信控交叉口设置彩色非机动车道，以明确非机动车道路权，有效改善交叉口机非交织混行，提高非机动车行车环境及安全性。

标准横断面图

信控交叉口设置非机动车道横断面布置及效果图

方案说明：拟在科农路沿线信控交叉口设置彩色非机动车道，以明确非机动车道路权，有效改善交叉口机非交织混行，提高非机动车行车环境及安全性。

破茧篇：安防路上 精准对接

公路安防工程是精细工程，涉及道路安全设施设计、施工、检验、评价等多个环节。可以说，安防工程的实施不仅可以有效保障人民群众的生命财产安全，完善公路的服务性能，而且对提升行业工作的理念梳理和维护交通行业的良好形象具有重要意义。

据悉，上海市在十一次党代会提出，上海要创建创新之城、人文之城、生态之城。在会上，上海市路政局李强书记反复强调说：“要想真正做好路政工作，就要像绣花一样精细，加强道路设施精细化管理，不断提高设施管理的智能化、专业化水平，着力补短板、强管理、提质量，不断满足日益增长的美好生活需要，让广大市民有更多获得感、幸福感和安全感；要用心体会、认真践行‘管为本、重体系、补短板’的工作要求，要结合自身工作特点、真正落实到行动中去，使上海这座城市更有序、更安全、更干净、更文明、更有温度。”

保障安全运行 推进道路设施安全各项工作

“我们要牢牢守住城市安全底线，从严、从细落实安全责任，深入开展安全隐患排查整治，严防重特大安全事故发生，完善应急管理体系。”李强书记补充说道。

做好设施安全工作

为了做好设施安全工作，市路政局开展了前期调研、信息采集、数据统计、方案设计等一系列工作，根据最新消息显示，上海市路政局已完成内河航道桥梁防撞（二期）工程项目的方案上报和评审工作；完成虹桥枢纽高架防撞墙整修工作方案评审；完成独柱桥梁抗倾覆稳定加固方案研究及范围选定；加强危桥改造监管，进一步落实2017年城市D、E级桥、公路四类、五类桥整改措施，督促各区制定2018年各类危桥整改计划；启动东海大桥更换剩余2390个警示灯的招标前期工作，并完成增设防撞设施工程方案的编制。

加强隐患排查治理

为消除道路的安全隐患及病害，提高道路通行舒适度，上海市路政局启动编制市路政局，区道路管理机构安全生产的“四类清单”，与区道路管理机构分别研究制定本单位党政领导干部安全生产责任清单。此外，还编制并出台《上海路政行业安全生产隐患排查治理管理规定》对市管公路、高速公路的设施安全、养护作业安全开展专项检查，进一步加强对养护企业的安全诚信考核，继续抓好安全生产大检查，督促各养护、施工企业认真贯彻执行养护安全作业规程。

例如，今年8月位于青浦出口加工区的崧秀路，由于沿线厂家比较多，平时过往的重车流量大造成了路面破损严重、沉降、板块裂缝多等情况，极大降低了道路通行舒适度，并造成了安全隐患。为了消除这一隐患，香花桥街道组织施工单位对该道路进行路面维修，要求施工单位对翻挖路段采用全封闭护栏进行围护，配备夜间闪光灯、指向标志，设置好施工铭牌；上海踏建建设管理咨询有限公司指派道路施工专业监理人员进行全程指导和监管，加强道路巡查力度，要求施工单位及时消除道路病害，尽心尽责做好道路日常养护工作。

上海市青浦出口加工区的崧秀路养护工作现场

做好应急管理工作

市路政局领导强调：“我们要做好节假期的路网保畅工作，做好汛期物资储备、应急队伍、应急设备等检查工作，组织应急演练，确保全市道路安全渡过汛期。”

据悉，今年1月雨雪天气期间，市路政局共出动应急人员45457人次，应急车辆11471辆次，使用融雪剂及工业盐约7550吨，确保全市道路安全渡过冬季冰雪期。而针对国庆期间市民出行多、旅游活动多、人员流动大的特点，市路政局结合全市各地区彩灯开放区域的实际情况，按照时间要求，积极配合公安交通管理部门临时拆除并按时恢复可能影响人流安全的道路交通隔离设施，严格控制内环线以内道路及内环线以外主要交通干道的道路临时占掘路施工，并派出专人督促施工单位做好安全防护和巡视检查工作。

提升科学管理水平

本着坚持“安全、经济、有效、环保”的原则，为加快推进“智慧公路”建设，提升科学管理水平。今年年初，上海市路政局在对上海市干线公路养护综合信息平台升级的基础上，进行功能拓展，开发与养护公司、公众出行、监理单位等信息化沟通手段，推广完善快速路养护监管系统；开展人工智能、信息化管理等方面的前瞻性研究，与上汽集团达成无人驾驶清扫车辆的开发意向，促进“政产学研用”的深度融合。

