基于桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的探讨

赵春翔

（中铁十九局集团第二工程有限公司 辽宁省辽阳市 111000）

0 引言

对于现阶段发展的具体情况而言，大跨径连续桥梁所采取的施工技术已然是桥梁工程设计及建设的核心内容，在对大跨境连续桥梁展开建设的时候，需要对桥梁整体结构的稳定性、经济型、外观性、安全性以及实用性等多方面内容进行充分的考量，因此，若想切实确保这一技术的建设施工更具高效性，并实现工程施工目标，就需要做好施工技术的研究工作，由此才可以为桥梁工程建设提供良好的保障。

1 大跨径连续桥梁技术概述

大跨径连续桥梁是一种以连续钢构桥为主的桥梁形式，其主要形式就是以连续梁体为主梁，并且将梁体与桥墩进行直接固结，此种结构体系使得桥梁的上下部结构都能进行载重的承担，从而对墩顶的负弯矩进行减小，而且可以采用柔性墩的施工方式来对较大的桥梁变化进行承受，从而具有较高的安全性、可靠性以及抗震性等。但是由于此结构属于一种多次超静定结构，在施工以及运营中出现混凝土收缩以及温度或者预应力变化时以及出现墩台的不均匀沉降时，就会产生附加应力而影响其结构的稳定性。此外，在进行大跨径连续桥梁施工中，其施工环境比较复杂且施工整体的难度比较大，不太便于大型的施工机械进行使用，还对施工人员的技术水平提出了较高的要求。而且由于目前我国桥梁建设相关部门的发展过程中存在发展不均衡的现象，这也成为制约大跨径连续桥梁施工技术发展的重要因素。并且在施工中也会受到地理环境以及气候因素的影响而降低其施工质量以及实用性。这就导致在大跨径连续桥梁施工中存在以下风险：①施工中的高空作业较多、施工技术难度大；②施工地点地形与海拔的差距较大，施工环境恶劣，不仅会导致施工成本的增加，而且会延长施工时间。

2 大跨径连续桥梁施工技术的主要特性

2.1 深水承台

对于承台基础而言，其主要是被覆盖到深水内，其必须承担水流以及水压对其造成的影响，而这便会减少孔桩之间存有的距离，并且承台规格若是相对较大，那么同样会对工程建设产生一定的影响，加大工程建设难度系数。现阶段，针对承台基础予以的建设最具高效性的措施往往涉及到钢吊箱以及钢套箱予以完成。在对钢吊箱展开建设的过程中，完成更具精准性的安装建设基本上是依托于全面吊装所实现的。然后，再对最深水大型钻孔平台予以全面建设与施工的过程中，承台底部土层都十分松软，河面和钢吊箱之间的相对距离相对较大，并且加上水流十分湍急，因此，安装施工的所有钢护筒平台应该具备充足的深入便于对其展开安排，同时，在对钻柱进行固定施工的过程中，必须在筒顶位置展开顶板安装施工，由此为固定操作提供一定的便利。

2.2 地下连续墙

对于大跨径连续桥梁进行建设施工时，地下连续墙是其中最为重要的构成之一，其建设往往会涉及到清底、接头工程、钻孔成槽与混凝土浇筑等多个环节。之所以需要展开地下墙建设，主要是由于其在改善建设环节中出现的振动及噪音的同时，还必须具备较为优质的刚性以及抗渗能力。

3 桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的管控要素

3.1 线性管控

对于桥梁工程而言，在对结构进行建设施工时，往往会出现绕曲变形现象，导致这一现象出现的主要诱因有很多，该问题往往会让结构原来处于的区域发生偏离问题，导致桥梁合拢发生异常现象，并且成桥以后无法达到工程设计的各项需求。所以，在对桥梁工程展开建设施工的过程中，必须要对桥梁工程建设施工进行全面的控制，防止其建设施工环节亦或是成桥以后线形无法达到设计预期标准数值。

