浅议船舶轮机管系在建造时的监督管理要点

汤小九 姚晓磊 董泽刚

摘要：船舶管系是对用来输送和排除船舶轮机液体、气体的管路、机械、器具和检测仪表等设备的统称。如果将船舶轮机比作成一个人，那管系便是这个人的血管及主要器官，只有管系正常工作，整个船舶轮机才能够完成必要的新陈代谢，从而正常地工作。所以对船舶轮机管系的建造、监督、管理，是及时发现管系问题，保证船舶轮机正常运转的关键。

关键词：船舶轮机管系；建造阶段；监督管理

1 船舶管系监督管理的重要性

如果说主机是船舶的心脏，那么管系就是船舶的血管。只有保证管系正确安装，才能确保主机的正常运行，让船舶高效的营运。因此，在船舶建造过程中，对管系工程的监督管理尤为重要。船舶管系主要指的是输送船舶液体与气体的管线与机械等，是船舶中各项管线的总称，通过对船舶管系进行合理的监督与管理，能够有效保证船舶管系的安装质量，进一步提升船舶管路系统的运行效率。在建造船只的过程中，建造人员要详细了解船舶管系的原理与布置位置，并结合船员的实际使用需求，不断提高船舶管系的运行质量，减少管路破坏现象的发生。

由于船舶管系遍布全船，监督管理难度较大，监管人员要结合船只的建造情况，针对船舶管系建造监督管理中出现的问题，制定更加妥善的解决对策，保证船舶管系建造过程中的问题可以得到科学解决。对于船舶管系建造阶段的监管人员来说，要不断更新原有的监督管理理念，并营造良好的工作环境，有效提升船舶管系的建造质量。

2 船舶轮机管系及建筑阶段管理概述

2.1 船舶轮机管系概述

船舶轮机管系是整船重要的组成部分，对于船舶轮机管系制造包括以下部分。首先应用到计算机辅助系统，在信息化的今天，各种机械制造系统都会应用计算机辅助技术进行改进。其次是包括船舶管路系统原理，必须指导系统原理，才能够进行图纸设计和方案制定。然后包括船用棺材和管路附件等材料，提供船舶轮机管系制作所需的材料等。最后要对船舶轮机管系进行调试和运行，检查制造完成后的船舶轮机管系存在的运行问题。

2.2 建造阶段概述

船舶轮机管系建造阶段，包括材料的选用和安装工艺的控制等。根据船舶系统原理设计好安装图纸，选择所需要的材料。一般的在进行材料的选择时，大多会出现一些问题，降低船舶轮机管系的质量。

对于材料的选择，不能按照图纸的要求进行购买，对于一些材料的弯曲度和材质都有特殊的要求，在进行安装时，并不能将特殊工艺考虑进来，导致船舶轮机管系出现质量问题。在进行原料购买时，没有科学合理的购买预算，一般会出现材料购买过多，提高制作安装成本；或是材料购买不足，造成安装时材料不充足引发质量问题。

2.3 安装过程现状

安装过程由于一些原因，导致船舶轮机管系质量下降。在船舶轮机管系的制造时，需要考虑计算机辅助技术的使用。计算机辅助技术使用出现程序问题，会引起轮船使用过程的不稳定现象。不能根据轮船的实际情况进行计算机辅助系统的使用。

在安装过程中，由于人为因素出现尺寸偏差，导致实际安装效果不符合图纸设计，降低船舶轮机管系的使用质量。安装管子时不能按照管子的使用功能进行加工处理，有些管子的弯度有一定要求，不同弯度处理方法，管子的性能会有所差异。对于安装焊接的缝隙，没有按照标准的缝隙进行设计，导致管径和焊接缝隙不符合制造标砖。

安装之后需要进行调试，但有些调试只会进行一次。根据调试结果改进之后不会进行二次调试，这样不利于设备稳定性的评估和轮船质量的保证。不能按照计划进行设备的检测，对于船舶轮机管系潜在的问题不能及时发现并处理，造成轮船质量隐患。

