崩积层纵坡向双桩承载力影响因素分析

石 斌 马福民 蒋一波 孙军柱 雷俊锋 温树鑫

(1.中电建路桥集团有限公司，北京 100048； 2.中国水电建设集团十五工程局有限公司，陕西 西安 710065)

0 引言

陡坡常常由于巨大的岩体、土体、块石和碎屑物突然发生急剧的崩落、滚落或翻转而造成严重的灾害，是道路中的事故多发路段,因此陡坡崩积层纵坡向双桩的承载力的好坏是陡坡路段安全与否的决定性因素。

国内的学者目前已经对这方面的工程问题做了一系列研究，并且也有了进展。赵明华[1]提出适用于高陡边坡桥梁基桩的桩后岩质边坡滑坡坡体推力计算模型和内力及位移分析的有限差分解。杨明辉[2]提出对山区高陡边坡桥梁基桩荷载进行合理简化，滑动面以下地基比例系数k服从线性增长规律并且计入桩顶p—Δ效应的影响。蒋鹏飞等[3]认为当嵌岩达到一定深度后，增加嵌岩深度对提高承载力作用不大，应取2倍～3倍桩径。罗卫华等[4]建立了岩质边坡桥梁双排基桩三维有限元计算模型，降低了对桩身材料强度的要求。严飞淞等[5]分析了在施工荷载作用下桥梁桩基和陡坡本体的位移分布和变化规律。余继东和马炽藩[6]指出了临界施工荷载对控制桥梁桩基稳定性的重要意义。

目前我们研究桩基承载力影响因素已取得较大的突破，但是仍不够全面，本文将以马边河2号桥沐川岸左线为研究对象，从当地的气候、水文条件、地形、地质条件等各方面着手调查，分析影响陡坡崩积层纵向桩基承载力的因素。……