浅谈安全、文明行车注意事项

施建兵

俗话说：“车子安全，不如行车安全”，人们在将过多的关注点放在汽車本身的装备好坏的同时，也应该着重考虑自己驾车过程中的安全隐患，血的教训，没有第二次。在行车的过程中，只有你拥有足够的安全意识，熟练的架势技巧，安全行车就很容易做得到。因此，为了自己，为了他人，请安全行车，从我做起。

行车，安全是第一，只有在保证安全的前提下，其他一切工作才能去开展，在开车过程中由于路况、天气、车况及驾驶员自身的状态都有着密不可分的联系。安全，文明行车，我认为需要做到以下几点：1）驾驶动作要规范，驾车习惯要端正。俗语云“安全驾驶从正确驾驶姿势开始。”驾驶人必须重视驾驶技能的学习和训练，熟练掌握机动车驾驶技能，提高安全驾车能力。2）牢记“集中注意力、仔细观察和提前预防”三原则。视线不清路段，危险复杂路段，要减速行驶;通过无交通信号灯的交叉路口前要减速观望，并且按规定让行，确认安全后则快速通过，确认不安全则停在路口外等待安全时机再通过。3）还必须掌握好车速与行车安全关系、跟车行驶方法与跟车行驶距离关系、超车与让超车的关系及雨天与行车安全的关系。

1 车速与行车安全的关系。

车速与行车安全的关系。为了提高交通效率和运输效率，发挥车辆应有的技术效能，要求车辆行驶尽可能快。另一方面，由于受道路交通条件的制约，为了保证道路交通安全、顺畅，又必须限制车辆的行驶速度。车速过快，会延长制动距离，制动非安全区加大;观察视线受阻，盲区增大;缩小处理突发事件的时间和空间，容易发生事故。慢车也非绝对安全。因为车辆行驶速度过慢，堵车现象更严重，事故发生率会随之提高。驾驶员在长时间低速行驶时更容易导致疲劳驾驶，精神不集中，同样也会诱发事故。车速的合理选择是行车中能否达到安全行车的关键所在，因此，在实际的驾驶车辆过程中，应当做到该慢则慢，当快则快，不能违反客观规律，不能超过道路规定的最高限速。

2 跟车行驶方法与跟车行驶距离的关系。

从安全角度考虑，跟车行驶应满足两个条件。第一、后车的车速不能大于前车的车速，否则会发生撞车。第二、前车后车之间必须保持安全有效的距离，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应，采取制动措施。因此，正确的跟车行驶方法，不但要保证行车安全，又要不致影响道路交通的容量。一般来说，重车跟空车或道路湿滑或交通情况较复杂，或自身反应情况较慢时，跟车行驶距离应留得大些。

3 超车与让超车的关系。

超车时必须开启左转向灯，向前车左侧靠近，与被超车保持一定的横向间距，从左侧超越。在驶离被超车辆必要的安全距离后，开启右转向灯驶回原车道。要超越已停驶车辆时，应减低速度，注意观察被超车周围的动态，与停驶车辆留有较大横向距离，并做好应急准备，防止停驶车突开启车门或有人从车上跳下、从车下钻出及其他行人或非机动车从车前窜出。超车速度选择得好不好，对保证超车安全，减少超车距离，缩短超车时间都有一定影响。但是超车速度的提高必须受交通法规的最高行驶速度的制约。如夜间，雨天，雾大或其它昏暗天气，复杂危险路段，由于视线不良，一般超车视距较小，原则上不能超越。被超越车的驾驶员发现超车信号后，应主动向右侧靠拢并适当减速，做到安全礼让。决不允许在超车时被超车仍加速行驶。这样会延长超越时间，容易发生事故。在让超车时，要注意前方道路状况，不可一遇有车超车时马上就让，要视前方路况，要找宽阔无危险地段让车。不可无选择地避让，以免造成不必要的事故。

关于超车，可以通过一个超好记的顺口溜谨记：

“足够的动力储备是关键，各向车速要准确的判断。

正常超车要选择直和宽，出弯超车必须有好视线。

侥幸蛮干斗气都不安全，超车判断要把余地放宽。”

4 雨天与行车安全的关系。

雨天由于路面湿滑，可使制动距离延长，在紧急制动时，容易产生打滑和侧滑，不利于行车安全。雨中行车，往往给驾驶员视线造成较大的障碍。长时间在雨天行车，驾驶员容易产生疲劳，心理也有种压抑感。另外，行人在雨中的安全意识更为淡薄，往往只顾埋头急奔，到处寻找避雨处而忽视来往车辆，听觉与行动能力受一定影响，当车辆临近时会突然转向或滑倒。因此，雨天行车必须高度集中注意力，严格控制相应车速，细心观察行人动态，切不可急剧转向和紧急制动，以免发生事故。

有些地方会有积水，关于涉水路面，也有一个顺口溜，可以帮助驾驶员提升行车安全系数。

“过水面别蛮干，先要搞清水深浅。

找硬底砂石面，确定走向和路线。

头触谁先要慢，防止灌水机器淹。

低排挡别掉转，一气呵成过大川。

水深淹到机舱盖，还有一招倒着干，车尾排水一招鲜。”

（作者单位：江苏省启东市人大常委会办公室）