航空英语EGP+EOP教学模式中的EOP推进障碍研究

于贺巾

(吉林动画学院 国际交流学院，长春132000)

1 航空英语EOP教学模式特点

1989年Robinson 提出，将ESP教学分为两个重要分支，即：学术英语或教育英语(EAP/EEP—English for Academic/Educational Purposes)和职业英语(EOP/EVP—English for Occupational/Vocational Purposes)。学习学术英语的目的是为进行学术交流或接受高等教育，而职业英语则是为各种在职人员进行技术培训。EAP通常学习与专业有关的英语，EOP 指学习英语以应付某些特定的场景、交际需要以及专业、技术等不同的任务[1]。就航空英语而言，EOP是指Radiotelephony English,即空管人员和飞行员使用的无线电陆空通话英语。

在我国，开设航空相关专业的高职院校和普通本科高校逐年增加，其中多数以空中乘务、航空机械维修、民航飞行等专业为主，航空英语也大多集中在空乘英语和飞行员专属英语方面。空乘英语以EGP为基础，语用环境主要为机舱内，且多为服务交际用语。这方面的相关教材体系成熟，教学方法明确，只要严格完成学习任务，即可达到行业标准和要求。根据EOP的定义，陆空通话英语的专业性较强，对于语言的要求更高，语言的准确性甚至会决定飞行器的安全。EOP的教学模式应该具备如下特点：第一，语言的程序化、语言的标准化、语义的单一化和内容简洁明了，教学也要体现严谨性和专业性。第二，要使用真实的语料进行教学，模拟真实的飞行环境，课内外练习和活动都要以专用英语为情境。

2 航空专业英语EOP与EGP关联的必要性

EGP(English for General Purpose)是目前大学英语教学的主要方式，但航空英语有别于常规的大学英语教学。航空英语所涉及的专业知识非常广泛。……