混空轻烃燃气动力黏度计算研究

梁远桥，李远玲，朱璟琦，刘家豪，刘 涛，宋光辉

（1.西安石油大学机械工程学院，陕西 西安 710000；2.宝鸡文理学院，陕西 宝鸡 721000）

CJ／T341-2010《混空轻烃燃气》［1］给出了混空轻烃燃气的定义，混空轻烃燃气是以液相轻烃为原料，通过气化装置气化后与空气按照一定比例均匀混合得到的混合气体燃气。我国天然气资源短缺，进口依赖度超过30%［2］，严重制约居民、商业和工业用气，威胁我国能源战略安全。轻烃原料可以在常温下以液态运输，在偏远城镇和乡村等没有条件使用天然气管网供气的不便地带，建立混空轻烃燃气点状分布式能源供应系统可有效解决类似地区无法用气的问题。

混空轻烃燃气是一种新型掺混燃气，文献 ［3］对混空轻烃燃气的互换性、混合比、输气压力等方面和以天然气为主流的燃气管网做了比较，但没有研究燃气动力黏度对管网输送的影响。在物性参数研究方面，文献［4-6］对混空轻烃燃气的密度、露点、爆炸极限等工质参数做了重要补充，尚无混空轻烃燃气的动力黏度相关理论计算和实验测定的研究。在燃气输送方面，文献［7］针对油气田轻烃输送问题提出顺序输送的解决方案，研究过程并未提出混合烃类动力黏度计算方法。本工作结合混空轻烃燃气特性，依据混合气体动力黏度计算法则，计算出不同混合比下混空轻烃燃气的动力黏度，对比得出混空轻烃燃气动力黏度的计算方法，为今后相关研究提供数据参考。

1 燃气混合比的确定

混空轻烃燃气制备原料为石油天然气工业的烃类副产品油，经过气化装置气化后与空气按照一定比例均匀混合得到混合燃气。……