有关路桥设计中的安全性和耐久性的探讨

杨玉光 田立臣 李顺秋

公路桥梁作为交通枢纽性工程，对于城市的经济发展起着至关重要的作用，做好路桥工程质量的建设不仅可以改善城市的交通拥堵现象，还可以缓解城市的交通压力，进而促进我国的快速发展。但目前关于路桥工程的建设质量还存在着一些问题，它的安全性与耐久性还有待加强。随着我国经济的快速发展，科技水平的不断提升，交通基础的建设在日趋完善，道桥工程的建设数量也在逐渐地增多。但道桥工程的建设质量却很不理想，关于它的耐久性与持久性设计还存在着诸多的弊端，这严重的影响了公路和桥梁的使用寿命，因此，我们必须采取各种措施来加强道桥工程的质量，以此来更好的提升我国现代化社会主义精神文明的建设和发展。

1 影响路桥的安全性与耐久性分析

1.1 原材料质量及施工手段不达标

许多桥梁坍塌的主要原因是施工的质量未能达到规范的要求，施工工艺不合格、材料強度不够等。以下通过举例分析：（1）原材料的质量不达标;混凝土是由许多原材料以及添加剂配制而成的，常用的原材料是水泥、砂以及石子，这几样原材料按照一定的比例配制成混凝土，但是有些生产混凝土的企业为了偷工减料，将水泥、石子以及砂的比例更换或者直接用其他的代替原材料进行生产，例如，减少水泥的用量，增加粉煤灰的用量，在石子的配比上，让针石的含量增加，片石以及法石的精准控制。由于原材料的质量不达标使得混凝土的构件遭到破坏，从而使得建筑的墙体出现离析、泌水等现象，道路的表面遭到漏浆、烂根、麻面等质量缺陷，进而使得整个建筑出现崩溃和坍塌。（2）施工人员在振捣以及养护路桥的手段不达标;混凝土在振捣的过程中应保证各个部位都能均匀、密实，但施工人员在施工的过程中往往会有漏振、过振以及欠振的情况发生。在养护的过程中，普通混凝土的养护时间一般大于7天，而抗渗凝土、强度等级C60及以上混凝土的养护时间至少在14天以上，另外，大部分建筑一般都是浇水养护，而对于剪力墙、C30及以上柱等竖向的结构应采用保湿养护的方案，但在此过程中由于施工人员防护不当，往往使得建造的建筑产生裂缝和空隙，从而使得道桥的耐久性与持久性较差，寿命时间较短，进而极易出现坍塌。

1.2 检测设施落后，对检测工作重视度不高，检测人员业务水平较低

试验检测也是保证道桥耐久性与持久性的重要因素，它是一项精确度非常高的技术性工作，不仅仅要求检测设备的具有精密性与准确性的功能，还要求检测的人员具有丰富的理论知识与超高的技术水平。但目前在我国的大多数城市，所使用的的设备都非常的落后，它的测试精度都比较低，并且常年缺乏维修与保养，设备的内部构造严重的被破坏，从而导致了道桥工程的测试结果都有着较大的误差。同时，一些企业在施工的过程中，还未充分的认识到检测工作的重要性，他们在乎的往往是施工的进度以及如何节约成本减少开支等问题，而对于施工工地上实验室中的各种实验设备、实验人员配置、实验所需物资等都没有进行过严格的审查工作，这间接的导致了工程质量的不完善性。另外，现道桥工程建设单位的检测人员业务能力水平较低，许多施工企业的检测人员往往都是无证上岗，他们没有经过专业的培训，对于检测的仪器设备并不完全的了解，故而在施工过程中，他们对于工地上的现场检查都是敷衍了事，对于施工过程中所需要的数据总是审查不清，不能及时发现问题，解决问题，从而导致了路桥工程的质量受到了严重的影响。

1.3 设计人员能力不足，设计理论与结构的构造体系不完善，管理人员监管不当

路桥结构设计人员的能力不足是导致路桥坍塌的主要原因，目前路桥设计的方法及相关技术在不断的更新发展，而现有的路桥设计人员不能及时的对新的技术与手段进行接纳，从而影响了设计效果。同时，设计人员对于设计理论与结构的构造体系建构不完善，他们对路桥工程所处的地理位置及环境考察不够充分，并且只满足于规范对结构强度计算上的安全需求，忽略了应从结构耐久性、材料、维护、构造以及体系等多方面来体现安全性。从而使得路桥的设计不具有合理性，进而也削弱了保障桥梁安全性的力度。另外，在道桥施工的过程中监管单位对于企业没有进行严格的监督，许多企业中的管理人员太过散漫，对于不合格的项目总是睁一只眼闭一只眼，从而使整个工程质量得不到保证。

