全新一代哈弗H6：高压之下，必有勇者！

高克

截至目前，哈弗H6已经连续83个月稳居SUV销量榜首。而2019年9月上市的长安CS75Plus，次月销量直接达到25189台，拿到榜眼，与彼时的H6单月销量相差接近15000台。5个的月时间，2020年2月份的销量成绩与冠军H6的单月销量差距缩小至1000台以内。更为惊人的是，据《汽车周刊》从北京部分经销商的抽样调查来看，二者的销冠之争，并非打得价格战，哈弗H6的终端优惠也就万元左右，而长安CS75Plus则没有现金优惠。

高压之下，必有勇者。要拿到这个第一，不单单是多年来保证产品可靠稳定，价格亲民，创下良好的市场口碑，无论是自身产品的迭代更新，抑或是品牌营销传播速度都要跟得上。

哈弗H6的生命周期不能以常理论之，汽车生产领域3年改款，6年换代的标准也并不适用。当年的红标、蓝标，运动、豪华、铂金等多个版本，几乎每年哈弗H6都在推出全新的配置车型。这个产品“焕新”的速度着实可怕。老话讲了，双拳难敌四手。

但之所以采用这样非正常套路出牌，不断将全新的技术、配置投入到衍生车型上，也是一个保证高频、高效，实现产品迭代升级，保证在市场拥有足够声量的良好策略。毕竟在這个消费者接受度更高，新车、新企业、新技术更频更快的市场环境下，需要先人一步。但归根结底，都依赖于哈弗H6过硬的产品力。

时间来到6月初，全新的销量排名即将公布，无论哈弗H6与长安CS75Plus谁能占据榜首（感觉H6应该可以稳住），哈弗品牌最新的战争补给已经到场——全新一代哈弗H6。

随着同级别竞品的不断迭代升级，汽车新四化的出现，消费群体消费理念向着运动、科技、智能、年轻等方向转变，即便常年稳居榜首，但也能感觉到哈弗H6在竞争当中的乏力感。……