国内航行油船配备蒸气排放收集系统的新要求和建议

林新通

一、引言

关于国际航行船舶油气回收，MARPOL 73/78公约附则Ⅵ有明确的规定，若当事国管辖的港口或装卸站对液货船产生的挥发性有机化合物排放加以控制，适用的液货船须配备主管机关根据MSC/Circ.585 号通函《关于蒸气排放控制系统标准》认可的蒸气排放收集系统，并须在装载有关货物时使用该系统。然而，对于国内航行载运易挥发性货物的船舶，其油气排放问题在法规层面上长期以来一直是空白。

随着人们对船舶节能减排和大气环境污染意识的提高，船舶油气回收工作近几年才在我国兴起，人们慢慢体会到船舶油气回收的重要性。首先，油品易挥发，达到一定浓度就容易发生爆炸，实施油气回收可消除安全隐患，同时可以保护人员的身体健康；其次，可以减少对大气的污染，油气中的有机物（VOC）是导致雾霾和臭氧超标的重要污染物，收集船舶货油蒸气可以减少大气污染；另外，油气回收可以实现资源的回收再利用，不仅节约了资源，而且具有可观的经济效益。

为进一步降低船舶污染物排放，控制船舶造成的大气污染，2020年8月1日实施的《国内航行海船法定检验技术规则（2020）》强制规定，对于2020年1月1日及以后建造的150总吨及以上的国内航行油船，进入我国排放控制区应配备经认可的蒸气排放收集系统。我国随后以行业标准的形式出台了配套的船舶油气回收安全技术要求。本文重点梳理相关法规关于国内航行油船配备蒸气排放收集系统的新要求，分析实施过程中存在的问题并提出相应的对策建议。……