2 在道桥的设计中如何提高安全性与耐久性

2.1 加强原材料的质量管理，严格把控企业标准

在道桥工程的建设过程中如何提升它的安全性与耐久性，首先应加强原材料的质量管理，如提升混凝土质量，重视防腐材料的运用，优选高性能的钢材。以下通过混凝土来分析说明如何加强原材料的质量管理;在道桥工程的建设过程中混凝土作为的重要的原材料，它的质量是保障工程质量的重要因素，因此，加强混凝土的质量管理不仅有助于提升道桥工程的安全性与耐久性，还可以强化道桥的坚固性，那么如何混凝土的质量管理工作呢？一、在施工前要做好各项准备工作，例如确定配合比，对拌合机械进行检修与调教，对原材集料进行检验，对模板的平整度、起拱度进行测量等。二、在施工时要做好混凝土的运输管理，学会选择符合实际情况的泵送设备，并且选择合理的外加剂，同时，要学会加强混凝土的振捣管理，利用二次收面工艺对给类预埋设备的构件做好校正与加固工作等。三、对于施工后的建筑要做好清理与养护的工作，在对没有达到拆模时间条件的模板严禁拆除，并且要按照要求送压同条件养护试块与标准养护试块等。另外，要严格把控企业标准，规范管理施工过程，对于原材料不达标的产品严格进行控制，并且要认真贯彻与执行建筑工程在建设时的各种规章制度、法律条文、标准方法等。在管理的过程中要结合现状的条件，对于建筑施工的场地以及企业场所做出合理的规划方案，布局明确，从而能够确保路桥工程的质量。

2.2 引进先进的试验设备，创新检测技术，加强检测人员的业务能力水平

提高检测质量最有效、最直接的手段首先应该是引进先进的实验设备，创新出好的检测技术。随着经济实力的不断提高以及科技水平的不断发展，越来越多的新型试验设备出现在工程的建设当中，这些新的仪器不仅能够帮助我们提高检测的准确性，还可以避免工程中数据的造假现象，因为这些新的仪器检测的数据是无法经过人为修改的，因此，企业应该积极的引进这些先进的设备，以此来规范实验数据，提高管理效率，进而提升公路工程的质量。

但目前由于高速公路建设的快速发展，传统的道路检测技术已经无法满足目前公路、桥梁具有的高精度以及高性能的检测需求，故企业应该及时创新出新的检测技术手段，加强检测技术人员的培训，提高检测人员的技术水平与责任意识，使智能化、自动化、数字化的测试设备技术都能够熟练的被应用起来，同时做好预防性维护与保养设备工作，能够使得仪器设备对于工程公路的测试结果都有着很高的准确性。

2.3 提升设计人员水平，加强对路桥的结构设计管理体系，充分考虑易出现的问题

加强路桥结构设计人才的培养是提升路桥安全性与耐久性的重要举措，如何提升设计人员水平呢，这就要求企业要对路桥设计人员不断的进行培训与学习，强化他们的设计理念，提升他们的设计能力和设计水平，以此减少因设计方案有无而导致的路桥坍塌。同时，企业还应加强路桥结构设计的管理体系，建立完善的结构设计管理制度，合理的约束规范设计流程，并对于设计流程进行有效的监督管理，最后综合各方面的因素对设计方案进行验收，以确保设计的合理性。另外，在路桥的设计过程中，还应充分考虑施工时所遇到的问题，并采取有效的措以及方案进行避免，从而可以确保施工能够有效进行。

3 结论

路桥设计中的安全性与耐久性不仅关系到了公路和桥梁的使用效益，而且还直接的影响了人们的生命安全，那么如何做好路桥设计中的安全性与耐久性工作呢，这就需要企业提高检测技术水平，严格把控企业标准，引进先进的试验设备，强化检测人员的业务能力水平与原材料的质量管理，提升设计人员水平，加强对路桥的结构设计管理体系，充分考虑易出现的问题，以此能够更好的促进路桥工程的质量，从而为我国的建筑工程行业尽一份微薄之力。

课题名称：本文系黑龙江省教育科学“十三五”2019年度规划重点课题《高职土建类专业XLP极限教学模式创新与实践》的阶段性成果，课题编号：GZB1319029。

（作者单位：1.黑龙江省公路勘察设计院;2.黑龙江建筑职业技术学院）