填石路基施工技术在公路施工中的应用要点

关丽娟 桑艳

摘 要：填石路基施工技术的应用，需要结合工程实际情况进行分析，只有把握技术特点，基于施工现状，做好施工中的每个环节，才能保障施工质量。因此，本文详细分析了填石路基施工技术的应用要点，以供参考。

关键词：公路施工;填石;路基施工;应用

在我国公路建设的过程中，填石路基的施工工作是当前人们常见的工作方式，这项技术的优劣，能够直接影响到道路工作的建设。但是，对于部分施工单位而言，由于缺少完善的施工标准和技术。因此，为了能够在工程建设中，进一步提升填石路基的施工质量，需要工作人员能够控制施工技术以及工程材料质量。在工程实施完善之后，还需要切实加强工程质量的检测，一般而言，填石路基的工程施工工作相对比较常见，并且在施工建设之间，工程建设单位还要在保证填石路基质量的前提下，制定出合理的工程建设方案，为工程建设工作提供质量保证。

1 填石路基技术的特点和发展现状

1）填石路基的施工特点。填石路基工程施工的结构较为复杂，需要采用综合全面的施工管理体系与技术方法。填石路基施工的主要特点在于有效控制路基填石的密度，填石料不能由一种石料组成，不同级别公路的填石料是不同的。即使石料颗粒的直径相同，石料的岩性、强度、吸水性也是不相同的。填石石料的密实性与填石料的结构有直接关系，通常大料径料起到的是骨架支撑的作用，间隙部分由细料来填补。软岩石的破碎率较高，可以产出较多的小粒径材料。

2）填石路基技术发展的现状。路基施工是公路施工的前提，路基的稳定性决定着公路的稳定性及安全性。要想实现公路的长久耐用，公路必须拥有稳定的路基，现阶段常见的公路翻浆现象都是由于没有稳定的路基引起的。另外，公路路基的结构相对复杂，公路路基的施工程序复杂，这就要求公路路基施工者严格按照施工程序进行施工，这样才能保证公路路基的稳定性，保证公路施工工作的顺利完成。公路路基对于公路建设具有如此重要的作用，但是我国的填石路基施工技术的应用仍处于起步阶段，施工技术本身及各项指标相对不够成熟，可见其仍有相当大的发展空间。因此在今后的公路施工过程中，施工者可以根据施工现状及时调整施工技术，充分发挥这种路基施工技术的长处，以便完更好地完成公路施工工作。

2 填石路基施工技术的应用分析

1）基底施工。在对路基基地进行填筑的过程中，必须以规定的要求为参考，使路基基地的强度达到相关的标准。在调查和数据分析之后，填筑料的主要材料为岩石和细粒土组合而成的混合物料，使施工的质量得到最大程度的保障。针对实际情况，必须用粗粒土替换为细粒土，使地基的承载了得到有效的降低，为后续的铺设工作奠定良好的基础。

2）清理路基垃圾。在施工正式开始前，必须保证路基干净整洁，促进下一步施工工作的正常进行。因此，可以安排施工人员及时打扫和清理路基，避免路基表面出现废弃物、碎屑物、石粒等杂物，不断满足施工的各项规定标准和要求，促进施工的正常进行。在进行有效的清理后，需要安排垃圾运输车，将清理的垃圾运输到指定的位置，降低垃圾对环境以及施工的破坏和影响，为施工的顺利进行提供最大的便利。

3）码砌填石路基边坡。边坡码砌对于石方路基稳定性效果影响很大。施工方法上可以分为先码后填和先填后码，在码砌形式又可分为单坡码砌和台阶码砌。台阶码砌的厚度受填方高度的影响，当填方的高度低于5m时，边坡码砌的厚度应当高于1m;当填方的高度位于5～12m范围内时，边坡码砌的厚度应当高于1.5m;当填方的高度高于12m时，边坡码砌的厚度应当高于2m。基底面要以1：5的比例向内倾斜，每隔15～20m就得在砌石路基上设置一道伸缩缝。填石路基码砌边坡时，采用的石料强度应当高于30MPa并且要不易分化，石料形状尽量符合规则同时粒径应当高于30cm，码砌的石块要尽量紧贴密实，不要出现明显的空洞与松动现象，石块应当交错搭接，咬合紧密，不能出现通缝，分层处的砌块要交错成一体。

