中职、高职、应用型本科空中乘务专业教育衔接机制与发展分析

董菁 吴珊珊 闫娟

摘 要：现阶段，空运作为一种有效的交通运输方式，在人们的出行中占据重要地位，是促进国际旅游、提升交通运输效率的重要途径，随着人们生活水平不断提升，人们的时间观念越来越强，乘坐飞机出行已经成为很多人的首选，加上现阶段的航天航空技术不断发展，飞行技术和安全效益不断提升，航空飞行行业的发展也得到了进一步扩大，各类航空公司开始了激烈的市场竞争，这也进一步促进了空乘专业的教育和发展，为了进一步提升航空服务竞争力，占据更大的市场，必须要针对空乘专业教育强化衔接机制，促进中职、高职以及应用型本科空乘专业教育衔接和发展，为培养高素质的专业人才奠定可靠基础。文章介绍了空乘专业课程衔接的背景，分析中职、高职、应用型本科空乘专业教育衔接中存在的主要问题，并就目前的相關院校空乘专业教学现状，探究空乘专业教育衔接机制的和发展的对策。

关键词：中职;高职;应用型本科;空乘专业;衔接机制

目前，很多中职、高职、应用型本科都设置有空乘专业，而在专业课程教育的衔接上还存在一些问题，影响了空乘专业的人才培养，对此，主要针对中高职以及应用型本科院校的空乘专业教育强化衔接，注重课程设置的合理性和递进性，这样才能确保整体的课程教学质量，促进课程教学发展，培养更多优质的空乘专业人才。

一、空乘专业课程衔接的背景

（一）当前的职业教育要求

在相关地区的中高职一体化人才培养模式改革中，指出了要进一步加强中高职课程的教学和衔接，要求相关的中高职院校要积强化现代职业教育体系构建，组织高职院校和中职学校不断创新人才培养方案，开展联合招生，围绕高职院校为主导，进行中职、高职阶段的教学统筹和管理。

（二）空乘专业的人才需求

现阶段，各地的境内外航线不断增多，相关的机场快速建设起来，本地航空事业得到了加速发展，随着外航和地区航空驻本地的机构增多，民航竞争力增大，而行业的快速发展暴露出来的后备空乘人才不足也是影响航空事业有效发展的重要阻碍，可以看见的是，目前难度航空市场对于空乘服务人员的需求量还在进一步增大，特别是具有高素质、高技能的人才需求旺盛。因为随着全球化的进一步发展，越来越多的外国友人开始了中国的旅行，因此在路线中，接待的外国人越来越多，所以，相关的乘务人员需要具备一定的外语基础，懂得不同国家的礼仪文化，这样才能在接待乘客中，提升乘客的出行满意度，提升航班竞争力。在这一人才需求背景下，相关院校空乘专业更需要联合起来，共同探索有效的专业育人路径，积极在课程中强化空乘专业教育衔接机构构建，促进空乘专业高质量的人才输送。

二、中高职、应用型本科院校空乘专业课程衔接中存在的问题

（一）课程体系相对独立，课程教学内容重复性较强

在中职、高职以及应用型本科院校中强化空乘专业的教育衔接机制构建，首先应用从课程衔接做起，这是相关院校教育衔接的核心。一般情况下，高职教育需要在中职教育课程设置的基础上，针对相应的专业设置梯度性课程，设置层次和内容都相对较高的课程，但是在实际的专业课程设置中，中职院校、高职院校以及应用型本科院校之间并没有实际的联系，很多院校之间是相互不沟通的，他们在设置课程的过程中对外信息都是不互通的，这种情况下，相关院校设置的课程重复性就增大了很多，课程结构错位以及重复问题严重影响了空乘专业人才的培养效率，中职院校课程在高职阶段又重新开设了，而一些本该在高职阶段开设的课程提前在中职阶段开设了，学生学习有的超杆，有的又重复，这样的课程教学下学习成效是比较低的。

（二）职业能力和课程设置的匹配度不足，缺乏实用性

在中高职以及应用型本科院校的空乘专业课程教学中，很多学校的专业课程设置并没有以实际的市场调研为基础，可能一个专业长期以来都没有变化，而实际上，随着空乘专业的不断发展，市场对于人才培养的需求也是在不断变化的，学校对于空乘专业课程设置没有与时俱进的思想，就会导致相应的专业课程出现落后的情况，这种情况下，很多学生在专业学习后，到实际的工作岗位中，可能用不到，课程设置和实际的工作需要之间存在较大的差距。这种情况下很多中高职以及应用型本科院校都都存在，针对空乘专业没有建立统一的教学标准，相应的课程体系也无法体现以学生的未来就业为导向，这种缺乏校内实践性教学的模式严重影响了专业人才培养效益。

