腾飞吧，中国大飞机（上）

吕梁

1 “运十”飞机是我国于1970年8月开始自主研制的喷气式旅客机，是第一架按“英美适航条例”设计的国产大飞机。1980年9月26日首次试飞成功，引起国际舆论广泛赞誉，被认为是中国航空史上的里程碑。

2 馬凤山就是“运十”飞机的总设计师，是新中国培养的第一代飞机设计师。他一生呕心沥血，鞠躬尽瘁，为“关山万千重”的中国大飞机事业跑出了艰难的第一棒。2019年被国家授予“最美奋斗者”光荣称号。

3 马凤山出生于江苏省无锡市马巷村。从小学习努力，发奋图强，被父老乡亲寄予厚望。 4 童年时，他目睹了日寇飞机肆意轰炸平民的罪行，痛感没有强大的国防和航空事业，国家安全和人民的幸福就无从谈起。他从小便立下强国立之志、报国之心。

5 马凤山立下誓言，一定要努力学习，掌握先进的科学技术，设计制造中国的飞机。中华人民共和国的成立，给了马凤山实现强国之志的良机。1949年，他报考上海交通大学航空工程系并被录取。

6 在党的培养下，沐浴着新中国的阳光雨露，马凤山极为珍惜宝贵的学习机会，发奋图强，品学兼优，名列前茅。

7 1952年，马凤山从交大毕业，眼见新中国百废待兴，他积极响应国家号召，从上海奔赴东北，投身于祖国的航空工业建设。

8 在哈尔滨飞机制造厂，马凤山历任检验科副科长、设计室副主任。在这里，他遇到了来自上海财经大学的女大学生赵孟华。两人志同道合，相识相恋。

9 1956年，马凤山加入了中国共产党。从此，他更是全身心地投入到祖国的航空事业中，负责松花江1号、和平401号等小型和短程式旅客机的设计工作。

10 同年，女友赵孟华也入了党。在1958年的大建设年代，这对有志青年结成终身伴侣。从此风雨同舟，相濡以沫，携手共走报国之路。

11 1959年5月，马凤山一行赴苏联考查飞机静力试验和强度规范。

12 马凤山自学俄语，如饥似渴地吸收国外先进技术。苏联专家在做讲座时，一再强调不要记笔记，资料都会全部发往中国。只有马凤山一人仍然认真记下每一个宝贵数据。

13 其实，后来苏方并未给予任何资料，而马凤山的这些笔记成了厂部保密室中珍贵的机密资料，只有经过政治审查和层层审批方能一睹芳容，且不准摘录。这就是著名的《马凤山笔记》。

14 1961年，随着“轰-6”飞机研制项目的移交，马凤山来到西安飞机制造厂任设计所所长，时年32岁。1967年，马凤山对于“轰-6”携带原子弹、氢弹投放时冲击波光辐射对飞机的影响做专题研究，确定可携带的最大吨位。为“两弹一星”建设做出卓越贡献。

15 1968年，马凤山又担任“运八”飞机设计的技术负责人，组织领导测绘设计工作。五十年来，“轰-6”和“运八”都是我国空军的主力型机型。

16 他在受批判时却坦然地说：“相信大部分批判我的人以后会理解我的。”

17 马凤山以海纳百川的胸怀，广揽天下良才，对于当时处境艰难的老专家，他顶住压力，从各方面予以关心和照顾。

18 有位专家受到冲击，批判他的标语铺天盖地。马凤山不顾个人安危，鼓励他出来工作，并派了两位民兵友好地“终日监管”。

19 1969年国庆节前，毛主席路过上海。上海方面負责人汇报了工业生产情况。随即毛主席问：“有没有造飞机？”1970年7月，毛主席在上海时又提出同样的话题，他说：“上海工业技术基础这么好，可以搞飞机嘛。”

20 经周总理批准，国家计委、国防工业领导小组立项研制大型客机。时年1970年8月，故命名为“708工程”，马凤山被任命为总设计师。于是，一项集全国之智、举国之力的航空工业攻坚战拉开了序幕。

21 “708工程”设计组一开始工作十分艰难。他们在一家工厂的食堂，铺开门板和包装箱木板作为画图板来工作。

22 食堂要开饭了，设计人员就要腾出地方来，到露天去开会。当时普遍缺乏研制大飞机的经验。面对一系列技术难题，马凤山组织大家畅所欲言，集思广益，最后由他做总结和点评。

23 当马凤山在上海全身心地投入“运十”飞机的研制时，妻子在陕西阎良患病住院，十一岁的女儿也只能住院相伴。而马凤山带着一个九岁的儿子住在宿舍，既当爹又当娘，很是操劳。

24 马凤山在工作中体现了很高的领导艺术和组织才能，制定网络管理计划，逐步细化落实，并以图表和形式表现出来。

25 作为在空中飞行的庞然大物，飞机的质量问题无论怎样强调都不过分。因此，马凤山在“运十”飞机研制过程中，先后开展了七次大规模的质量复查活动。

（未完待续）