浅谈铁路最大坡度差取值问题

李云涛

摘 要：随着经济的发展，人民生活水平的提高，人民对于生活的标准的要求也越来越高，对于各类基础设施的要求也水涨船高，其中铁路工程是人民生活多成中一个十分重要的工程，它的好坏直接影响到人民能否正常的出行，以及经济能否顺利發展。因此必须对于铁路工程施工方面的问题进行足够的重视，但是在具体的建设过程中存在着许多的问题，在接下来的文章中将进行具体的分析和阐释。

关键词：铁路最大坡度；取值问题；铁路工程；发展与展望

1.关于铁路最大坡度的定义以及相关概念的了解

1.1在进行铁路工程施工的过程中，所谓的最大坡度就是指一条铁路或某个区所限定的设计坡度最大值。由于铁路工程在施工过程中所经过的区域是十分广阔的，会面临许多复杂地形，例如山地丘陵等等，因此最大坡度的限定能够更好的使得铁路工程适应这些复杂的环境，对于铁路工程施工有一个很好的促进作用。除此之外对于很多货运列车来说，最大坡度也代表着其能够计算相关的速度，对于工作的效率以及运行的时间的控制有很大的意义。在本文中所要探讨的就是铁路工程在施工过程中，对于最大铁路工程坡度差的取值范围的研究，在接下来将进行具体的讨论。

1.2对于最大坡度车的确定有着许多的优点，首先就是可以确定在铁路运行过程中各种速度的具体数值。铁路最大坡度，单机牵引货物列车在直线跑道上等以及和计算速度等运行速度的坡度成为现实坡度，这种最大坡度与限制坡度的差值就是文中所提到的最大坡度差的取值范围，这种取值范围是具有很大的优点的。这种最大坡度差是铁路主要技术指标之一，它可以在一定程度上决定了新建铁路工程数量以及该区是否适合修建铁路，对于铁路建设投资有着很大影响，另外一个方面在很多复杂地形。例如山地丘陵这种最大的坡度茶能够很好的影响线路，对于线路的发展起到决定性作用，总的来说这个最大分差不断，对于铁路本身的工程运营影响是很大的，并且对于铁路的投资方面以及成本效益比的都有着很大的影响。

1.3在我国关于铁路工程施工过程中，最大坡度差的取值问题由来已久。我国的铁路工程由于起步较晚发展落后，因此在早期主要是借鉴外国的经验，主要是苏联的经验。但是借鉴的经验也比较落后，并没有产生实际的影响，除此之外在国内各种因为计算乌龙茶食物而导致的列车运行的安全事故层出不穷，使得人们重视了对于最大坡度差的基建设计计算。并最终有了一套完整的体制，和内部的行业规范。在我国关于铁路工程施工过程中，最大坡度差的取值问题由来已久。我国的铁路工程由于起步较晚发展落后，因此在早期主要是借鉴外国的经验，主要是苏联的经验。但是借鉴的经验也比较落后，并没有产生实际的影响，除此之外在国内各种因为计算乌龙茶食物而导致的列车运行的安全事故层出不穷，使得人们重视了对于最大坡度差的基建设计计算。并最终有了一套完整的体制，冰河内部的行业规范。

2.对于最大坡度差的取值范围进行计算所需要注意的具体问题

2.1在上文中我们知道最大坡度差，对于铁路的修建来说是很重要的，因此必须重视对于其差值的取值范围的测量。除此之外对于不同的地形以及不同的交通运输方式也需要进行特殊的处理。当前在我国已经对于最大坡度差的取值范围有了一个很大的进步，确定了一个大题取值范围，并且规范了对于其取值范围的计算方法的规范。因此在具体的施工及计算过程中，必须立照规范来进行办事，做到科学的计算。这样才能够使得最大幅度插的旗帜范围得到确定，并且根据地形的不同以及地势海拔的不同的特点，对于最大的误差进行分别计算，不能只采用一个最大坡度插，这样会对工程造成很大的影响，必须具体问题具体分析来进行区别对待。

2.2第二点用传统的交换坡度的技术决策，还是要更多的先介入先进的机车车辆去克服山区的陡峭的坡度，采用最大坡度差的取值范围计算，以避免人工展现与减少工程数量，并预留足够的到发线有效长度。由此可以看出铁路工程中最大坡度差的取值范围是十分重要的，因此在具体的计算过程中必须要保持一颗责任心，增强自己的忧患意识，不断的提高思想道德，认识来认真的负责。企业必须有一系列的激励作用，通过设置相关的奖惩制度来促进和激发员工的工作人员邀请，并且积极的展开工作，定期组织集中学习来对于员工的思想道德素质以及专业技能进行不断提高，掌握最先进的铁路工程的方法，使得最大坡度差的取值范围的确定能够更加准确，对于铁路工程有更加好的促进作用。对于各种地质情况以及地质现象必须要进行充分合理的准备，为后期的具体施工提供数据支持。对于铁路沿岸不同的土质地基类型进行全面的勘探，以保证勘探数据的真实性和可靠性，在进行施工之前可以进行相关的模拟实验，利用电子计算机网络技术来进行模拟，充分利用先进的科学技术来进行具体的测量，使得测量的过程中更加的科学准确。对于测量过程还要进行科学监督，管理监督过程必须要认真负责，不能有一点的马虎，因为一旦出现问题对于整个工程都会产生不可挽回的影响，管理的过程必须要切合实际依据企业及相关工程的实际情况来进行确定，由此通力合作来更好的确定最大坡度，查取值范围，推动工程的快速向前发展。

3.结束语

对于调工程施工的过程来说，确定其最大坡度差的汽车范围是十分重要的，对于能否正常的施工来说有着很大的意义，因此必须认真的对待这些问题，更好的确定取值范围。由此来推动铁路工程的建设，平稳向前发展，更好的推动我国铁路建设，促进人民幸福生活经济快速发展。

参考文献

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