大汉斩妖第一步，用上百亿元造一把好“刀”

胡珂

理性来看，弱肉强食的时代，同级竞品缺失加上产品体验独特，是成就特斯拉这只妖股的两大核心因素。经历过燃油车数十年压迫之后，中国品牌在新能源领域自然不可能再度甘心落后于人。

目前看来最有可能斩断这只妖股的，当属在新能源领域奋力拼搏的比亚迪。

技术执着，刀片出鞘

距离“新能源汽车引领者”这句口号第一次喊出已经将近十年。

这十年，比亚迪从未忘记自己立下的FLAG。从2008年第一台F3DM双模版诞生至今，比亚迪实现了从零至年产销数十万的飞跃，不仅连续多年销售名列前茅，更实现了在新能源领域的技术领先，坐实了“新能源引领者”的地位，并将中国在新能源车的地位推向新高度。

这十年，全球新能源汽车产业也发生突飞猛进的变化。特斯拉的横空出世，造车新势力的崛起，传统新势力的转型。业界巨头纷纷加码新能源车，新能源的赛道上瞬间强手云集，在全球化技术浪潮的驱使下，比亚迪的先发优势受到了挑战。

如何继续确保“引领者”地位，比亚迪非常清楚，无论传统燃油车还是新能源车，掌握核心技术，就从不怕任何挑战。

近年来，作为新生事物的新能源车，屡屡爆发安全事故，其中危害最大的自燃，与电池系统密切相关。4月，比亚迪发布了酝酿已久的全新技术——刀片电池，金句频出的发布会上，比亚迪集团董事长王传福亲自站台，“让自燃从电动车的词典被抹去”。一句豪言壮语，表达了比亚迪的决心解决电动车最大的消费痛点——安全。……