热辣新车

大众Tiguan

从侧面看，中期改款的Tiguan保持了现款车型的平直双腰线设计，车门下方采用镀铬饰条进行点缀，车门底部设置了运动化的侧裙。车身底部和轮拱部位采用黑色塑料包围，宽度适中。车侧后视镜以大众系列车型经典性能车的银耳造型体现，下方选用了大尺寸双五辐式轮圈，内配蓝色制动卡钳。在新车尾部，尾灯的轮廓和现款车型保持一致，但内部LED灯带结构得到了更新。另外，新车在全新大众黑色标志的正下方还加入了TIGUAN的大写英文拼写字母，其后包围和排气管属于R-Line运动套件的组成部分，在造型上进行了更为运动化的调整，底部采用双边四出的镀铬矩形排气。

Tiguan R高性能版在标准版基础上，新增了一系列“R”运动套件，并配备了更有视觉冲击力的两侧散热口和“C”型镀铬装饰;而Tiguan eHybrid插电混动版，则在前杠和尾杠都换装了大众新能源车型标配造型，以与标准版区别。内饰部分，新车变化虽然只体现在细节处，但是也给人带来了一些惊喜，全新样式的三辐多功能方向盘看起来更有新意，并且采用了电容触控设计，全液晶仪表盘成为了标配，空调控制区由从前的旋钮操作换成了触控操作，换挡杆的样式也有所改变。

配置方面，新车搭载了大众最新的MIB3代娱乐信息系统，并配备了最新的驾驶辅助系统，支持0～209km/h主动巡航控制，能根据实际道路情况，比如限速、交叉路口、环岛等信息，主动控制车速、转向等。而传动方面，新款Tiguan标准版车型搭载了2.0T发动机，匹配7挡双离合变速器，最大功率138kW，并支持四驅系统。Tiguan R高性能版本虽然依旧搭载了标准版同款2.0T发动机，但经过R部门的专属调校，最大功率可达235kW，配合与高尔夫R相同的扭矩矢量技术四驱系统，可实现更高效的加速能力。Tiguan eHybrid插电混动版则搭载由1.4T发动机+电动机组成插电混动总成，综合最大功率180kW。

随着新款Tiguan的发布，国内版本的途观L也将进入更新周期，我们也期待它重塑辉煌！

全新一代Rogue

近日，日产发布了旗下全新一代Rogue的官方图片，其国内版本车型即为奇骏。新车基于CMF-C/D架构打造而来，在外观与内饰方面均有较大改变。据悉，新车将在今年下半年于海外上市，并稍晚引入国内市场。

相较于现款，新款Rogue设计更显年轻。首先就是采用了分体式前大灯设计，前脸格栅上的V字形装饰及下包围的通风孔面积进一步加大，并采用大面积镀铬装饰。车尾同样变化不小，新车采用了更多横向线条设计，底部采用了银色的防擦护板，虽然尾灯组中C字形的灯组得以保留，但是整体风格更加简约。此外，在外观配色上，新车可选双色车身设计。除黑色车顶之外，其同样提供整车一色的涂装。而有力的腰线、个性的双色轮圈、底部镀铬装饰等，都让这款家用SUV更加时尚一些。从尺寸上来看，新车长、宽、高分别为4648mm、1839mm、1699mm，轴距为2705mm，其车长比现行款短了近40mm，高度则是略降5mm，整体尺寸差异有限。内饰方面，新车以FamilyHub作为设计宗旨，让驾乘者都能享受到同等的待遇，其中包括新增后车门外把手Keyless解锁钮、提供近90°开启角度的后车门以方便后车乘客进出。另外，在配置上，新车增加了后窗手动遮阳帘、Nasa零重力后座椅以及三区恒温空调系统。除此之外，无线充电和苹果CarPlay等智能移动技术也在新车上得以实现。与此同时，得益于新款Rogue的三个高科技数字显示屏，车主也更容易获得车辆各方面的信息。全彩色的10.8英寸平视显示器、12.3英寸的数字仪表盘和浮动9.0英寸触摸屏显示器的组合，让驾乘者根据自己喜好定制信息的同时，增强了驾驶体验。

NISSAN ROGUE

至于驾驶辅助科技方面，新车也将全套日产SafetyShield360纳入其中，包括行人检测、盲点预警、后方侧向来车警示、车道偏离警示、远光灯辅助及倒车自动刹车等安全辅助系统，配合全车系标配的智能驾驶员警觉功能、后门警报功能及10安全气囊，为驾乘者提供了更为周全的防护。另外，新车还采用了日产最新版本的ProPILOTAssist驾驶辅助系统：驾驶辅助系统与车载导航系统关联，可以在车辆行驶到弯道或者路口时，帮助驾驶员控制车速;ACC自适应巡航的停车保持时间将进一步加长;交通标识识别系统还可以在监测到限速变化时自动调整车辆速度。

动力方面，新车将搭载2.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速器，最大功率为135kW，最大扭矩为245N·m，同时新车将提供两驱及四驱版本。据悉，国产版新车预计将在2020年底正式发布，2021年初投放市场。