高速公路养护中温拌超薄磨耗层的施工技术

马文兰 临夏公路局试验检测技术服务中心

一、超薄磨耗层技术的内涵分析

超薄磨耗层技术在高速公路工程中具有较好的应用效果，其能够切实的优化车辙、路面轻微裂缝、表面贫油、渗水以及轻微松散等问题。该技术的核心原理是通过将乳化沥青与间断级配热拌沥青混合料进行结合的方式，来实现高速公路的养护。超薄磨耗层技术通常会将铺装厚度控制在15～25mm，根据施工工艺的差异，还可以将该技术分为分步施工超薄磨耗层以及同步施工超薄磨耗层，既可以实现对旧路面表面的养护与修复，还可以运用于新建路面的抗滑层。所谓同步施工超薄磨耗层，就是利用特殊机械来同时进行沥青混合料的摊铺与乳化改性沥青的洒布。而分步施工超薄磨耗层，则是需要先进行乳化沥青的洒布，然后在利用机械设备，来对沥青混合料进行摊铺的超薄磨耗层。

二、某高速公路养护工程概况

某高速公路工程，全长在168千米左右，在近期维护工作中发现，其存在裂缝、贫油等病害问题，且裂纹数量较多，车辙深浅不一，导致该高速公路在实际运行中存在较大危险性。另外，在分析中发现，高速公路局部出现了石料脱落情况。为此，需要采用超薄磨耗层施工技术对其实施养护处理，保障公路的安全行驶。

三、高速公路养护中温拌超薄磨耗层的施工技术

（一）清理原路面

在高速公路维护和修补作业前，要先对路面开展清水喷洒和清扫工作，去除路面及缝隙中含有的杂质，之后对路面进行晾晒，保证其干燥度，晾晒时间一般在24小时以上。只有确保路面完全干燥后才可以进行接下来的施工。此后，施工人员还需要利用压风机等机械设备来清扫缝隙与路面中存在的杂物，对路面实施铣刨处理时，应科学选择铣刨工艺技术，以加强路面原结构的合理性、稳定性，减少危险的发生。完成铣刨后，施工人员还需要更为细致地进行路面的清洗，要切实保障公路路面不存在灰尘、粉浆等其他杂物，避免存在影响施工质量的不稳定因素。

（二）粘层油铺设

在摊铺作业开始前的12小时内，开展粘层油的铺设工作。铺设要均匀，将粘层油的温度控制在40-60摄氏度之间。如果是铁锨刨路面，应适当增加粘层油用量，以加强铺设均匀性。粘层油铺设前后需对道路实施封闭处理，禁烧人车对路面的破坏，待到路面破乳后，方可实施后续摊铺处理。

（三）施工材料的准备。1）沥青黏结料：使用SBS改性剂作为沥青黏结料，确保材料质量可以切实的满足工程的设计需求；2）聚合物改性乳化沥青：确保该材料的性能符合满足超薄磨耗层系统的施工要求，满足聚合物改性乳化沥青技术性能的有关要求；3）粗集料：施工人员要保证其为典型高等级公路路面使用集料，抗滑表层能够符合工程的施工需要，或是此前在其他工程被工程应用过。4）细集料：要保证是机制砂，且直径小于2.36mm，一方面要能够与沥青实现有效的黏结，另一方面，还需保证无杂质、干燥以及无风化；5）填料：较多的会使用岩浆岩或是石灰岩中的强基性岩石所磨细的矿粉，并确保矿粉的洁净与干燥。

（四）温拌混合料的制备。

1.制备

在制备混合料的过程中，施工人员应注意对温度进行科学的控制，一般情况下，混合料制备中的温度要控制在165-175之间，要求做好保温处理，以免温度降低影响混合料质量。同时也许保障混合料中的矿粉温度在180℃上下，而在出厂时，温度则需要保证在170℃ 左右，并做好保温处理。温拌混合料的拌和时间控制在54秒左右。

2.配比

为改进温拌混合料质量，需要对原材料用量加以控制。这就需要根据高速公路养护要求，以试拌的方式确定混合料用量的种类及用量。同时，对试拌结果进行科学的取样，然后进行试验。要将得出的试验结果与此前的设计配比进行严格对照，以此确认各种材料的用量是否科学精确。（3） 就运输混合料而言，首先应确保运输过程中，混合料也始终处于拌和状态，并覆盖油布，减少混合料水分蒸发，确保混合料质量，混合料卸载时，除了应在规定时间内完成外，还需对温度加以控制。

（五）混合料铺筑

混合料铺筑一般都会采用一次性施工处理。为此，在铺筑作业开展前，要先对铺筑所需设备加以准备，如喷洒设备、受料斗、计量设备、储罐等，为铺筑工作的一次性完工提供帮助。混合料铺筑需在粘层油铺设完工并静止一段时间后开始。需要注意的是，路面沥青不允许与施工设备直接接触；薄层铺设的厚度控制在1-4厘米，检查薄层铺设的抗滑性，符合要求后再开展后续作业。粘层油铺设时，温度控制在60-80摄氏度之间，用量控制在每平方米0.7-1.1升左右。混合料的铺筑温度控制在165摄氏度，铺设完成过后应立即用熨平板整平。

（六）压实和养护

碾压力度应当结合现场实际情况进行合理设计，压实过程中要由专门监督，注重压实质量。压实设备可选用双钢筒型压路机，压实过程做到连续性，特殊情况下，再次开展压实工作前，需先对路面情况加以了解，以免过压影响维护效果。压实施工中，压路机和摊铺机同时作业，两者保持距离在18米左右。完工后，对路面的密实度予以测量，符合要求厚开展养护作业。养护期间封闭公路，禁止车辆通行，养护方法以洒水或覆盖养护为主。

结束语：在使用温拌超薄磨耗层施工技术时，要对各环节实行严格规划和把关，避免问题的再次出现，科学选择材料、设备和工艺技术，做好温度、压实度、性能的科学管控，以此提高养护质量，降低高速公路受病害的威胁，增大高速公路的安全系数。