市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术

刘松

摘要：现阶段，随着经济发展，我国在市政道路桥梁工程项目上投入了大量资源和资金，使基础交通设施得到了一定的完善。市道路桥梁经常出现路基路面沉降的问题，如果不采取严格的管理和控制措施，就可能会造成车辆的桥头跳车问题，同时还伴随着路基路面的不均匀沉降、搭板断裂等质量问题和现象。针对这一点内容，施工企业应针对沉降段路基路面施工技术进行乐学分析和应用，设计出符合使用要求和标准的施工方案，确保道路桥梁的功能能够满足通行需要。

关键词：市政道路桥梁;沉降段;路基路面;施工技术

引言

市政道路桥梁是城市发展和建设过程中的重要工作内容，为了增强城市的交通通行能力，确保其能够保持正常稳定的运转状态。在市政道路桥梁工程项目施工过程中，受到复杂因素的限制，经常会出现沉降问题，从而对项目的施工质量和使用性能产生影响。施工企业应加强对此问题的重视程度，落实合理措施展开管理和控制。

1市政道路桥梁工程沉降路段路基路面施工内容介绍

市政道路桥梁工程的施工环境与实际工作环境都存在的一定的复杂性，同时再加上人们对于交通运输和出行需求的不斷增加，路基路面沉降问题变得愈加明显和严重。在缺乏有效控制措施的情况下会造成道路桥梁结构的进一步损伤，从而对通行人员和车辆的安全产生威胁。路基路面沉降问题作为施工过程中需要重点关注的内容，施工企业和人员必须要做好桥头搭板安装作业。路基路面弹性形变主要是桥梁的梁托部位出现了问题，道路桥梁的路基土地与桥台之间的距离过紧，从而无法起到相应的作用，同时道路桥梁长时间受到负荷作用和影响，两侧存在受力不均匀的现象，这样就加剧了路基路面的形变程度，增大沉降问题的出现几率。

2市政道路桥梁工程沉降段路基路面施工技术应用问题

2.1桥头搭接和桥梁伸缩缝连接问题

市政道路桥梁工程施工过程中，桥台沉降与桥头的连接填土中间存在着明显的差异，从而导致桥梁伸缩缝，另外，桥头部位搭板连接位置存在着明显的施工问题。进而使桥头搭接部分与桥梁伸缩缝之间出现了连接问题，增大路面出现裂缝的几率，降低了路面的稳定性与舒适性。桥头搭接部分和桥梁伸缩缝连接还存在着明显的设计不合理问题，道路桥梁在使用过程中，受到自身重力与通行车辆重量的作用，使道路桥梁的结构会承受过大的荷载压力，在一定程度上可能会引发严重的安全事故。

2.2路基路面不平整

道路桥梁工程施工中对于路基和路面这两部分的施工作业，施工人员必须要做好质量管理和控制工作，从而才能确保工程质量符合设计与使用要求。路基路面不平整是道路桥梁工程中常见的问题，其对于道路桥梁的整体结构的稳定性与可靠性会造成一定的影响。在摊铺施工作业中，施工人员没有严格按照设计要求和标准展开相关操作，就会降低路基路面的摊铺质量，无法为下一阶段的压平施工作业打下良好基础，最终导致路基路面的不平整问题。通过分析我国当前市政道路桥梁施工管理情况可以得知，路基路面的平整度依旧没有达到理想的标准，经常出现波浪形状的路基路面。

2.3路基塌陷及路面受损

道路桥梁在投入使用一段时间后，路面可能会存在在这大小不一的裂缝。在项目施工过程中，没有对路基结构、原材料配比、温度控制等方面的问题进行严格管理，并缺乏有效的管理措施，进而使得道路桥梁在运行过程中受到车辆压力的影响而引发路基塌陷、路面开裂等质量问题。另外，市政道路桥梁工程沉降段所处区域的土壤含水量超标，从整体上来看土质处于一个较为松软的状态，在这种情况下，路基的承载能力和抗压能力会出现明显降低，进而埋下安全隐患。

3道路桥梁沉降段路基路面沉降问题出现的原因

路面沉降基本上都是由路基沉降所造成的，为了防止道路桥梁路面出现沉降现象，施工人员就必须要对路基展开合理化处理，首先应对施工现场进行调查和数据信息采集，对沉降原因展开具体分析和研究，进行制定出针对性的处理方案，进而使路基路面沉降问题得到科学有效的处理与解决。当路基沉降程度比较大，并且对正常的交通行驶已经造成严重影响的时候，施工人员就应对整体路段展开修复处理，采取加固施工手段保证道路桥梁的通行效果。结合实际施工情况可以得知，路基路面沉降问题一般有以下几种原因：

3.1市政道桥工程设计方案不合理

市政道路桥梁工程施工过程中，工程设计方案不合理就会直接造成路基路面出现沉降问题，从而在降低道路桥梁的施工质量和使用性能，增加后期维修养护的成本。另外，使用路桥搭板施工技术能够有效消除沉降问题带来的影响，并在一定程度上减少路面与桥面之间的沉降差异，使路面整体具有较好的平整度。然而在应用路桥搭板施工技术的时候，搭板经常出现断裂问题，进而导致车辆在行驶过程中发生桥头跳车现象。其通常是搭板设计存在着一定的缺陷，设计人员在搭板荷载计算工作上出现了差错，车辆作用在搭板上的力超过了搭板所能承受的力的标准，从而直接导致了搭板的断裂现象。

