汽车钣金喷漆后的问题原因分析与预防补救

易汝龙

摘 要：汽车钣金喷漆属于汽车修复技术之一，是对汽车金属外壳产生变形部分进行有效修复。不过，汽车钣金喷漆后，会出现各种各样的问题，如不采取预防补救，则会对汽车车身美观度产生影响。基于此，本文对汽车钣金喷漆后的问题原因进行分析探讨，并提出相应的预防补救措施。

关键词：汽车 钣金喷漆 问题 原因 预防补救

Cause Analysis and Preventive Remedy of Problems after Automobile Sheet Metal Painting

Yi Rulong

Abstract：Automobile sheet metal spray painting is one of the automobile repair technologies， which effectively repairs the deformed part of the automobile metal shell. However， after the automobile sheet metal is painted， various problems will appear. If preventive remedial measures are not taken， it will affect the appearance of the automobile body. Based on this， this article analyzes and discusses the causes of problems after automobile sheet metal painting， and proposes corresponding preventive and remedial measures.

Key words：automobile， sheet metal painting， problem， cause， prevention and remedy

1 前言

钣金喷漆属于十分常见的汽车维修技术之一，钣金喷漆工序中，对需采取修复处理的车体外壳表面的处理非常关键，若处理不到位或不合理，不但会对车辆车身美观度产生影响，同样会对车主的服务满意度产生直接影响。所以，务必对汽车盘锦喷漆后的问题进行重点关注，对问题原因做出深入透彻分析，并通过科学可行的预防补救措施做出合理处理，确保汽车钣金喷漆的質量和效果，以此使汽车车身更加美观。

2 颗粒

定义：涂层表面存在的微粒突出。

成因：汽车表面进行钣金喷漆之前，并未采取仔细全面的彻底清洁;空气过滤网并未采取及时更换;喷漆房气压相对较低;钣金喷漆人员衣着不符合班级喷漆标准，或是存在不清洁的情况。

预防方法：钣金喷漆之前，务必明确使用清洁剂对汽车车身进行全面彻底清洁，且使用粘尘布对汽车车身进行再次仔细清洁;定期检查更换过滤网;钣金喷漆人员衣着不应带有绒毛;喷漆房内部压力应当满足标准，环境需要保持清洁。

补救方法：对于受影响车体部分，应当做出轻度打磨，并采取抛光处理;对喷涂部分采取仔细打磨，并使用除硅清洁剂进行仔细彻底清洁，并重新喷涂[1]。

3 桔皮

定义：表面固化速度过快，无法形成流平。

成因：喷涂压力、方法以或是温度条件等并不具备合理性;硬化剂或是稀释剂的选取，同喷漆房环境并不相符;底材打磨不符合标准;油漆没有采取均匀搅拌。

预防方法：以有关资料的标准为主，采取混合施工方法;对底材进行正确准备与有效打磨;对温湿度进行合理控制，以防温湿度条件过高或是过低，同样需对喷涂重叠与气压以及距离等方面予以充分关注和重视。

补救方法：对表面进行光滑打磨，硬化剂或是稀释剂的选取应当符合实际环境，做出适当调节，采取重新喷涂;选择P1500-2000水磨砂纸进行有效磨平处理之后，并采取抛光处理。

4 针孔

定义：针刺状小孔，深及中间漆。

成因：底材材质为玻璃纤维;原子灰填充料混合不足;打磨处理后表面依然存在溶剂泡;原子灰填充料打底不到位。

预防方法：对原子灰填充料进行充分有效混合;切勿对溶剂泡进行打磨，或是对问题漆膜采取彻底清除;有效填充原子灰填充料。

补救方法：对问题面漆进行仔细彻底清除;打磨只有，喷涂原子灰填充料;喷涂底漆之后，重新喷涂面漆[2]。

5 溶剂泡

定义：漆面出现小泡以及泡痕。

成因：漆膜内进入部分溶剂空气，逸出后产生残留泡痕，具体成因是由于漆膜喷涂厚度已经严重超出标准，使用快干硬化剂或是稀释剂;喷枪喷嘴或是喷涂粘度与气压等缺乏合理性;加温干燥之前，并未进行足够时间的静止，或是烤漆房内部空间气流相对较弱。

预防方法：对喷涂粘度、喷嘴口径和喷涂气压进行合理选择使用;对硬化剂或是稀释剂进行合理选择使用;静止时间应当保持足够长;定时对烤房内部企业与温湿度进行严格仔细检查。

补救方法：烘干完成后，采取仔细打磨，对受影响范围，应当再次喷涂中间漆，打磨完成后再次喷涂面漆。

6 腻子痕迹

定义：修整位置周围面漆发生鼓起呈现环状。

成因：底材没有全部硬化，吸收少量面漆;砂纸相对太多粗糙，面漆选择使用的稀释剂不符合标准;修补处理位置，喷涂面漆前，并没有进行合理打磨或是封闭。

预防方法：打磨修补至金属层出现外露;对外露油气层边缘，通过选取稀释剂完成溶剂实验，若油漆出现明显的软化，漆层应当采取有效的封隔。原子灰或是填眼灰，以外露金属使用较多，对原有漆面并不适用;砂纸粗糙度应当始终;针对全部预备材料，应当保证彻底干燥。

