陈诗艾,赵 元,连长江,林志元,林 健,陈志勇,曾 杰
(1.广东省重工建筑设计院有限公司,广东 广州 510670;2.广州地铁集团有限公司,广东 广州 510220)
广州南沙为珠江三角洲冲积平原前沿地带,在长期的河流冲积和海潮进退的作用下,南沙地区沉积了深厚的海陆交互相软土[1-2]。根据广州地铁四号线南延段勘察揭露,南沙地区软土主要形成于中~晚全新世,属于灯笼沙组(Q43)和万顷沙组(Q42-2)[1,3],为淤泥和淤泥质土,呈深灰色、灰黑色,流塑状。
广州地铁四号线南延段工程在南沙鹿颈涌附近取48组软土的原状土进行土工试验,结果显示试验点处软土含水率为41.9%~75.9%,平均65.2%;湿密度为1.53~1.68g/cm3,平均1.58g/cm3;孔隙比为1.306~2.081,平均1.807;压缩系数为1.03~2.25,平均1.47,属于高压缩性土;压缩模量为1.40~2.70,平均2.00。力学指标标准值如下:天然快剪c=6.2,φ=3.1;固结快剪c=10.3,φ=11.5;灵敏度1.2~3.0,平均2.1,属于中等灵敏度;有机质含量为0.8%~4.7%,平均2.7%;静止侧压力系数K0为0.453~0.941,平均0.633。
依托四号线南延段工程,在鹿颈涌附近选取2个试验孔(1#、2#)进行了扁铲侧胀试验,一共进行了10个点的测试。1#试验孔孔口高程为5.78m,水位深度为1.8m,填土层厚度为2.3m;2#试验孔孔口高程为7.19m,水位深度为2.0m,填土层厚度为6.0m。试验成果如表1、表2所示。

表1 扁铲侧胀试验成果表(1#)
根据扁铲试验指标,利用以下不排水抗剪强度cu经验公式,可以计算出相关力学参数。


表2 扁铲侧胀试验成果表(2#)
式中:Nc为经验系数,取5~9。

上述经验公式为国内外学者研究成果[1-9],对应关系如表3所示。……