大跨径涵洞盖板吊装专项施工方案

苏 琦

（中铁一局集团有限公司第三工程分公司，陕西 西安 710021）

该工程使用DK21+838 1-5.0m 盖板涵、DK22+157 1-5.0m 盖板涵两涵均位于某牧场及牧草场区，为通行而设。

1 总体施工计划

1.1 人员配置

为了加强施工管理，确保工程建设工期，全面实现建设目标，全体工作人员将按照“高效精干”的原则开展工作。根据工程的特点，配备该工程的主要管理人员，如图1 所示。

图1 组织机构图

1.2 设备材料配置

盖板吊装所用机械、机具、材料如表1 所示。

表1 设备材料配置表

2 施工方法及工艺

2.1 施工前准备工作

（1）场地准备：施工现场采用装载机对原地面进行平整，压路机碾压，经K30 实验满足承载力要求，吊车进场进行吊装作业。（2）施工机械检查：施工作业前所有施工设备的检查做到安全有保障。（3）盖板运输：盖板采用拖车运输至施工现场，每次最多运输4 块盖板，运输过程中盖板上存在附着物时应及时清理，在盖板装车和施工现场卸载时应在盖板下放置方木，以便二次吊装操作，且注意保护盖板棱角，防止棱角剥落。（4）台座顶面找平处理：台座顶面采用砂浆找平处理，找平时采用水准仪测量控制设计标高及平整度。（5）盖板位置的划分：采用钢尺测量并标记出每块盖板的位置。（6）吊装施工平台搭设：施工平台设在涵洞边墙之间，采用钢管支架加竹架板，且作业平台高度低于顶板底0.5m，在支架顶面满铺竹架板作为作业人员站立面。

2.2 吊车选择

（1）吊车型号比选。根据现场场地位置吊车作业半径为7m，单块盖板的重量为13.234t，并考虑安全系数（全系数为1.2），吊车起吊重量为1.2×13.234= 15.881t。根据以上数据选用40T 吊车最为合理，如图2、图3 所示。

图2 盖板吊装立面示意图

图3 盖板安装平面示意图

（2）起吊前对台座进行M10 砂浆找平，用水准仪控制其顶面设计高程及平整度。

（3）项目总工担任吊装总指挥，专职安全员担任施工安全保护工作，以确保盖板吊装安全和质量。

（4）起吊前最后确认盖板砼强度达到100%后，方可起吊。

（5）正式吊装前必须经过试吊，试吊时检查吊车支腿牢固程度，钢丝绳套受力均匀程度，盖板吊装升起时的水平程度，吊车负荷分配程度，确认无问题时方可正式起吊。吊装盖板就位前，首先检沉降缝位置是否准确、两侧台座与盖板底部是否密贴。

（6）安装人员及信号工应该各司其责，确保安全顺利。

（7）起重机吊起盖板后由信号工指挥盖板下落，当盖板落至离台座1.5m 左右时，降低落板的速度，使盖板缓慢下落，并调整盖板的位置，至盖板距离台座50cm 左右时人工进行微调。微调完成后，安装人员固定住板的位置，确保盖板准确落在指定的位置及避免对台帽造成碰撞损坏，盖板吊装时沿涵洞入口开始至出口结束依次安装，不得跳槽安装。

（8）每块盖板就位后应对盖板外观质量、稳定性及牢靠度做最后检查，合格后方可进行下一块盖板的吊装。

（9）质量标准如表2 所示。

表2 质量标准

3 安全技术措施

为了能够让施工组织更好地进行安全管理，保障整个工程的顺利进行，需要对现今安全管理措施进行优化改造，以更为科学与严格的标准进行规范施工，该工程在具体施工中注重安全管理，具体措施如下。

（1）特殊工作人员必须持证上岗，严禁顶岗和无证操作。（2）施工人员正确使用劳动保护用品，进入施工现场佩戴安全帽，高空作业人员佩戴安全带，确保施工安全。（3）吊装前做好安全技术交底工作。（4）吊车站位时仔细调整吊车液压支腿，确保吊车的稳定性，避免支腿下沉和滑移而失稳。（5）作业中司机应与信号员密切配合，服从信号员指挥。但在起重作业发生危险时，无论是谁发出的紧急停车信号，司机应立即停车。（6）司机在得到信号员发出的起吊信号后，必须先鸣号后起重。起吊时重物应先离地试吊，当确认重物挂牢、制动性能良好和起重机稳定后再继续起吊。（7）起吊重物时，在吊钩已挂上但被吊重物尚未提起时，禁止做旋转动作。（8）重物起吊、旋转时，速度要求均匀平稳，以免重物在空中摆动发生危险。在放下重物时，速度不要太快，以防重物突然下落而导致的人员砸伤及盖板的损坏。（9）起重机严禁超过本机额定起重工作。（10）起重机吊运重物时，不能从人头顶越过，也不能吊着重物在空中长时间停留，在特殊情况下，如需要暂时停留，应发出信号，通知一切人员不得在重物下面站立或通过。（11）起重机在工作时，所有人员应尽量避免站在起重臂回转区域内。起重臂下严禁站人，吊装人员在挂钩后应及时站到安全区域，禁止在吊运重物上站人。在停工或休息时，严禁将重物悬空在空中。（12）当起重机运行时，禁止人员上下，从事检修工作或者用手触摸钢丝绳和滑轮部位。（13）起重机的工作地点，应有足够的工作范围，如需夜间施工应有足够的照明设备。起重机与附近的设备、建筑物应保持一定的安全距离，使其在作业时不会发生碰撞。（14）起重机行驶时严禁人员在底盘上站立或者坐卧，并不得堆放杂物。（15）起重机安全操作指挥手势一定要清晰，信号明确，不准戴手套指挥。（16）起吊物件时，应先检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角、缺口处应设置衬垫，吊位重心要准确，防止起吊中发生重心偏斜而失稳。（17）当起重司机因物件超重拒绝起吊时，指挥人员应立即采取安全措施，设法减轻起重机超重负荷，严禁强化指挥起重机超负荷作业。（18）吊装作业范围内，拉设警示绳，挂设警示牌，专职安全员进行监管，无关人员严禁进入。（19）拖车在运输过程中，除一名驾驶员主驾外，还应指派一名助手，协助监望，及时反映安全情况和处理相关安全事宜，平板拖车上不得坐人。（20）运输车在运输过程中遇到上下坡及急转弯时，应降低速度，同时注意行人及前后方车辆情况。

4 结束语

施工安全管理工作在整个建设过程中具有重要意义，它关系到施工安全，直接决定了工程质量与施工效率。当前我国的路桥项目管理工作需要让施工单位建立起完善的安全管理体制，加强安全生产工作的教育力度。同时，需要针对施工人员从业资质与道德素质进行考核，降低人为因素对项目造成安全问题的可能性。坚持规范化施工，从根本上杜绝安全隐患的产生。在提高施工单位行业竞争力的同时，实现经济效益与社会效益的最大化。