南宁英华大桥主桥设计

林智敏，刘振宇，陈小平

（1.成都大学，四川 成都 610106；2.四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院，四川 成都 610041）

1 概述

南宁英华大桥位于南宁市区，起于江南区凤亭路，向东跨越邕江连接至青秀区柳沙半岛。该桥的建设对与加强两个片区的联系，拓展城市空间具有十分重要的意义。

英华大桥主线全长1018m，包含跨江主桥及南北引桥，按照城市主干路标准设计，设计速度60 km/h。桥面宽37.7 m，双向6车道，两侧设非机动车道及人行道[1]。

大桥位于西江航运干线郁江南宁至贵港段，现状航道等级为Ⅲ级，但规划等级为Ⅱ级，且远期预留通航3 000 t级船舶通行条件。根据通航论证建议，本桥主跨跨径应不小于300 m，若条件允许，尽量加大跨径，一跨过江。结合规划规划、景观要求、施工难度等因素，主桥最终采用跨度布置为45 m+410 m+45 m的三跨钢箱梁单主缆悬索桥（见图1），吊索仅设置于中跨，边跨用于压重及增加体系抗扭性能[2]。

图1 南宁英华大桥主桥布置图（单位：m）

本桥主要有以下特点：

（1）桥梁为单主缆结构。

（2）主塔为曲面桥塔，采用广西出土文物“羊角钮编钟”作为造型元素，具有典型的民族特色。

（3）采用新型的散索套，在大幅节约工程造价的同时，有效解决了传统散索套索股不稳定及难以架设的技术难题。

2 缆索系统设计

2.1 主缆设计

全桥仅设1根主缆，主缆矢跨比1/9[3]。主缆采用预制平行高强钢丝索股结构（PWS），每根主缆由97股索股构成，每股索股由127丝5.1 mm镀锌高强钢丝组成，钢丝标准抗拉强度为1 670 MPa，在主要荷载组合作用下，主缆强度安全系数按照2.5设计。……