网联自动驾驶汽车（CAVs）网络安全风险及法律问题研究
——以英国、美国最佳实践为视角

董新新

（西南政法大学 民商法学院；重庆401120）

一、CAVs①网联自动驾驶汽车（Connected and Automated Vehicles），又称“智能网联汽车”，简称CAVs。网络安全现状概述

汽车产业正经历基于新一代移动互联技术的变革时期，这种因外界力量导致的变革将引发整个汽车产业的革命，甚至会对社会发展带来重大影响。智能汽车有两个快速发展路径，一个是以传统汽车为主，不断地自动化；另外一个是移动互联，不断地网联化。在自动化的基础上，需要传统的机电技术，需要讲工匠精神、工匠文化，这两种发展结合，我们称之为智能网联汽车。CAVs运营依赖于复杂的软件系统及技术升级，每一辆智能汽车构造包含超过60个嵌入式电子控制单元（ECU）及一系列外部有线②有线接口例如USB,CD/DVD，和SD卡等。/无线③无线接口例如蓝牙，Wi-Fi，无线电频率近场通信（NFC）、全球移动通信系统（GSM）/码分多址（CDMA）和通用移动通信系统（UMTS）等。接口。车联网以“两端一云”为主体，路基设施为补充，包括智能网联汽车、移动智能终端、车联网服务平台等对象，涉及车-云通信、车车通信、车-人通信、车-路通信、车内通信五个通信场景。不断增加的功能集，内部和外部网络的相互连接及复杂的网络数据通信，一方面使得CAVs更具舒适性、便捷性，另一方面也产生网络安全漏洞、信息数据泄露等一系列网络安全问题。

为应对在CAVs的广泛概念下的各种网络安全问题，大多数支持此项科技创新的政府都提出了一种阶段性的防护策略，以支持技术的开发、部署。例如，英国运输部……