公路挖方边坡防护形式的优化组合研究

单鸿飞

（天津市市政工程设计研究院，天津 300392）

随着我国基础设施投资建设规模的日益扩大，公路工程建设在山区同样取得了较大进展，而在山区修建高速公路以及国道、省道等高等级的公路时不可避免要对其进行开挖，因而产生了大量的挖方边坡。受降雨或人为工程活动影响，挖方边坡可能会失稳破坏从而影响到工程安全，为此人们愈发重视挖方边坡的防护加固技术。通过近些年的研究应用，在我国公路挖方边坡的防护形式逐步趋向于生物防护和工程防护相结合的模式，从单一形式转向多层次、多品类、多功能发展，既达到了治理边坡的目的，又使工程与自然环境融为一体，减少了生态环境的破坏。

1 挖方边坡常见的病害类型及其特征

对挖方边坡的防护工程进行设计时，首先要分析其工程地质条件、潜在失稳模式，并结合稳定性评价研究特定的挖方边坡工程的方案。针对不同隐患的路堑边坡采用不同的防护措施进行加固，统计分析其常见的病害类型，公路路堑边坡常见的病害有滑坡、坍塌、崩塌、错落[1]。从受力方式、边坡的破坏特征及其主要影响因素可以对上述四类病害进行区分，具体的特征及挖方边坡破坏模式如表1所示。

表1 边坡常见病害及其破坏特征

滑坡、坍塌、崩塌、错落等工程病害的发生都会影响原边坡的整体坡度。边坡还存在坡面的病害，其一般规模较小，对原边坡的整体坡度影响很小，通常只是在坡面一定范围内发生，破坏过程一般是从斜坡的表层开始逐步扩展到边坡的风化破碎带、主剪切面、松散堆积体中。……