3.2 应力管控

针对桥梁建设而言，在对其应力进行管控时，基本上就是对桥梁工程结构在建设环节与成桥以后的具体受力问题有无实现设计预期目标等多种问题进行全面的处理，而这同样是对桥梁工程建设质量进行管控的主要内容。多数情况而言，我们基本上都是借助桥梁整体结构的多个断面当做对界面予以管控的主要位置。借助预应力应变检测元件，对桥梁结构的具体应力予以全面的检测，由此对桥梁结构具体应力情况进行全面的了解。若是发现具体应力状态和通过专业理论所计算出的数值存在一定的的差异，那么就应该在发生诱因的层面予以找搜索和优化，让其偏差数值可可以时刻处于规定区间之中。在对结构应力予以控制往往都是具有一定难度系数的，其难度要比变形管控要高，同时不易被察觉，若是应力管控发生问题，那么结构则极易受到不同程度的影响，不仅会对结构局部受力所具有的均匀性造成一定的影响，甚至还会导致混凝土结构出现开裂问题以及承载性较差等。因此，应力管控所具有的难度基本上要比变形管控高出很多，同时还更为关键。

4 大跨径连续桥梁施工技术施工应用

4.1 斜拉桥

在对斜拉桥桥梁工程进行建设时，其核心内容便是对混凝土主梁、长拉索、合龙梁、索塔、钢主梁与大跨径主梁等多个内容进行建设。混凝土主梁基本上都是借助桥篮浇的形式予以建设，同时定期对挂篮展开试拼、检测、预压等多个操作，由此对其性能的具体情况进行全面的测定，并且还应该借助施工管控的方式，对由于温度变形与支承所造成的影响与问题进行全面的处理。索塔建设技术基本上是借助劲性骨架挂模提高技术以及爬模技术点所完成，需要按照索塔的建设材料以及建设结构，对建设施工所应用的机械设备以及技术工艺进行科学的选取。长拉索建设则需要把抗风性能和抗震性划分于考虑的范畴之内，能够借助固定一方的措施对振动所造成的影响以及问题予以全面的检验。在对钢主梁进行建设时，则应该对选取达到设计需求的优质建设材料予以高度的重视，在进行安装的过程中还需要对温度改变对建设材料规格以及形状产生的影响予以全面的重视。而在对合龙梁予以建设的过程中，还应该借助避免建设荷载超平衡改变与提前埋设好的临时钢构件与之相应的方法，由此避免裂缝问题出现。

4.2 悬索桥

在对悬索桥桥梁进行建设的时候，必须要对锚道面建设、吊装、索力优化与锚锭大体积混凝土建设等多种问题予以高度重视。锚道面架设必须对监测塔偏移程度与承重索具体垂度予以高度重视。在对索力予以优化的时候，则必须把工程建设设计参数当做核心依据，同时将其当作桥梁工程现场建设中的具体测量数值。吊装应该根据实測塔顶部偏离与设计规范需求对安装流程进行科学的设定，对合龙段具体长度与节段时间所提前保留的间隙予以适当的调整，由此为桥梁建设安全以及建设质量提供良好的保障。在对锚锭大体积混凝土进行建设的过程中，则应该对温度管控予以高度重视，在必须的时候应该借助通水进行冷却，添加适量的外加剂，对水泥选取予以调整，并展开分层建设等多种有效方法，由此防止由于混凝土内部形成应力所导致开裂分离问题出现。

5 结束语

综上所述，在社会经济持续发展与现代科学技术不断完善的影响下，也为桥梁施工技术带来了新的给予与挑战。同时大跨径连续桥梁施工技术现阶段在我国桥梁施工建设中早已获得了十分普遍的应用，而且该技术所取得的成绩在国际上都占有一席之地。所以，在日后应用的过程中，应该借助该技术的合理应用为国家取得更为客观的经济效益与成效，才是现阶段的核心目标。