目前，先后完成了“上海市干线公路养护综合信息平台”等在内的业务信息系统，完成“上海市路政局大数据平台（二期）工程”的评审，全面启动项目建设工作；做好“乐行上海”App 3.0和局网站改版工作。同步继续做好信息系统安全防范工作，处置薄弱环节，确保信息安全。

面面俱到农村路 四好建设放光彩

“市民群众对提升道路服务水平的期盼越来越高，路政行业的各个方面都与市民群众的出行密切相关。而且，今年按照全局年度目标管理要求，梳理出了6大类31项52个重点工作，不仅包括贯彻落实“四好农村路”的事项，也有涉及首届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）安全保障的项目，工作开展的好坏，关系到服务民生，关系到社会满意度，关系到路政局的地位，更关系到党和政府的执政形象。”李强书记说道。

编制规划标准

上海市路政局领导曾提出：“我们需要从配合完善顶层设计、资金保障等方面，认真研究落实全市四好农村路的推进工作主动服务乡村振兴战略。首先需要做好农村公路相关规划标准编制及开展相关调研工作。”

为此，市路政局先后编制《农村公路建设规划》《农村公路规划设计导则》《上海市农村公路建设规划编制指导意见》《四好农村路建设示范镇办法》为市级政策发布提供有效方案；分别赴浙江湖州、江苏苏州学习“四好农村路”的先进经验，为上海下一轮工作推进提供借鉴。

实施提档升级改造

农村公路是重大民生项目之一，涉及到广大农民群众的切身利益。政府部门高度重视农村公路的建设工作，市路政局正式出台《上海市农村公路提档升级技术指导意见》《上海市农村公路提档升级管理办法》《上海市四好农村路示范镇创建指导意见》等，指导各区开展2018年度到2020年度农村公路提档升级专项行动和示范镇创建工作。

四好农村公路提档升级改造专项行动，以“提速、提质、提标”为目标，重点加强道路拓宽、路面改造、危桥改造、宽路窄桥改造及附属设施增设、绿化景观改造和公路服务设施建设等工作。同时，政府提出到2022年底，完成农村公路提档升级改造2000公里。

重视设施安全管理

按照公路安全生命防护工程实施要求，重点针对临河、高路堤、视距不良、穿越城镇路段，科学合理制定治理方案，严格落实安全隐患整治。到2022年年底，完成农村公路安全隐患整治800处。持续开展农村公路危桥改造，确保桥梁安全受控。对易积水下立交开展整治，确保下立交汛期安全。

提升养护技术水平

推进农村公路养护实现科学化、信息化、专业化和机械化是上海市路政局始终坚持的工作原则。为了推进农村公路养护实现智能化，市路政局曾组织开展了专项工作会议，会上参会领导提出，相关各区要加强农村公路科学养护，推进周期性和预防性养护，每年要定期全覆盖开展农村公路技术状况检测评定，根据检测评定结果，制定养护对策，确保年度大中修里程占农村公路总里程比例不低于8%。在农村公路日常养护中，要加大道路保洁、绿化和附属设施养护力度，积极推广“四新技术”，加强小型机械设备和预防性养护技术应用，提高农村公路信息化、智能化养护水平。

凝心聚力进博会 安防保障创一流

2018年11月5日至10日，首届中国国际进口博览会在上海举行。这是中国主动向世界开放市场的重大举措，将推动我国新一轮高水平对外开放，促进经济转型升级，满足消费升级新需求等方面发挥重要作用。

据悉，今年7月27日，为迎接首届进博会的顺利召开，展示上海一流的交通设施和服务水平，路政行业在市交通委的领导下，全市道路大修、养护管理、高速公路管理和收费运行、路网监控、停车管理、工程监理等20多个单位、200多人，齐聚卢浦大桥涂装工程现场，举行倒计时100天誓师大会。“本次进博会在上海召开，将更好地展现上海作为建设全球卓越城市示范点、担负城市文化象征的风采，特别是将‘上海服务’作为上海竞争力的重点目标，确保本次进博会成功举办的深刻信任。凝心聚力进博会，最美路政创一流。希望在这次短暂有力的路政行业誓师大会后，全体工作人员能够进一步汇集、激发全行业的合力，确保道路设施安全、有序、高效的运行，确保道路设施整治和服务保障任务全面完成。”市路政局局长、党委副书记刘斌说道。

上海市路政行业金纽扣博览会倒计时100天誓师大会

上海南浦大桥

加强工作机制建设

高效、优质的工作机制是进博会顺利举办的有利保障。为此，市路政局成立专门进博会交通设施保障工作组，由局党政主要领导任组长、局分管领导任副组长，实行分管组长包干负责制，下设工作组办公室,由局总工挂帅，形成一套完备的协调工作机制。