补救方法：修补材料彻底干透之后，对损坏部分采取仔细磨平，通过使用打底材料完成隔离处理，并重新进行喷涂。

7 起泡

定义：表面产生出现部分圆点突起。

成因：喷涂之前，底材没有彻底干透，或是情节不彻底;喷涂之前，底材气孔或针孔并未采取打磨或是填平;喷涂期间，并未对就聚酯材料做出相应的隔离。同时，温度产生波动变化，从而引起缩聚（收缩）反应。

预防方法：针对所使用的全部材料，应当保证彻底干透，并通过除硅清洁剂，对底材采取仔细清洁;喷涂面漆前，应当对聚酯材料进行有效隔离，对针孔采取仔细打磨处理，或是再次喷涂中间漆等材料。

补救方法：对存在问题范围进行仔细打磨处理，并重新进行喷涂[3]。

8 原子灰渗出过氧化物

定义：填平车身用到的原子灰，发生过氧化物渗出。

成因：过氧化物硬化剂使用总量超过标准;混合不彻底。

预防方法：基于有关标准，确保使用量符合标准，运用量重方式等量度具体使用分量;充分均匀。

补救方法：对受影响范围，采取仔细打磨，通过原子灰采取隔离，并重新喷涂。

9 流挂

定义：油漆从车身垂直流下。

成因：喷涂粘度、喷涂方法缺乏正确性，静止时间与漆膜厚度同样缺乏合理性，喷嘴口径或是喷涂企业缺乏合理性;油漆、底材或是喷漆发温湿度不足，硬化剂或是稀释剂选择缺乏合理性。

预防方法：基于有关资料，选择适宜施工方式;对喷涂工件以及油漆进行升温处理，保证达到20℃室温;对喷涂距离和气压等予以重视。

补救方法：面漆明显完全硬化之后，通过砂纸采取仔细打磨，使用棉纱团以及抛光材料，对淌流与垂流进行仔细清理。必要情况下，打磨之后重新进行喷涂。

10 透色

定义：原车漆透出新喷漆面颜色，面漆出现明显的变色或是透色。

成因：原漆颜料同新漆稀料之间形成化学反应，并出现溶解;重喷之前，可溶燃料或是颜料掉落到旧漆;旧漆密封性较差;聚酯腻子和补土所用硬化剂过量。

预防方法：若判断或许会出现透色问题，需对旧漆喷少量新漆，以此完成实验，若存在明显的透色问题，需喷涂封底漆完成相应的隔离;调制聚酯腻子以及补土期间，硬化剂使用量需要确保符合标准。

补救方法：采取打磨处理，通过封底漆的使用，完成对原漆进行有效隔离，并重新进行喷涂。

11 裂纹

定义：如干涸池塘出现的裂纹一般，不时出现规则或是不规则痕迹，多发生于面漆，部分情况下会发生在底漆。

成因：漆膜厚度过大;漆料并未充分均匀混合;自然干燥时间不足;添加剂使用不合理。

预防方法：喷涂厚度应确保合理，且自然干燥时间应足够;对底漆、面漆进行均匀充分搅拌，必要时可在面漆中加入适量鱼眼防止剂;基于建议标准添加合适的添加剂。

补救方法：对损害部分用砂纸进行打磨，待表面平滑之后，采取补修。问题较为严重，需出去全部漆膜，裸露金属表面重新进行喷涂[4]。

12 漆面污染及脏点

定义：面漆喷涂之后，漆面存在异物或是脏点，肉眼明显可见，对漆面美感产生影响。

成因：涂装区域存在污染，如烤漆房并未保持干净清洁;设备不良，烤漆房缺少正压，过滤网并未采取定期更换，且并未保持干净;车身表面并未采取仔细干净处理，特别是内外角落部分;漆料并未过滤或是过滤不彻底。

预防方法：确保烤漆房保持干净清洁;烤漆房保持正压，风速控制介于100-150ft/min，并对过滤网进行定期更换;车身表面需采取仔细干净处理;漆料需采取仔细彻底过滤。

补救方法：使用1200号以上耐水砂纸，采取仔細湿磨，并使用烤漆粗蜡进行抛光处理。

13 结语

综上所述，汽车钣金喷漆属于十分重要的汽车修复技术之一，对汽车车身美观程度有着重要的影响。汽车钣金喷漆后，务必对产生的问题加以重点关注，对问题形成原因进行仔细分析研究，通过科学合理的预防补救措施，确保汽车钣金喷漆的质量和效果，为汽车车身美观度提供可靠保障。

参考文献：

[1]黄业鑫.汽车钣金喷漆后的问题原因分析与预防补救[J].科技研究，2016，000（002）：231-231.

[2]葛晓峰.探析汽车喷漆作业过程中存在问题和预防补救措施[J].科技创新导报，2017（10）：79-79.

[3]王刚.汽车喷漆作业过程中存在的问题和预防补救措施[J].现代职业教育，2018，000（018）：72-72.

[4]杨清秀.客车钣金后出现问题的原因与解决方法[J].汽车运用，2016（10）：44-45.