车身修复中防锈处理存在的问题与改进

摘 要：随着社会经济的进一步发展，人们的生活水平也有了显著提高，而汽车也成为人们生活中出行的重要交通工具。然而，由于现阶段我国城市交通建设尚不完善，车辆拥堵现象常见，这也就使得車辆行驶的过程中较长出现刮碰的情况，严重影响到车辆整体的美观性。因此，如何提高车身修复质量成为现阶段汽车修理过程中需要考虑的重要问题。本文将结合实际情况，对车身修复中防锈处理存在的问题与改进进行详细分析，以期为今后开展的相关工作提供宝贵经验。

关键词：车身修复；防锈处理；问题

汽车行业在近几年得到较为快速的发展，私家车的数量明显增加，这也就在一定程度上带动了维修行业的发展。由于我国交通状况自身具有的特殊性，使得车辆在行驶过程中，极其容易出现刮碰情况，损坏程度也各不相同，修复难度较大，加之车辆自身是金属材质支撑，若是没有对其进行有效处理，将极有可能引发锈蚀问题，对于车辆保养产生不利影响。因此，对车身修复中防锈处理存在的问题与改进措施进行探索具有重要的现实意义。

一、车身修复防锈处理问题分析

虽然，近几年我国维修行业得到了较为快速的发展，且各项维修技术也日益完善，但是在车身修复防锈过程中，仍然会存在一些问题，不仅严重影响到车身修复质量，同时还会对车辆今后的使用造成较为严重的影响。首先，在处理方式方法选择方面存在问题。在实际维修的过程中，维修人员通常会存在忽视车辆自身实际情况进行维修的这一现象，在底漆处理方面没有做好防腐措施，这就在一定程度上影响到车身修复效果，而车身的牢固性也无法得到充分保障，对车内人员的生命安全造成严重威胁。除此之外，在维修过程中由于巡回部件之间的差异性，其防腐措施，防腐手段等方面也会存在一些不同，而维修人员在实际开展各项工作的过程中，并没有重视这一方面的差异，也没有在事先做好相关的调查工作，无法充分保证防锈处理的有效性。

二、车身修复防锈处理改进措施

为了有效提高车辆修复防锈处理质量，解决上述问题，在今后进行防锈处理的过程中，维修人员应结合实际情况，对于处理环节作出进一步完善，保证车身修复以后的美观性。

（一）在焊接板件后方喷防锈漆或者胶

在车辆行驶的过程中难免出现一些重大损伤，而在针对这些损伤进行处理的过程中，通常是需要结构板件焊接来完成，这就需要维修人员在完成焊接后做好相关的防锈处理工作，以避免板件因生锈影响到自身的使用情况及稳定性，安全性。因此，在今后发展的过程中，专业维修工艺与技术需要实现专业化发展，而在防锈处理时则是可以选择防锈漆或者胶来完成。目前，在市场中较为流行的胶大部分都是由美国生产的，而这种产品在实际应用的过程中具有较强的抗老化作用，而对于酸碱的耐受性也较强，可以有效防止板材面上出现龟裂情况，既可以延长部件使用寿命，也可以防止出现老化情况。除此之外，在实际维修的过程中，还可以选择防锈处理后其美观程度可以得到进一步改善。

（二）板件焊接缝口的防腐处理

在针对焊接缝口部位进行处理的过程中，主要是采用PC结构胶，这种胶的主要特点在于具有较好的弹性与固化快特点，且适用范围相对广泛，铝、合金钢、ABC材料、玻璃钢等材料的连接都可以利用PC结构胶来代替焊接，从而减少焊接缝口锈蚀的情况。除此之外，这种结构胶自身还具有较好的抗腐蚀、抗紫外线的作用，可以很好的保护车身内部构件，从而起到延长车辆寿命的作用。

（三）规范维修人员操作行为

为了有效解决车身修复防锈处理问题，维修人员在今后工作的过程中，应严格按照相关流程进行操作，在正式开始维修之前应充分做好相关的调查工作，同时结合具体情况科学选择维修方式，不仅需要对汽车损坏程度做出判断，同时还需要根据车辆损坏部件，如钢板内侧接合面，钢板表面，钢板重叠摺角处等，只要充分做好事先的调查工作，才可以针对具体情况采取有效的防锈处理措施。此外，为了最大程度上满足当前人们对于车身修复的实际要求，维修人员需要加强自身专业知识的学习，结合现代特征，学习先进的防锈处理手段，以保证车身修复防锈处理更为有效。

三、结束语

综上所述，在时代发展的过程中，汽车早已经成为人们出行重要的代步工具，而在车辆行驶的过程中难免会因刮碰出现不同程度的损伤，这就需要人们通过车身修复的方式来对损伤部位进行遮盖，而由于汽车自身属于金属材料，若是维修人员没有充分做好防锈处理，将极有可能对车身美观性造成严重影响，因此维修人员必须要解决具体情况充分做好相关的防锈处理，以避免车辆在使用过程中出现锈蚀的情况，提高车辆美观性，延长车辆的使用寿命。

参考文献：

[1]邹子谦.车身修复中防锈处理存在的问题与改进【J】.现代职业教育，2017，（8）：41.

[2]王圣惟.汽车车身修复专业人才培养模式研究【J】.军民两用技术与产品，2017，（22）：49.

[3]杨健政.浅谈汽车车身修复的教学【J】.科技风，2018，（10）：20.

作者简介：

杨新豪，出生年月：1973.1.9，性别：男，民族：汉，籍贯：河南舞阳，学历：本科，职称：助理讲师，专业：车辆工程，研究方向：汽车发动机、车身修复.