3.2地基处置不标准

市政道路桥梁工程项目施工单位在开展地基施工作业的时候，存在着操作不规范的问题，地基处置也不符合设计标准。钻孔深度和钻孔数量与实际要求具有明显差异，施工人员不能技术发现软土地基的具体范围与深度等参数信息，从而对后续施工作业造成限制，在一定程度上影响了整体的施工质量和进度，并增加了施工的造价成本。

3.3土层松散

市政道路桥梁桥头搭板施工作业也是一项重要工作内容。在实际施工中经常出现没有对桥头陆地两侧实施压实和压密处理的情况，回填土的硬度达不到合格要求，从而造成路基路面的沉降现象。路基回填土一般使用黏土会黏土含量较高的土质，因黏土本身特性的影响，回填作业有很大几率发生不均匀沉降问题。与此同时，柔性黏土在与混凝土桥台进行连接过程中会出现明显的差异，进而导致桥台沉降变形问题。黏土回填施工作业中，其压实度和密实度等施工作业不符合设计标准和要求，会使得道路桥梁受到外力荷载作用的时候，有较大几率发生沉降问题。

4市政道路桥梁工程沉降段路基路面施工技术的具体应用分析

4.1搭板施工技术

首先，施工人员需要借助合适手段对搭板的各种两个方向的安装施工进行有效控制，确保其能够发挥出正常的使用效果，并且对施工材料质量展开全方面的检验，利用锚固技术进行加固处理，提高搭板的安装质量。另外，施工人员应在充分掌握实际情况大的基础上实施搭板支座施工作业。支座应按照设计要求放置安装在搭板下端的制定区域，并且还要对其间距和厚度等参数进行一定的控制，确保其能够起到良好的支撑作用。

4.2对道桥沉降段结构形式进行改进和优化

市政道路桥梁工程沉降段路基路面施工作业，施工企业首先要对具体的结构形式采取相应的完善和优化措施。施工人员可通过总结分析有关此工程方面的案例和工作经验，在正确理论知识的支撑下制定出针对性的道路桥梁沉降段路基路面结构形式方案，借助科学的设计手段和技术，全面提高使路基路面的强度，使得道路桥梁的施工质量达到合格的水平。通过分析现有的施工案例可以得知，为了防止出现路基填土位移和土层侧向移动的现象，设计人员可对桥头路堤、桥台沉降等结构形式展开合理改进和优化。

4.3路基及桥台填筑

通过对市政道路桥梁沉降段路基路面施工问题的全面研究，可将其划分成以下几种类型：首先，路基路面施工中需要对此固结沉降、固结沉降以及瞬时沉降这三种形式进行处理和控制。次固结沉降和固结沉降问题会引发车辆跳车现象。在处理过程中施工人员需要选择重量较强的材料对沉降路段进行填充处理，从而达到提高路面压缩性能的目的。另外，在压实操作和处理作业中，应保证作业设备的一致性，避免对路基路面的均匀程度产生不利影响。路堤与桥台需要控制在相同时间段内展开施工作业，这样能够显著的减少沉降问题的出现几率。在填筑桥台的过程中了，施工人员应将填筑范围控制在桥台后方的7cm的位置上，可依照现场的施工要求进行一定的调整。道路桥梁沉降段的刚柔特征是施工人员需要注意的内容之一，填筑材料的刚度应满足使用标准和要求。与此同时，为了尽可能的降低施工条件和地形对后台压实施工作业的影响程度，施工人员需要使用可塑性强、透水率好的材料实施填筑施工作业，这样就能在一定程度上减小基台的水平压力和地基竖向压力，是路基路面的变形问题得到有效控制和解决，为人们提供安全舒适的通行条件。

4.4路橋路基施工技术

到道路桥梁路基施工作业中，经常需要解决软土路基问题，施工人员可借助平铺土工艺对软土路基做科学处理，从而在一定程度上消除桥台和路堤间的沉降现象，并且采取适当减少回填材料用量和增强土体强度等手段，进一步提高处理效果。在遇到沟壑地质的时候，施工人员应对现场土质信息进行全面调查和采集，并以此依据设计出施工方案，土质的含水量和空隙都比较大就可借助黏土层换土措施达到路基的使用标准和要求。在对黏土层进行挖掘处理之后，应在翻晒时提前预留出一定的空间，为后续回填作业提供便利条件。下一步作业内容是填充适量石灰土，提高路基的强度，避免道路桥梁的运行过程中出现质量问题。

结语

综上所述，市政道路桥梁工程项目是城市化发展规划中的重要组成部分，在项目落实股过程中，施工企业必须要加强对路基路面施工技术的科学应用，借助先进的施工设备展开施工前的信息和数据工作，从而设计出符合理论要求和使用标准的施工方案。另外，在完成市政道路桥梁工程沉降段路基路面施工作业之后，还应对道路桥梁后续的使用状态进行实时监控，使得工程人员能够充分的掌握其运行和沉降情况，做好相应的保养维护工作，延长市政道路桥梁的使用寿命，为交通运输行业的可持续发展，以及人们的出行创造便利条件。

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