3 船舶轮机管系建造阶段的监督管理

随着我国海洋事业逐渐繁荣，海洋钻井、海军训练、海洋渔业、邮轮旅游等都离不开船舶轮机，而船舶轮机的管系建设是保证船体正常运转的基础体系，因此，为保证海洋事业的进一步发展，我国必须要加强对船舶轮机管系建造阶段的监督与管理。

3.1 认真审阅船舶管系设计图纸

（1）审核的依据：根据国际公约、船级社规范的要求、船舶建造技术说明书等，严格、规范的操作，从而设计出合理的船舶管系。设计之后需要做好相关的记录，便于以后出现任何问题时可以随时进行修正。

（2）需要仔细核对管道的直径、壁厚、管材的机械性能及材料性能等，并将这些数据与建造规格书进行比较，若不符合要求则需要重新购买或设计。在对待一些有特殊要求的管道，根据船舶的承载情况、船舶营运的水域以及浸水时间长短等情况，需要有针对性地进行设计，如：适当的增加管壁的厚度、增大管道的直径、选择高强度钢管等等。

（3）在进行审核时还需要根据系统的用途、压力、温度、介质等情况进行设计。根据船级社规定的要求，审核所选材料的达标情况。例如适当选配法兰、阀门、垫片、仪表等附件，使管路系统能够满足功能需要的同时，还能便于维修保养、经久耐用。同样的，若不能通过审核，也需要重新设计。以上这些措施都需要仔细审核，不能有任何遗漏的地方，否则在今后的船舶使用中会引发更大的损失与危险，甚至危及到船上人员的生命安全。

3.2 加强管系制作、安装现场监督力度

船舶建造过程中，监管人员要加强管系制作、安装现场的监督管理力度，并结合船舶管系的安装要求，认真遵守相关技术标准，严禁违规现象的发生。在管子制作阶段，要从管子材料、规格、厚度开始管控，对于 I 级、II 级管，必须具有船级社的合格证书及钢印。制作过程中要对管子切割、弯管、装配、焊接、打磨、液压试验、表面处理等环节进行管控，确保管子制作质量。

安装阶段还要根据不同管路系统施工技术和规范要求的不同，通过适当加大现场监督力度，保证船舶管系正确、高效的安装。对于监管人员来说，要为管路安装人员提供良好的工作环境。对于安装人员来说，要不断提升自身的管路安装技能，针对管路安装过程中存在的问题，能够自主解决，并预防问题的发生，不断提升船舶管系的整体安装质量。

3.3 严格控制管系调试质量

控制调试工作质量，能够完善船舶轮机管系及其建造阶段的监督管理。船舶轮机管系安装完成之后需要进行调试工作，调试过程中尽量模拟实际运行环境进行调试。对于设备出爱出现运行不稳定的因素，及时找出问题原因，根据原因进行船舶轮机管系制造改进改进。改进之后的船舶轮机管系仍然需要调试，确保调试结果没有问题之后才可以组装到整船中进行使用。

对后期的维护和修理工作进行统筹策划，设备按照规定的时间计划进行检测，能够发现船舶轮机管系可能出现的质量问题。设备的检修能够控制和预防设备出现质量问题，提前对问题进行处理，防止轮船在使用过程中出现更大的损失。

4 结语

在船舶轮机建造中，船舶轮机可以保证船舶的正常航行、正常作业和正常停泊，它也是船员、旅客正常工作必备的机械设备综合体。另外，作为建造人员的一项重要工作，船舶管系又是船舶设备中既重要又复杂的设备之一，它在一定程度上决定着船舶的正常运行和安全性能。船舶轮机管系的质量提高，轮船整体的质量就会提高，提高人们的生活質量，能够促进社会的可持续发展。

参考文献：

[1] 李晓峰.船舶安全管理之我见[J].黑龙江科学，2014（07）.

[2] 王金祥，严忠平.排除船舶轮机设备故障的“思路型”做法[J].机电设备，2010（02）.

（作者单位：江苏新扬子造船有限公司）