城市轨道交通应急调度指挥系统的现状及发展趋势

吴金鑫

摘 要：随着人们对城市轨道交通服务质量要求的不断提升，轨道交通调度应急指挥的重要性日益凸显，亟需建立专门、统一的综合性轨道交通调度应急指挥系统，以防止应急指挥中多头指挥、反应迟缓等现象。

关键词：城市轨道交通;应急调度指挥系统;现状;发展趋势

引言

随着轨道交通行业发展，人们对其运营能力提出了更高要求。对于调度指挥系统，将现有系统的操作和信息做可视化处理，集成其他系统部分可协同功能，有利于提高运营效率。

1 业务现状

轨道交通调度应急指挥是指运输调度指挥过程中，轨道交通线路、通信信号、供电等固定设施，机车、车辆、动车组等移动设备故障及遭遇恶劣天气等自然灾害、突发客流等突发事件时，借助相关设备、设施和支撑系统，制定应急处置方案、指挥应急处置实施，努力恢复运输秩序、减少突发事件影响的过程。随着我国轨道交通成网运行、动车组列车开行数量持续增加，城市轨道交通服务质量要求不断提升，轨道交通调度应急指挥的重要性日益凸显，不仅关系到轨道交通内部运输生产秩序和效率，更关系到轨道交通运输服务质量和对外形象。由于还未建立专门的、统一的综合性轨道交通调度应急指挥系统，调度部门缺乏综合有效的应急辅助决策手段，应急事件和处置信息主要依靠人工通报和传递，应急指挥无法高效联动、处置过程不能动态跟踪和一体化管理，应急处置写实过程分散，回溯和评价较为困难，易造成对故障和应急预判的偏差。同时，信息查询手段单一，车辆编组、客票发售、运行径路等各种数据分散在不同的应用系统，无法实现数据的综合处理，影响应急处置决策效率。应急现场情况和应急处置过程盯控的可视化程度不高，应急指挥方案大多依赖经验判断。

2 城市轨道交通应急调度指挥系统分析

2.1系统功能需求

系统需要集成预警与响应信息、人机料等应急资源使用情况、智能监测设备数据、路网重点监测部位数据和险情数据，能够生成规范化、标准化数据服务，完善处置流程，明确责任主体，精准考核评价，实现应急响应过程的路网全方位管控。同时，由于应急指挥调度系统涉及人员众多，在系统设计时需要将系统用户分为不同的角色，给不同角色的用户分配不同模块的使用权限，以符合在应急工作时相应工作人员的工作需求。

2.2基于国密的安全架构方案

调度应急系统基于国密的安全架构包含物理安全、網络安全、主机安全、应用安全和数据安全等方面。系统安全架构按照统一标准、顶层设计、分步实施的原则。系统安全架构分为密码设备层、国密算法层、支撑系统层及密码支撑安全服务层，以保障系统的网络和信息安全。（1）密码设备层该层提供服务器加密机、签名验证服务器、USBKey、时间戳服务器、IPSec虚拟专用网（VPN，VirtualPrivateNetwork）安全网关、SSLVPN安全网关等设备。通过服务器加密机，可以解决密钥分配、密钥管理、加密和解密计算等问题;时间戳服务器和签名验证服务器可以辅助实现系统的抗抵赖性，保证数据的真实性;通过USBKey下载和安装基于国密算法的用户数字证书，完成重要用户的身份认证;IPSecVPN安全网关、SSLVPN安全网关可进行通道隔离，保障传输通道的可靠性和数据完整性。（2）国密算法层利用国密算法去研发和改造既有应用系统中的加密程序。同时，利用支撑国密算法的设备、服务器等，对各子系统提供统一的密码服务。（3）支撑系统层研发基于国密算法的支撑系统，包括身份认证、加密传输、加密存储、密码管理等。（4）密码支撑安全服务层基于通信网络安全提供身份鉴别、传输保护服务;基于计算环境安全提供授权认证、存储保护、访问控制、可信时间服务;基于网络边界安全提供安全设计、日志管理、轨迹跟踪、信息过滤等密码安全服务。

2.3联机分析算法

利用这种方法能够使电力营销管理人员、分析人员、技术人员或者底层执行人员能够从不同的方向和角度电力营销管理信息进行快速的分析，最终获取隐含在宏观数据中的微观量，便于从整体上把握该电力营销管理数据中间的关系，从而更加深刻地理解数据、把握数据。在利用联机分析处理技术（OLAP）时，在Kmeans聚类算法输出的数据类型中，对该数据以多维度、对角度的方式进行分析、应用或检索待研究的数据类型。例如，用户在分析电力营销数据时，通常从数据类型、数据种类和数据产生的时间等不同角度进行研究。此处的数据类型、数据种类和数据产生的时间表示所说的维。这些不同该数据类型维度的组合分析方式和所分析的数据类型之间的度量指标便可组成各种数据多维数据集合，这便构成了利用联机分析处理技术（OLAP）进行分析的基础，如果用集合形式来表示则为（维1，维2，…，维n），用数据的度量指标来表示，则可以用（数据类型、数据种类和数据产生的时间、电量）等形式来分析。多维电力营销管理数据分析通过多维形式构建起不同数据之间的切片（Slice）、切块（Dice）、钻取（Drilldown和Roll-up）、旋转（Pivot）等数据剖析分析动作，进而使电力分析用户能够从不同的角度、不同的维度以及不同的侧面直接地观察电力营销信息数据库中的数据情况，使得用户对电力营销数据信息获取更为深刻的理解。

结语

总之，轨道交通调度应急调度指挥系统通过利用信息化手段提高突发事件调度指挥应急处置水平，提升应急处置效率，将调度指挥作业过程控制监督由“事后分析”向“事前预防”转变，降低突发事件对城市轨道交通的负面影响，提升轨道交通运输的行业竞争力，能带来较大社会效益和经济效益。轨道交通调度应急指挥系统的应用有助于构建全路协同联动的应急调度指挥链条，提高轨道交通运输生产效率和客户服务质量;有助于推进各类运输方式信息充分开放共享和资源高效配置，提供轨道交通运输安全保障。

参考文献

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