浅谈汽车底盘悬架结构设计要点

陈坤伦

摘 要：与现有技术相比，本设计的有益效果是：具有简单的结构设计，在汽车上布置容易，可移植性优良;在双纵臂独立悬架上安装本设计的下摆臂，可以不改变原来悬架的参数，保证了悬架原有的操控稳定性;本控制方法可以在事故发生之前抬升汽车底盘高度，减轻车内人员的伤害程度;本设计无需额外增加举升机构及设备，而是利用减震器总成将汽车底盘抬高;本设计利用下摆臂的杠杆放大原理能够实现大幅抬高汽车底盘效果，本设计可以作为未来无人驾驶或是车联网的一部分，因此具有较大的使用价值。

关键词：汽车底盘;悬架结构;设计要点

0 引言

现阶段，伴随着我国经济的快速增长，在世界汽车工业中，都在努力改进汽车的操控稳定性和平顺性。对于这个领域，悬架的影响力最大。在以往悬架设计中主要根据设计者相关经验和主观感知进行悬架设计及性能评价。这样就需要设计者有丰富的相关经验，但是往往精度及效率不高难以满足日益加速的设计需求。

1 汽车底盘悬架结构设计特点

1.1 集成化特征

当前，汽车总线技术与电设备以及具有较为广泛的运用，并促进了汽车底盘集成化的快速发展，首期在汽车企业中有着更为广泛的关注。例如德尔福派克电气公司研究开发的汽车底盘控制系统UCC，其与驱动（轮）防滑系统、电子稳定程序系统以及防抱死制动系统等具有较为直接的关联，利用传感设备可使底盘更好地对行驶路况进行监控处理，有效防止驾驶期间出现交通事故，促进汽车主动安全性的提升。……