车辆颜色等多因素对驾驶行为的交互作用研究

2020-04-20 09:15:12谷阳阳柴智勇史雪莹王长帅
交通科技与经济 2020年3期
关键词:驾驶员差异实验

谷阳阳,柴智勇,史雪莹,王长帅,朱 彤

(1.中国汽车技术研究中心,天津 300300;2.北京中机车辆司法鉴定中心,北京 100176;3.长安大学 汽车学院,陕西 西安 710064)

驾驶安全不仅与道路交通环境、天气等因素相关,还与车辆颜色有密切的关系[1]。从信息加工的角度来看,驾驶员在行驶过程中需要完成一系列复杂的信息感知、信息处理任务,其中,对于外界的信息感知是极为重要的环节。外界环境信息中80%以上是通过视觉通道获取。人类视觉系统自身特点决定了对于不同的颜色,存在不同的敏感度和识认性[2]。正因如此,常采用不同的颜色或颜色搭配作为交通标志和交通设施的规定颜色[3-4]。车辆颜色作为交通环境中重要的目标物,其颜色与交通安全之间的关系也需要深入研究[5]。

以往文献对于车辆颜色和交通安全的关系进行了研究。2002年,Lardelliclaret等首次研究了车辆颜色对被动参与碰撞的风险影响[6],研究结果表明,浅色被动卷入碰撞风险较低。2003年,Furness等最先研究了车辆颜色对碰撞造成严重伤害风险的影响[7],研究结果表明,与白色汽车相比银色汽车碰撞事故造成严重伤害的可能性降低了约50%。2007年,Newstead等研究了车辆颜色与交通事故发生频率之间的关系[8]。许卉莹等从道路事故数据与车辆颜色的数量关系入手建立统计模型,验证了车辆颜色对于事故发生风险具有影响[9]。李都厚等对不同颜色目标物前方识认距离进行研究,结果表明绿色颜色目标物识别距离明显大于红色[10-11]。……

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