地铁车辆外挂门机械调门工艺优化

周瑜 施江泳 鲁海深

摘   要： 外挂门是地铁车辆中一种常用的客室门，其机械调门极易发生各种尺寸超差问题，影响地铁车辆运营稳定性。对外挂门总体结构进行分析，总结出外挂门机械调门工序中常见的4种尺寸超差问题，提出针对性的工艺优化措施。对于门页与门密封刮蹭现象，减少门密封的安装垫片数量，增大门页与门密封的间隙尺寸;对于门页上部高度调整螺栓与门悬挂雨檐刮蹭现象，缩短门悬挂调整螺栓的长度，有效降低干涉概率;对于门页对中尺寸超差现象，优化定位基准门密封的对中安装要求;对于开关门力过大的现象，重新调整门悬挂和门槛之间的平行度，保证开门顺畅。经现场验证，机械调门尺寸超差问题明显减少，为地铁车辆制造企业和运营单位在车门安装、调试、故障处理等环节解决尺寸超差问题提供了有效的解决思路。

关键词： 地铁车辆;外挂门;机械调门;工艺优化;尺寸超差;干涉

中图分类号：U270.6    文献标识码：A    文章编号：2095-8412 （2020） 05-106-06

工业技术创新 URL： http：//gyjs.cbpt.cnki.net    DOI： 10.14103/j.issn.2095-8412.2020.05.020

引言

随着我国科技的进步和制造业的飞速发展，城市轨道交通也得到了长足的发展。地铁车辆客室门作为乘客频繁进出地铁的通道，是地铁车辆必不可少的关键部件之一[1]。

目前，地铁车辆的门系统主要有内藏门、外挂门和塞拉门[2]。其中外挂门系统的门页和悬挂装置始终位于车体侧墙外侧，使得列车车内空间相对较大，可以抵抗大客流，且故障率低。外挂门系统的缺点是会使地铁车辆运行过程中产生一定的运行阻力，且导致列车美观性差[3]。……