架构化造车，是中国品牌向上的必经之路

胡珂

作为汽车企业体系里的核心组成，制造体系的水平高低至关重要。在四大工艺的基础之上，中国品牌数十年如一日，始终在想法设法在汽车制造工艺上提升，努力缩短与国外品牌的差距。平台架构等概念带来的生产迭代，是汽车制造链升级千载难逢的机遇，中国品牌们凝心聚力，攻坚架构。目的只有一个，就是为了以更先进的工艺，降低成本，提升效率，打造更强有力的生产体系，最终造出一款款品质优秀的产品。

毕竟，只有当产品品质提升，中国汽车品牌向上才有根可循，有据可依。

架构化是汽车制造体系成熟的标志

传统燃油车发展了上百年。基本的制造工序和流程早已经发展得非常成熟：冲压，焊装，涂装，总装，是所有传统汽车绕不开的四大工艺。

在四大工艺之中，有共计近万个零件，需要装配在一起，并最终实现高标准高质量的量产。在早期的汽车生产中，由于车型产品很少，因此只需要单独某一款车型的流水线操作即可。然而，随着汽车产业的发展，绝大多数主机厂，产品都远远不止一款，这意味着，不同车型之间的零件，装配都需要单独研发，设计，采购，组装，验收。相比之前单一车型，多车型生产下，汽车供应链压力和成本控制的难度也呈现几何级数倍增。

如何让汽车研发生产更有效率？降低成本的同时，保证产品品质不减。“平台”的概念率先从国外汽车品牌中诞生。从大众MQB平台起，百年汽车产业迎来了一次制造工艺的革新。……