推进配套工程项目

在推进配套工程项目中，市路政局积极配合推进省道20线(北翟路立交—沪青平立交）路面大修工程及国道15线公路松浦二桥以北段大修工程；确保剩余项目全部完成评审及批复；高架悬挂绿化整治工程完成招投标等工作；完成内环高架、延安高架伸缩缝整治工程和内环高架、延安高架、沪闵高架路整治工程的招标和施工；制定国家会展中心周边停车设施保障方案。

改善设施环境面貌

为迎接进博会，市路政局先后完成四座黄浦江大桥灯光和涂装景观提升方案批复和招标工作；持续推进杨浦大桥和南浦大桥大修工作；持续推进新增二期打通断头河项目实施。

打造绿色地面通行环境，南浦大桥项目部于9月启动了南浦大桥引道栏杆涂装工程实施，现已正式竣工。此次工程范围包括中山东路、陆家浜路、环龙路等南浦大桥八个匝道口处的银色引道栏杆，共计涂装工程量1287米。施工过程中，作业人员先对有损坏的引道栏杆进行整修，再对所有的引道栏杆进行涂装，进一步确保了引道周围环境的美观。为确保能在计划内按时完工，项目部重新调整施工时间，保障施工进度，同时对工程质量进行严格把关，确保进度、质量两手“抓”。

综合交通项目的短板填补

开展公路交通标线质量控制专项工作；建设完成7条ETC车道建设。完成市管道路18个缓拥堵项目前期研究，完成国和路、凯旋路、昭化路2个跨年度项目改造；开展市管道路4个慢行交通附属设施项目前期研究；拟定《共享单车政府规章内部征求意见稿》和《共享单位企业经营服务考核方案》，统一行业管理、压实属地责任。

停车保障工作精细化

针对进博会周边保障停车场的建设情况，市路政局安排人员进行每天一次重点巡查。巡查中发现问题，及时提出整改或者完善。在巡查中发现潘东路P10停车场进出口处路况较差，如遇大雨，停车场进出口会存在积水问题，影响车辆进出。问题提出后，各方面在市路政局协调下，在进出口坡道下面敷设下水道、设置雨水井，解决坡道口积水问题，目前进出口处车道已全部完成整改，改善了停车环境。巡查中发现部分场库进出口狭窄，影响大巴进出，存在安全隐患。为车辆方便进出停车场，确保停车安全，市路政局协调拓宽P2、P10、P13、P16停车场的出入口，提高出入口整体安全性，目前几个停车场已完成全部拓宽工作。

组图：上海市潘东路停车场改建拓宽工作现场

成蝶篇：平安示范路 美丽新绽放

如何做好平安示范路的工作，是一项长期的、社会化的系统工程。如何发挥平安示范路的典范作用，将交通安全工作做得有声有色、卓有成效，离不开各相关单位的积极配合，工作人员的集思广益，更离不开社会各界及广大人民群众的群策群力，而形成的现代文明交通的社会大氛围。

建设标准

上海市路政局以落实《中华人民共和国公路法》和《公路安全保护条例》为重点，以改革创新为动力，以依法治路为保障，以“畅通主导、安全至上、服务为本、创新引领”为基本方针和重要原则，以“公共满意”为需求导向，以提成上海公路管理规划化水平、养护精细化水平为中心任务，以高速公路、国省干线公路分为重点，以点带面，加大“平安公路”创建力度；路政执法以治理“四违”为重点，达到无“违法搭建”、无“违法采挖”、无“违法堆放”、无“违法占道、占经营”等影响公路完好、安全、畅通的行为，减少破坏公路标安全事件的发生。

建设内容

上海市路政局领导表示，上海“平安公路”建设工作对象为所有高速公路和国省干线，要将“平安公路”与“平安设施”建设同步开展。

组图：改造后上海市崇明区庙镇江万公路

市路政局需要保证，“平安公路”上发现危机行车、行人安全的公路损坏，应立即采取警示、维护等应急措施，并尽快实施维修；其中路面坍塌、坑槽（洞）、隆起等损坏，在24小时内实施维修。平安公路的安全隐患路段处置率达到100%；通过看技术手段，提开监控管理水平，增强防范能力。通过推进信息化建设、提速ETC发展，缓解高速公路收费道口拥堵；嘉庆对高速公路车流量高峰情况的预判，提早启动排堵保畅预案。开展民警联防，共同打击危害交通安全的违法行为。