4）摊铺施工材料。在摊铺施工之前，应当再次加强对基底的检查，使基底保持平整，为后期摊铺与压实施工打下坚实的基础。在对石料进行摊铺时，应当防止路基中间存在凹陷，不利于公路排水。通常，应当适当保留之前的路拱，但必须控制在4%以内。一旦完成摊铺作业，施工技术人员、质量控制人员还应再次检查路基施工成果，并结合施工经验加强对物料摊铺厚度的控制。如果发现摊铺不均匀，应及时采取相应的补救措施，以免造成严重后果。此外，在进行摊铺施工时，如果土石混合料中含石量达到70%以上，应当采用人工摊铺的方式;如果含石量低于70%，则可以使用推土机完成摊铺作业，并加强厚度控制，以确保填料在推移过程中距离在3m以内，使路面保持平整，使摊铺施工作业能够顺利进行下去。

5）分层压实法。分层压实法又称为碾压法，按照从下到上的顺序对路基进行填筑和压实，是填石路基施工方法中更利于路基质量保障的一种方法，主要应用在高级路面的铺设。在对路面进行挖方与填方时，要注意结合施工的具体情况和设备安置情况合理规划台阶之间的距离，常以100m为宜。填石施工时，从最底层开始，逐层水平向上填筑，每一层首先铺设主骨料，然后填充平整过程中存在的边缘缝隙，用小碎石屑平整基面之后以重型压路机碾压，使基面平整、石块稳定。分层压实法施工中要严格按照四个施工环节进行，填石、平整、碾压以及检验，尤其检验环节，很多施工人员遗漏作业导致石块不稳定，对后续施工产生影响，每一环节都要严格执行，避免失误。

3 填石路基施工技术的控制方案

1）地基承载力控制。地基承载力必须符合设计要求。在公路施工过程中要格外注意地基承载力，地基承载力检测也是一项重要的工作。对地基承载力的有效控制是保障道路质量的重要手段。为了保证地基承载力，必须均匀填铺石料，严格按照设计图纸进行施工，减少施工的随意性，增强施工人员的责任心，确保施工质量。一般情况下，对于填石路基的填筑高度和土层厚度都有严格的要求，承载力一般控制在150kPa。只有保证路基的承载力，才能满足公路工程的性能要求。因此，合理控制并检测路基的承载力是非常有必要的。

2）做好石质路基的控制工作。不同的路基有不同的控制要求，由于石质路基相对特殊，不合理的操作规范会影响路基的稳定性。在石质路基的施工过程中，要做好技术监管工作，保证石质路基施工工作的科学性与合理性。对于一些需要特殊处理的路面要准确定位需要特殊处理的部位，以便在路基施工过程中避免特殊地形的不利影响，有助于以后公路施工工作的顺利开展。

3）做好填石路基施工工艺的控制工作。随着科技的进步，填石路基施工技术也必将不断向前发展进步，其施工机械亦必将不断更新换代。随着施工技术及施工设备的进步，填石路基的施工技術在公路施工中的应用空间必将空前的提高。拿落后的施工工艺去使用先进的施工技术必会拖延施工工期，影响施工工作的整体发展速度。为避免这种局面，必须不断更新施工工艺，实现施工工艺与施工技术的完美结合。

4 结束语

填石路基技术具有较多的优点，实际施工中，需要与工程案例相互结合，整合人工、环境、设备等因素，发挥出最大的效用。必须做好地基处理，将运输、摊铺、碾压等环节相互联系，做好各部分路基的控制工作，增强路基的坚固性。同时，必须采取相应的质量控制措施，对施工工艺进行改进，切实提升公路工程的最终质量。

参考文献

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