交叉口非机动车管控研究
——以泸州市市法院路口为例

许强强，高建杰

（四川警察学院，四川 泸州 646000）

引言

近年来非机动车，尤其是电动车已在城镇中成为许多上班族、外卖小哥和快递小哥短途出行的重要工具。非机动车发展迅猛，据中国自行车协会统计，中国两轮电动车的社会保有量已达到2.6 亿辆，年产量高达三千万辆[1-3]。但是在泸州市江阳区酒城大道、丹霞路、龙透关路、怡景路并没有设立非机动车专用道，而是采用机动车与非机动车混合行驶的方式，由于非机动车车身狭窄、转向非常灵活，常呈现群体行驶的现象，非机动车驾驶群体存在群体性、随机性、多变性、不遵守交通管理等重要特征，在四条道路交汇的法院交叉口处尤为明显[3-5]。

所以本文针对泸州市酒城大道一段与怡景路、龙透关路、丹霞路交汇处交叉口（因与泸州市中级人民法院旧址相邻，后文以法院交叉口代替）实施非机动车的管控，提出适合法院交叉口非机动车管控的可行性方案。提升交通管理部门在法院交叉口非机动车的管理与控制能力；规范非机动车通过交叉口的通行路径与行为；保障交通参与者的安全，降低在法院交叉口由非机动车参与的事故发生率；实现机动车与非机动车的良好分离，减少车辆间冲突；提升法院交叉口的通行能力。在该交叉口实施非机动管控具有十分重大的意义。

1 机动车管控的现状

国内对非机动车的管控，主要通过政府与交通管理部门制定相应的规章制度与以分离非机动车与机动车来实施管理。……