保障机制

为了保障平安公路的建设可以又快又好地实施，市路政局领导会同多个部门召开多轮讨论会，进行方案设计。最终，领导提出要加强组织领导，健全工作机制。要落实领导责任制和目标责任，形成主要领导亲自抓，分管领导具体抓，其他领导重点抓的责任机制。要落实经费，加强监督考核。要坚持“谁主管、谁负责”的原则，细化每一步。同时可以采取集中检查、安防和群众测评等方式，进行针对性的监督和检查，及时发现、分析和解决存在的问题。

实际案例

崇明区庙镇江万公路位于崇明区庙镇西南侧，全长约4.1公里，宽6米，起点为庙镇宏海公路，终点为长江大堤。该路途径一个社区、两个行政村、一个自然集镇，一个船厂。道路一侧为河道，一侧为民房，人车混行、交通流量大。安防工程实施前存在平面交叉口设计不良、多处急弯、视距不良、穿越城镇等多种安全隐患。

2016年，根据市路政局对道路安防工程的要求，为提高当地居民、人、车行驶安全，公路所农管科在钮永兴科长带领下、会同庙镇镇政府、农管站的同志，组织实施了江万公路安全生命防护工程。在道路两侧共实施了2780米的波形钢板护栏、80块各类标志牌、21套太阳能黄闪灯、2套车速反馈仪，以及各类标线等。同时对陡坡、复杂的畸形路口进行了渠化。目前，江万公路是全镇乃至全区的一条生命防护工程的示范道路，道路环境安全、路面平整、交通顺畅，附近居民频频称赞，称之为机场跑道，该路的成功示范将陆续推广到各乡镇。

此外，嘉定区通过对所管辖道路设施情况的全面排查，发现存在路灯设施老化、控制箱位置不合理等情况，为消除道路照明设施安全隐患，确保区管道路照明设施的正常安全运行，将存在问题的道路照明设施列入专项改造项目。经区建管委批准，区管道路照明设施专项改造工程近期开展实施。区管道路照明设施专项改造工程包含：路灯LED专项改造工程。对胜辛路（胜竹路—塔秀路）、平城路（嘉唐公路-红石路）道路路灯进行改造，采用高效节能的LED光源替代金卤灯和高压钠灯光源；永盛路路灯新装工程。为使永盛路（叶城幼儿园对面）恢复道路联通后路灯间距符合《城市道路照明设计标准》的技术要求，加装10米双叉路灯1盏，路灯灯具2套；控制箱改造工程。为解决平城路近红石路口等15处控制箱被遮挡等原因造成控制箱维护困难的问题，对上述位置的控制箱进行搬迁，共搬迁控制箱15个（其中调换控制箱14个）；路灯RTU设备调试。为完善路灯监控体系的构建，提升路灯设施的运行监管能力和故障修复效率，对区管路灯控制箱中1236台RTU设备进行信息化改造调试。

上海市嘉定区平城路正在进行路灯LED改造

组图： 改建后的上海市松江区新松江路悦公馆附近无人行道

目前，平城路路灯LED改造已完成，胜辛路路灯完成LED灯具改造180套，路灯控制箱基础已完成，其中5个控制箱搬迁完成，道路照明设施专项改造工程计划于10月底完成。

近日，松江区新松江路悦公馆附近无人行道的问题终于得到了彻底的解决，今年暑期，松江公路署针对市民热线集中反映的此问题到现场进行查勘，发现该处人行道问题长期不能解决的原因，是该处房产开发商在人行道位置建有围墙，围墙上有着许多公益广告，对此投入了一定的资金，直接拆除围墙会造成其一定的资金损失，导致市民反映的无人行道问题迟迟不能落实。由于该处在医院附近，人流量较大且没有人行道，导致人非混行，另外发现公交站台凸出，存在一定的安全隐患，为确保过往行人以及车辆的安全，松江公路署会同方松街道与该处房产开发商进行协商，开发商表示同意拆除围墙，后由松江公路署对该处设置人行道；同时根据松江交通委的建议，跨前一步对非松江公路署设施存在安全隐患的公交站台进行移位、重新布局以及机非隔离降低标高等方面的综合改造。

目前该工程已全面完工，完善后的人行道给该区域的市民提供了方便，公交站台经改造后也消除了安全隐患，不仅美化了路容路貌，也为过往的行人、乘客和车辆通行提供了良好的保障。

“实施公路安全保障工程，是一项造福千家万户的好事情，带来的经济效益和社会效益是巨大的。在开展公路安防工程的路上，上海市路政局将始终秉着‘以人为本’的发展理念，在安保方案设计与实施工程中始终以提高方案设计的科学性与合理性，尽量避免安保方案设计存在质量，以‘服务社会’为宗旨，不断提高公路安全行驶条件。安防路上，为你守‘沪’。”上海市路政局领导这样说。