浅析汽车车身设计中的美学要素

（武汉理工大学,湖北武汉 430070）

随着社会经济的发展，现代化的工业技术也在不断进行转变和创新，现代汽车的设计工艺已成为许多人们关注的焦点。一方面，汽车设计其实内容涵盖全面，其中涵盖了许多美学上的元素，在一定程度上会决定汽车的销量。另一方面，汽车设计也反映出了人们在日常生活的主要环境以及审美上的见解[1]。因此，就需要从美学中的各个角度对汽车设计进行探索，进而使得科技与艺术在汽车车身设计中更好地进行融合，让人们体验到车身设计中美学要素的运用。

一、主体与局部的协调美

在对车身进行设计时，每一个区域都应该保持一种相互呼应的协调感。具有一定的关联或是规律，从而以整体的形式呈现出来，每一个环节都是不能被分开的。例如顶盖、车灯、保险杠等被完整地都组在一起，各有各的作用，不可被分割，如果离开了整体，单个的版块是无法发挥出其作用的。设计出具有整体感的汽车，可以使汽车从整体的架构以及零件都保持一种连贯性。不管是驾驶者还是乘坐者，在汽车内部都能够感受到一种规律和次序。但是，如果仅仅是设计出整体效果，又会使得汽车的造型显得单一。会使得整体看上去非常呆板生硬，这样的设计与设计师或者小肥猪所追求的设计美感不相符合，并且很容易引起人们在视觉上和审美上的疲倦感。因此，适当地添加一些新鲜的元素能够让汽车的整体造型充满活力。比如，在设计时，可以通过改变线条的形状、长短等等，在汽车内部的装饰上，也要注重色调的调整，满足消费者对于光线明暗的需求，可能就会有惊喜的效果。另外，也可以加入一些不断变化的元素，不仅能够增强车身整体的设计，还能表现出一种动态的形式。在汽车造型中正是由于汽车各部分功能与形状存在差别，所以可以用一些呼应或是比较的方式将这些元素都结合起来，成为一个有主题的整体[2]。因此，设计者在设计时，尽量确保运用同一个主题来对车身各部分进行设计，这样既可以在突出每一个部分个性化的美，也能在整体上保持统一，具有协调感。

二、比例与尺寸的形态美

在部分企业的生产中，在其产品的设计中，需要满足一种良好的比例关系，同样的，汽车消费的审美观中也对比例和尺寸有着严格要求。在千年以前，先辈们在进行马车的建设与设计时，就研究出了“周三径一，方五斜七”这样的比例。匠师们便开始依照实际情况来确定合适的尺寸，根据实践可以得知，这种比例非常巧妙，不仅仅使得马车左右对仗，具有一种平衡安全的美感，而且在一定程度上是延长马车的使用寿命，合理利用了资源。对于汽车车身来说，设计者需要对外形上的比例关系进行确定和研究，比方说汽车外部的轴距、长、宽、高的数据，以及车窗的高度和比例等等。需要明确说明，汽车在设计的整体流程中，对其尺寸的确定并不是只有一种原则，而要根据不同汽车在性能、结构等方面的差异进行分析后才进行设置的。为了符合造型美感，以及更加人性化，设计师需要将每一个部位的尺寸进行仔细测量和分析，同时要考虑到尺寸中存在的差异性。同时，设计师也不能够被单一的比例所限制，当发现有不合理的部位时，及时做出调整，避免出现安全隐患，从而使汽车各部分的比例设计与汽车整体呈现出良好的搭配效益。针对现代汽车与车身的比例与设计,更应该注重的各个组成部分之间在比例上的数量、大小、长短等各个方面的线性关系[3],这种关系广泛地存在于汽车车身的局部与其整体或是局部与局部之间。而车身的比例和尺度的设计实际上是代表车和人之间的关联，比如车身整体的高度、座位高度、车厢的宽度等等。从某些角度来分析，汽车车身的整体比例与其尺寸成为一个衡量汽车设计是否优秀的标准。除此以外，现代社会也越来越关注汽车的设计,因此其比例与尺寸的设计是是否科学合理也更加重要。总而言之，设计师设计车身比例时，应该对其进行更综合的考量和分析。要照顾到汽车使用者的身心感受，按照美学的规律进行设计车身的整体比例，从而充分表现出现代汽车的车身美感。

三、外表与内饰的和谐美

在一般情况下,人们对汽车的外观的感受会与汽车外观中的整体形象以及颜色的搭配有所关联,而也正是这种从外观感受到的第一印象的直接影响了消费者对汽车外观美学的一种整体感受，进而对其产生吸引作用，以及产生购买的行为。所以要想提升某款汽车的市场竞争实力,增强其销售量，就必须对汽车整体车身的外观造型设计进行美化,确保了当时人们第一次看见汽车时视觉效果一定是良好的。从现代汽车整体工程设计的理论和技术角度上来分析，针对现代汽车的整体造型设计，在满足美学的前提下，还需要保障现代汽车车身的基本结构具有一定的稳定性和强度，整体布置充满人性化与和谐感，并且要充分考虑到现代汽车的车身在空气中所能够承受的空气阻力的最小系数。另一方面,从现代美学设计的角度来讲,汽车及其车身的设计及其外观装饰应该要满足人们的文化审美以及日常习惯。因为汽车的设计实际上是一种现代科技与传统装饰艺术的完美结合,在充分保证基本功能的前提下，仅仅是对产品进行普通设计已不能满足人们的需要，针对汽车车身上的设计，应该把重点放在整体美观的提升，进而促进对城市的一种美化。

