接触网硬横跨支柱基础受力计算浅析

王红青

【摘 要】论文介绍了电气化铁路中接触网硬横梁支柱基础受力计算的过程，探讨了一般条件下接触网硬横梁支柱基础设计选用，对电气化铁路接触网硬横跨设计和选用有一定的参考意义。

【Abstract】This paper introduces the process of calculating the contact net hardly crossing pillar foundation in the electrified railway， and discusses the selection of the contact net hardly crossing pillar foundation under general conditions. It has certain reference significance for the design and selection of the contact net hardly crossing in the electrified railway.

【关键词】电气化铁路;接触网;支柱;基础;计算

【Keywords】electrified railway; contact net; pillar; foundation;calculation

【中图分类号】U225.1                                            【文献标志码】A                                【文章编号】1673-1069（2019）05-0173-04

1 接触网的初步受力分析

接触网是置于铁路沿线的供电装置，它要经受一定自然条件的影响，主要有：风吹、日晒（气温）、雨淋和覆冰等。

风对接触网来说，不仅增加线索和支柱的机械负荷，而且在各种风速和不同方向风的作用下，会使接触线产生摆动、振动或舞动。速度大且强劲的风会使接触线出现巨大摆动。当风向与线路垂直时就会交替地产生这种向上（或向下）的力，从而对接触网产生周期性的冲击作用。在低风速（通常在6～18m/s）作用下接触线还会产生低频率、较大振幅的摆动。

在冬季，接触线或承力索上有时会出现结冰或积雪，称为覆冰。覆冰会增加接触线和承力索的机械负荷，以致影响电力机车的正常运行。

温度变化会使接触线和承力索的弛度发生变化。低温时，线索被拉紧，有时还会使接触线出现负弛度，使运行情况变坏。在高温时，会出现线索伸长、弛度增大等，这些都是应在设计中考虑的因素。

接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。接触悬挂将其负载传递到横跨上，横跨再将其传递到支柱上，最后由混凝土基础来承受，所受负载主要有接触线及承力索自身载荷、风负载以及覆冰载荷[1]。……