建筑废弃物在道路工程中的再生利用研究

徐 东，徐 波

（深圳市市政设计研究院有限公司，广东 深圳 518029）

0 引 言

随着我国基础设施建设的发展，在土木、建筑、公路改建、扩建、拆除等工程中产生了大量的建筑废弃物。目前建筑废弃物的主要处理方式为作为回填材料简单使用或运往郊外简单堆放，这既造成了很大的资源浪费，又严重影响了生态环境和百姓生活[1，2]。道路工程本身的结构和建设特点决定了其能够大量使用和消化建筑废弃物，将回收的废弃混凝土、砂浆、砖石应用于道路工程，有望实现建筑废弃物的全部再生利用，对资源的节约和环境保护具有重要的实际意义[3，4]。

1 再生骨料混凝土性能研究

通过将不同强度等级的原生水泥混凝土破碎作为再生粗骨料和再生细骨料，分别配制C20、C35和C45强度等级再生骨料混凝土，研究原生混凝土强度等级对再生混凝土力学性能、抗渗性和抗碳化性能的影响，以期为再生骨料在混凝土中的应用提供必要的试验参考。

1.1 原材料性能

使用P·O32.5和P·O 42.5普通硅酸盐水泥，选择质地坚硬、表面粗糙的石灰岩碎石，采用5～10 mm和10～20 mm两种骨料。

表1 试验配合比

1.2 试验配合比设计

1.3 再生骨料混凝土试验分析

对掺加不同原生混凝土破碎骨料（强度分别为C60、C45 和 C30）的再生混凝土（C20、C35 和 C45）进行试验比较与分析：（1）抗压强度试验（力学）；（2）抗碳化性能试验；（3）抗氯离子渗透性能试验。

1.4 试验结果分析

通过再生混凝土抗压强度试验如图1所示、抗碳化性能试验如图2所示、抗氯离子渗透等试验，分析可得：