四、色彩的运用

对于许多在颜色上有着独特想法的人来说，汽车外部的颜色配搭是对汽车形象的一种说明，同时也是对使用者的身份、性格特点或是日常喜好的一种综合化的体现。因此，汽车颜色的装饰以及车身内部的色彩设计都是非常重要的考虑因素。色彩往往第一眼就能抓住人们的目光，甚至可以说能作为一种汽车的象征。例如有一种红色叫作法拉利红，它本身是来源于意大利在参加赛车比赛时候的专属色彩，因此，许多汽车爱好者对这个独特的颜色给予了许多关注和赞美。随着流行的不断更新，车身的色彩设计也有更多不同的方式。在对车身的颜色进行构思时，设计师可以充分发挥出天马行空的想象，来实施一些充满创意的方案，例如可以利用自然中的森林类的创意当作设计的基础，做出和谐环保的概念色，既吻合主题，又具有设计的美感。在选择色彩进行设计时，当然也不能太过随便，不仅仅考虑到人们的审美要求，也要满足一些宗教或是阶层方面的要求。黑颜色相比较其他颜色，具有一种严肃、庄重的感觉，所以经常被设计和运用在公务车上，色彩的多元化为设计师带来更多的思索空间[4]。目前，色彩基本上分成两种类别，一类就是最基本的颜色，比如黑色，蓝色，白色等等，一直也是许多人们觉得是经典的色彩。另一类就是较为流行的颜色，设计师们普遍在运用流行色的潮流之中，也不要完全忽略最为基础的色彩。因为人们对于流行色的选择可能会伴随着时间而转变。当把两种颜色混合在一起使用，也可能会产生良好的效果。

五、对称与均衡

稳定感是人们在对生活进行长时间观察之后。所形成的一种视觉上的习惯以及审美的感觉。所以，符合这种审美观念的艺术，就能产生出美感。而通常汽车的造型就会表现出一种稳定的形态，这种形态下，其实就包含了美学中的对称和均衡两个要素。一方面是对称。简单来讲，对称就是一种形状或是一个事物，它的上下左右等部位在大小、形式上都有相互对应的联系。一般在设计车身时，为了追求安稳和平衡，整体车身都要以轴为中心，两边互相对称。而轮胎是汽车行驶最基本的保障，所以一定是符合中心对称的标准。不仅是汽车的设计，一些具有对称造型的产品在生活中具有更大的优势和更广泛的用处，例如汽车发动机，将其设计成 V 型或者是水平对置的形状，这样也是为了能够更均衡地做功，进而充分利用能源。另一方面就是汽车的均衡，许多美学中都这么认为，均衡和对称进行比较，均衡所包含的意义更为广泛，虽然两者不是同一个概念，但对称可以看作是非常特殊化的均衡。在车身进行造型时，满足对称或是均衡的设计，不仅仅提升了其稳定性，而且也是人们对美观的一种追求。

六、动感

动感，从字面上可以理解成律动、感觉。也就是说人们看到的某件事物时，能够在运动的状态下，展现出其律动与活力的感觉。因为轻便和快捷是许多交通工具都具有的特征，所以在汽车的车身设计中，也需要体现出有律动的轻快感。具有“动感”特征的车很容易地就吸引到人们的目光，激发出一种快速的、兴奋的感受。因此，动感的设计也往往被运用在许多跑车中。要想让车身设计更加独有动感，可以从以下几个方面进行构思：首先，要尽量保持车身表面的平滑流畅，在线条上也要更加柔和，这样做就会避免整体车身出现坚硬的棱角，不会让整个车身显得太突兀，给予人温和的感觉。其次，可以通过设计降低整辆车的底盘，这样一来能够减少车身所承受的迎风面积，从而减少阻力，让汽车在加速运行时候就更加方便快捷，体现出人性化，例如兰博基尼就更加看重这方面的设计。最后，在车身的设计中，可以采用仿生学的方式，借鉴一些动物的形象。比如说有一款保时捷的车，深受许多人们的喜爱。这款车在制作中有仿照甲壳虫的外形，不仅让整个车的形象变得有趣，而且看起来也非常精致，充满动感。

七、结语

对汽车车身进行设计是一门广泛的艺术。而对车身进行设计的目的也就是将现代科学技术以及艺术美学进行适当的融合。因此，需要从外观上来吸引以及打动汽车消费者，让他们产生出想要去购买的想法。汽车的车身设计主要涵盖了科技和艺术，需要设计师们在基于汽车相关专业知识的基础下，在设计中运用一些美学元素，并且在设计整体过程中要随着审美的变化不断进行创新，与时俱进，以满足不同人们的需求。