（三）一体化人才培养方案不足，课程内容和实际需要脱节

中高职空乘乘务专业的现阶段课程教学中，还存在一定的衔接不够的问题，和实际的社会空乘岗位需要并不匹配，专业人才培养目标和实际培养方式中存在一定的问题，且相应的课程教学中，还出现了理论和实践断层的现象，在空乘专业的课程教学中，相关院校的理论部分依然占据大部分，实践部分的教学相对较少，这种情况下，整体的教学无法实现有效的育人目标。

三、中高职应用型本科空乘专业教育衔接机制构建和发展的对策

（一）注重院校联系和交流，促进课程教学体系不断完善

中高职院校、应用型本科院校在学制、人才培养、课程和保障机制等方面，要围绕一体化衔接，大胆改革，在提升职业教育主动融入区域经济社会发展、提升学生就业能力和水平等方面积极探索。相关院校可以成立中高职、应用型本科联合教研室，加强专业与课程建设。将集团化企业的真实工作过程和职业资格等级标准融入人才培养过程，制订专业中高职应用型本科一体化人才培养方案，设定核心课程标准;开展实训基地建设，拟建实训中心，承担中高职和应用型本科院校学生的专业实训和企业培训。最后，要统筹和综合利用职教资源，推动办学优化。积极建设由政府主导、行业指导、企业、学校等多方合作参与的中等职业教育和本科教育集团，并实质性运行。通过有效的有效办学机制融入，将中高职、应用型本科院校联合起来，就能够清除地掌握企业所需要的职业技术人才，从而为点对点的人才培养提供依据。

（二）强化课程设置，促进教学衔接

为继续做好现代职业教育体系建设试点工作，进一步推进并完善中高职教育衔接的职业教育人才培养机制，规范人才培养模式，提高人才培养质量，中高职院校要切实做好课程设置的优化和衔接工作，建立整体统一的课程教学规划，将中高职院校连接起来，为共同的课程教学目标实施教学优化和改革，要以相关课题研究形式，启动中高职相衔接的课程体系建设，联合企业积极申报，不断推进中高职教育课程体系和人才培养融合贯通，深度对接行业，培養更多的高素质技能型人才。中高职院校要明确中职与高职的转段要求，根据现有试点经验与合作院校和医院联合申报，达成中高职专业教育人才培养方案衔接、课程衔接、教材衔接等，争取立项，开发衔接课程体系教材并推广。此外，中高职院校还应就招生问题、中高职升学衔接、课程衔接、教学衔接、转段时间、考核内容、形式和时间等进行广泛深入的讨论，这对于提高技能型人才培养质量，促进职业教育健康有序的发展起到推动作用。

（三）注重育人模式创新，强化市场对接

相关院校在未来的合作过程中，将按照专业规划要求，设立专项建设资金，建设高水平的航空服务专业实习实训基地，按照中高职衔接贯通的人才培养思路与相关企业一起精心研定本专业的人才培养方案和课程设置体系，把提高职业技能和培养职业精神高度融合，为全面建成小康社会提供充足优秀的技术技能人才支撑。在育人模式上要进一步加强创新，探索“3+2”中高职应用型本科衔接办学改革试验，贯彻落实《关于加快发展现代职业教育的实施意见》精神，拓宽职业人才发展通道，提升技术技能型人才培养规格，适应城市功能定位和京津冀协同发展战略需要而开展的改革探索，是现代职业教育体系建设的重要组成部分。相关院校要就空乘专业积极参与职业教育改革发展，扎实推进 “3+2”中高职衔接办学改革试验项目，认真总结经验，多次召开座谈会、研讨会，分析“3+2”中高职衔接学生的学情以及目前课程与教学实施情况，充分研究各学段的内在联系，重构课程结构，有针对性的开展教育教学改革和管理，不断总结和改进教学方法，加强质量监控，保证人才培养质量。中高职贯通、校企联通合办学的“3+2”专业人才培养模式，通过校校、校企的通力合作下，将空中乘务专业办成具有影响力的品牌专业，也为建设创新、协调、绿色、开放、共享芜湖做出新的贡献。

针对空乘专业教学，要强化教育衔接机制构建，必须要进一步签署中高职应用型本科教育衔接项目，与高职院校深入研讨，建设成具有特色的中高职、应用型本科衔接人才培养方案。通过有效的课程建设和市场调研，把握专业人才的有效培养路径，促进整体育人质量不断提升。

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基金项目：本文为陕西工商职业学院2018-2019年度科研课题《中职、高职、本科有机衔接发展策略研究——以空中乘务专业为例》的研究成果之一;课题编号：18GA06。

作者简介：董菁（1986.12- ），女， 研究生， 讲师， 甘肃陇西人，研究方向：空中乘务专业教学;吴珊珊（1984.06- ），女， 硕士， 副教授， 广东汕头人，研究方向：空中乘务专业英语教学;闫娟（1983.06- ），女， 硕士，副教授，陕西汉中人，研究方向：高职教学与研究。